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       最后的最后，讓我們來將車架和中軸對應起來吧！

       首先BSA英規(guī)螺紋68,73mm五通：可使用方孔中軸，花鍵中軸和外掛培林中軸，許多車友搞不清方孔中軸和花鍵中軸的長度選擇，一般來說68mm的五通最小選108mm的方孔或花鍵中軸，但是這也得看牙盤盤片和后叉的設計問題，這里就不贅述了，選擇這種情況太少了，確實遇到的話，還是換一個更長的中軸吧。然后113的軸可用在73mm或者68mm的五通上，如果用這68mm的五通，需要在左右兩側個加一個2.5mm厚的墊片。如果你使用的是外掛培林中軸，則如果在68mm五通上安裝，則你須在右側加兩塊墊片，在左側加一塊墊片，如果車架為73mm，則你只需要在右側加一塊墊片。此外，其實傳統(tǒng)的68mm的BSA英規(guī)螺紋五通還可安裝BB30的牙盤，你需要的是一個Rotor開發(fā)的BSA30中軸，此種中軸允許你在傳統(tǒng)的BSA五通上安裝BB30的牙盤。所以此種中軸可安裝的牙盤所有的方孔，花鍵，以及一體牙盤�？梢哉f，這是通用性最強的一種五通。

       PS：如果你正在用傳統(tǒng)的方孔中軸或者花鍵中軸并且對其長度選擇想有更多的了解，建議看下這個帖子：www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp

       意規(guī)螺紋五通：這玩意兒本來就千年難見，只要注意買牙盤配套的意規(guī)的中軸就行了，和軸一起一定會有個說明書教你怎么裝的，在此就不贅述了。

       BB90和BB86五通：使用壓入式的BB91中軸，或著壓入式的GXP中軸，還有CP的BB90中軸都可使用。具體安裝方法也需要根據(jù)五通的實際寬度和說明進行安裝。此外，此種系統(tǒng)支持所有的在傳統(tǒng)英制螺紋五通上能使用的非BB30一體牙盤。只需配合對應的壓入式中軸。這種系統(tǒng)無法使用BB30的原因是其五通寬度在86.5mm和89.5以及92mm，而BB30的五通僅為68mm。

       BB30系統(tǒng):也是可以安裝多種牙盤的，首先當然是BB30牙盤。其次，有不少公司推出了BB30直接轉換成帶培林的BB90系統(tǒng)的中軸，CP也推出了BB30直裝自家牙盤的中軸。此外呢BB30系統(tǒng)還可以通過BB30轉BSA的轉換座，轉換成普通的BSA五通，然后就可以安裝其他的一切牙盤了。到這一步了的話就可參見第一個BSA五通的安全分類了。

       BB386系統(tǒng)：從技術規(guī)格分析，BB386兼容BB90系統(tǒng)以及GXP的牙盤是完全沒有問題的，將來也一定會由轉換座出現(xiàn)，但是BB30牙盤應該是無法兼容此系統(tǒng)的，鑒于此系統(tǒng)今年剛剛發(fā)布，對其了解也不多，在此就不再多說了。

       最后補充一個小技巧，一體式牙盤使用的中軸通常在中間帶一個塑料套，其實這個套子的用途是中軸兩側外掛培林的內側防水。所以當你使用碳架的時候，因為碳架的五通是封閉的，所以你是可以不裝這個套的，首先封閉的五通使得這個套子失去了它存在的意義，其次不裝它，還是減輕了幾克的重量。

       如若文中又任何不對的地方，請大家指出，如查證后確實有錯，我會及時更正，謝謝大家。

責任編輯：JANP