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單車(chē)裝備

1799元!碼表新篇章 跡馳發(fā)布Binavi領(lǐng)航者導(dǎo)航碼表

北京時(shí)間2025年3月21日,iGPSPORT跡馳舉辦2025年春季新品發(fā)布會(huì),正式推出BiNavi領(lǐng)航者——全域?qū)Ш酱a表,同步發(fā)布VS系列高品質(zhì)智能前燈、智能雷達(dá)尾燈SR mini及AFE高精度心率胸帶HR50。iGPSPORT跡馳總裁楊小清、首席技術(shù)官李黎、APP創(chuàng)新技術(shù)官夏帆分享技術(shù)研發(fā)與用戶(hù)需求結(jié)合的創(chuàng)新成果。

BiNavi全域?qū)Ш酱a表:技術(shù)驅(qū)動(dòng)騎行導(dǎo)航革新

本次發(fā)布會(huì)的重磅產(chǎn)品——BiNavi領(lǐng)航者,憑借其領(lǐng)先的導(dǎo)航算法與全新交互體驗(yàn),成為發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。BiNavi名稱(chēng)取自“Bike + Navigator”(騎行領(lǐng)航者),寓意其為騎行者提供全域精準(zhǔn)導(dǎo)航支持。

BiNavi領(lǐng)航者能夠針對(duì)不同騎行場(chǎng)景,提供定制化導(dǎo)航方案,不論是環(huán)線、折返還是長(zhǎng)途賽事路書(shū),BiNavi領(lǐng)航者均能快速解析并提供準(zhǔn)確轉(zhuǎn)彎、爬坡及補(bǔ)給提示,為騎行者提供全程護(hù)航。其支持318川藏線、獨(dú)庫(kù)公路等超長(zhǎng)路線全程導(dǎo)航,5000公里路書(shū)約3秒即可快速解析(首次解析約35s),BiNavi領(lǐng)航者還新增了斷點(diǎn)續(xù)記以及斷點(diǎn)繼續(xù)導(dǎo)航等功能,解決了騎友多日騎行數(shù)據(jù)、軌跡斷檔以及重復(fù)導(dǎo)入路書(shū)等痛點(diǎn)問(wèn)題;智能解析折返路段及環(huán)線路書(shū),自研高精度航向動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù),騎行彎道識(shí)別率高達(dá)99%,交叉路口、急彎場(chǎng)景等復(fù)雜轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景提供”聲、光、語(yǔ)“多維轉(zhuǎn)向提醒,為騎友提供多重的彎道護(hù)航。

新升級(jí)iClimb 3.0爬坡規(guī)劃,參照大環(huán)賽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)時(shí)顯示坡度顏色預(yù)警(紅色為陡坡)及剩余爬升數(shù)據(jù),助力體力分配。

在硬件方面,BiNavi領(lǐng)航者搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的GNSS芯片,支持L1+L5雙頻定位技術(shù),確保在高樓密集、山地叢林等復(fù)雜環(huán)境中依然實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、精準(zhǔn)的定位。內(nèi)置離線地圖,支持按季度定期更新,即使在無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下也能暢享導(dǎo)航服務(wù),地圖信息更加精細(xì),包括車(chē)道、綠地、水域、橋梁等道路信息,確保騎行者出行更安心。

BiNavi領(lǐng)航者搭載了跡馳與京東方合作研發(fā)的3.5英寸半透半反戶(hù)外專(zhuān)用觸控屏,即使在強(qiáng)光下也能保證出色的顯示效果,且功耗大大降低。BiNavi擁有僅14.5mm厚度的超薄機(jī)身和5.1mm寬度的超窄邊框設(shè)計(jì),采用流線型設(shè)計(jì)與獨(dú)特的立體編織工藝,外觀既具運(yùn)動(dòng)美感又防滑耐磨。用戶(hù)還可自定義開(kāi)機(jī)及桌面背景,彰顯個(gè)性。同時(shí)支持音樂(lè)控制以及天氣信息和消息提醒,多重智能騎行助手讓騎行更安全、更便捷。

官方定價(jià)為1799元,提供耀夜黑和鈦銀兩種經(jīng)典配色,讓每位騎行者在體驗(yàn)科技魅力的同時(shí),也能展現(xiàn)獨(dú)特風(fēng)格。

高品質(zhì)智能車(chē)燈和高精度心率胸帶

除BiNavi全域?qū)Ш酱a表外,跡馳此次發(fā)布會(huì)還亮相了多款智能騎行配件,進(jìn)一步構(gòu)建起完整的騎行生態(tài)系統(tǒng),為用戶(hù)提供更加全面的智能騎行體驗(yàn)。

VS系列高品質(zhì)智能車(chē)燈:

本次發(fā)布VS1200S和VS1800S兩款產(chǎn)品(VS1800S擁有遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能),至此VS系列高品質(zhì)智能車(chē)燈新品全系采用抱箍式安裝方式,且全面搭配新一代截止線。跡馳的以創(chuàng)新光學(xué)技術(shù)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。該產(chǎn)品采用TIR透鏡方案,歷經(jīng)30余次光學(xué)仿真驗(yàn)證,通過(guò)微結(jié)構(gòu)光學(xué)與3D算法實(shí)現(xiàn)截止線設(shè)計(jì),在保證93%最高光效的同時(shí),成功達(dá)成10米距離不眩眼的安全標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新搭載4mm航空鋁基板與8W/m·K高效導(dǎo)熱硅脂,配合6061航空鋁合金一體化機(jī)身,使工作溫度始終低于50℃(VS1800S則為55℃),并通過(guò)1.2米跌落測(cè)試。內(nèi)置智能芯片組實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)光效調(diào)節(jié),可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)補(bǔ)光20%或降亮30%,與碼表生態(tài)聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)顯示分鐘級(jí)續(xù)航。全新VS系列將光學(xué)科技與智能生態(tài)深度融合,為騎行安全提供全方位智慧守護(hù)。VS1200S及VS1800S的官方定價(jià)分別為299元、399元。

SR Mini智能雷達(dá)尾燈:這款僅僅70mm小巧精致的尾燈采用先進(jìn)的2.4G毫米波雷達(dá)技術(shù),可探測(cè)后方160米范圍內(nèi)的來(lái)車(chē),每次最多可識(shí)別8個(gè)目標(biāo),檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到98%。SR Mini不僅實(shí)現(xiàn)了APP、碼表及手表等多終端聯(lián)動(dòng)控制,還在白天采用單雷達(dá)模式實(shí)現(xiàn)節(jié)能,官方定價(jià)為399元。其時(shí)尚流線外觀與智能預(yù)警功能,為夜騎安全提供了強(qiáng)有力的保障。

HR50高精度心率胸帶:HR50心率胸帶采用全新AFE方案與高精度心率檢測(cè)算法,確保在劇烈運(yùn)動(dòng)中也能穩(wěn)定監(jiān)測(cè)心率,比肩行業(yè)金標(biāo),準(zhǔn)確率高達(dá)98.3%。經(jīng)典的熊貓配色設(shè)計(jì),配合雙色指示燈及全新阻汗結(jié)構(gòu),既美觀又實(shí)用。親膚材質(zhì)的胸帶經(jīng)過(guò)精密工藝編織,穿戴舒適,能快速排汗,讓運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確呈現(xiàn),成為運(yùn)動(dòng)健身的貼心伴侶。其官方定價(jià)為199元。

iGPSPORT APP:發(fā)布了8.06.00版本,騎行生態(tài)全面升級(jí)。

全量賽段:覆蓋全國(guó)301城超6萬(wàn)條賽段,3D地圖可視化+多維度排行,匹配速度達(dá)193毫秒,誤差率低于3%;動(dòng)態(tài)社區(qū):騎行“朋友圈”支持圖文打卡、裝備分享,4月啟動(dòng)攝影大賽,打造騎行文化數(shù)字畫(huà)廊;在線運(yùn)動(dòng):手機(jī)端實(shí)現(xiàn)“碼表級(jí)”軌跡記錄(±3米精度),兼容傳感器,續(xù)航提升40%;團(tuán)隊(duì)騎行(4月公測(cè)):上線實(shí)時(shí)位置共享、危險(xiǎn)路況標(biāo)記、緊急求救多端聯(lián)動(dòng),百人車(chē)隊(duì)協(xié)同無(wú)憂等多項(xiàng)重磅功能。

科技引領(lǐng),未來(lái)可期

截止2024年底,武漢齊物科技有限公司(跡馳品牌母公司)擁有超過(guò)100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),累計(jì)研發(fā)投入突破1億元人民幣,獲得14項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和88項(xiàng)各類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此外,2025年,品牌將繼續(xù)推動(dòng)騎行文化發(fā)展,在2024年“環(huán)法冠軍進(jìn)校園”的基礎(chǔ)之上,iGPSPORT跡馳將啟動(dòng)“百校千生”計(jì)劃,向100所高校提供總計(jì)50萬(wàn)元騎行裝備基金,助力1000名大學(xué)生對(duì)騎行文化的熱愛(ài)。

用戶(hù)至上,創(chuàng)新永續(xù)

跡馳始終秉持“產(chǎn)品第一、用戶(hù)至上”的理念,不斷加大研發(fā)投入。截至2024年底,iGPSPORT跡馳累計(jì)研發(fā)投入超1億元人民幣,擁有14項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利及88項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán),服務(wù)全球超200萬(wàn)用戶(hù),僅2024年一年,用戶(hù)騎行總里程就突破10億公里。正是這一份對(duì)技術(shù)與創(chuàng)新的執(zhí)著追求,使得跡馳能夠不斷刷新騎行科技的標(biāo)準(zhǔn),為全球用戶(hù)提供更加安全、智能、便捷的產(chǎn)品體驗(yàn)。

關(guān)于iGPSPORT跡馳

iGPSPORT跡馳成立于2012年,專(zhuān)注于GPS騎行碼表、智能穿戴設(shè)備及騎行配件的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售,是騎行愛(ài)好者的專(zhuān)業(yè)數(shù)智伙伴。以技術(shù)創(chuàng)新為核心,未來(lái),跡馳將繼續(xù)以數(shù)字科技賦能騎行運(yùn)動(dòng),為全球騎行者帶來(lái)更多驚喜與改變!

更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)官方網(wǎng)站:www.igpsport.com 

責(zé)任編輯:KzMe

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • 風(fēng)緊扯呼 2025-03-23 04:44

    i有模仿蘋(píng)果命名產(chǎn)品名的嫌疑,gps有攀附美國(guó)定位衛(wèi)星的嫌疑,借用前面的s加port,有點(diǎn)強(qiáng)加的感覺(jué),并不是所有的運(yùn)動(dòng)都需要碼表,做碼表,為什么要用運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞,除了自行車(chē)以外,我?guī)缀跸氩黄饋?lái)什么運(yùn)動(dòng)還需要碼表!

    查看回復(fù)(8)

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    • 斷水流大師兄dd 2025-03-23 07:19

      請(qǐng)問(wèn)首長(zhǎng),何時(shí)執(zhí)行槍斃?

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    • RSBXJ 2025-03-23 11:42

      建議全世界把蘋(píng)果這種水果改名,否則有攀附蘋(píng)果手機(jī)的嫌疑,此外還要把“跑步鞋”全面封殺,做鞋,為什么要加“跑步”兩個(gè)字?不是所有的鞋都要用來(lái)跑步!

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    • 風(fēng)緊扯呼
      回復(fù)RSBXJ
      2025-03-24 00:37

      蘋(píng)果先有的,蘋(píng)果公司后有的,所有沒(méi)有攀附蘋(píng)果公司的嫌疑。跑步鞋就是用來(lái)跑步的,鞋分好多種,徒步鞋,拖鞋,布鞋,騎行鞋等等,你這兩個(gè)個(gè)依據(jù)都有點(diǎn)不恰當(dāng),好像搞反了!

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  • kingfar 2025-03-24 14:40

    碼表的導(dǎo)航能力剛剛進(jìn)化到能重新規(guī)劃路線么?

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    • RSBXJ 2025-03-24 18:04

      他家以前的舊款碼表就有這功能,其他品牌的碼表有些也有,但總的來(lái)說(shuō)碼表的導(dǎo)航體驗(yàn)完全不能和手機(jī)導(dǎo)航軟件比

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  • 全部
  • 我不是車(chē)神 2025-03-24 17:23

    一千多我去買(mǎi)個(gè)蘋(píng)果手機(jī)

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  • 影之心 2025-03-24 08:55

    性?xún)r(jià)比很高

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  • 47號(hào)地區(qū) 2025-03-22 23:50

    iGPSPORT:做人人都買(mǎi)得起的好碼表!

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  • 麻辣車(chē)手李二狗 2025-03-22 21:31

    功能強(qiáng)大     

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