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      經(jīng)常有車友問(wèn)到SHIMANO各個(gè)等級(jí)配件的區(qū)別，每次口頭解釋，覺(jué)得不專業(yè)，想弄個(gè)書面的，先在網(wǎng)上搜了一下，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有寫的很詳細(xì)的，而且很多還是針對(duì)的是老款的東西做的說(shuō)明，可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，仔細(xì)的看完本文之后，你以后在選擇SHIMANO零件的時(shí)候絕對(duì)可以游刃有余,各取所需了。

　　一：什么是SHIMANO套件?

　　SHIMANO的自行車部門主要生產(chǎn)自行車的變速，傳動(dòng)，剎車等配件，我們一般統(tǒng)稱為套件，具體包括：　　前撥鏈器(前撥)，后撥鏈器(后撥)，變速手柄(山地有轉(zhuǎn)把，指撥，雙控手柄這幾種形式;公路有手變(STI雙控手柄)和指撥)，前鏈輪(牙盤)，后鏈輪(飛輪)，鏈條，花鼓，剎車，以及相關(guān)的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.

　　二：SHIMANO各等級(jí)套件的名稱：

　　SHIMANO運(yùn)動(dòng)級(jí)別的山地越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE(介于XT和LX之間，適用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之間，適用于AM和FR);適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。

　　SHIMANO運(yùn)動(dòng)級(jí)別公路用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

　　三：SHIMANO各等級(jí)套件的檔次定位

　　公路：DURA-ACE是頂級(jí)競(jìng)賽級(jí)，Ultegra稱為專業(yè)訓(xùn)練級(jí)，105是專業(yè)入門級(jí)，TIAGRA是業(yè)余級(jí)別，SORA是娛樂(lè)級(jí)，2200算是入門娛樂(lè)級(jí)。 這其中105是個(gè)分水嶺，105(含)以上都可稱之為專業(yè)級(jí)。

　　山地：XTR是頂級(jí)競(jìng)賽級(jí)，Deore XT是頂級(jí)訓(xùn)練級(jí)，Deore LX是 專業(yè)訓(xùn)練級(jí)，Deore是專業(yè)入門級(jí)，ALIVIO是頂級(jí)娛樂(lè)級(jí)，Acera和ALTUS都是娛樂(lè)級(jí)，TOURNEY算是入門娛樂(lè)級(jí)。Deore是個(gè)分水嶺，Deore(含)以上都可以稱為專業(yè)級(jí)。

　　以上的級(jí)別分法是比較含糊的，所謂娛樂(lè)就是特指非代步的騎行運(yùn)動(dòng)，下面再來(lái)精細(xì)分級(jí)

　　四：SHIMANO個(gè)等級(jí)套件的詳細(xì)區(qū)別

　　截至現(xiàn)在(2007年2月)SHIMANO各等級(jí)套件的型號(hào)為

　　山地：TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530 碟剎為M535);Deore LX(M580 碟剎為M585);Deore XT(M760 碟剎為M765);XTR(M970 碟剎為M975);另外還有HONE(M600;SAINT(M800)

　　公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)

　　詳細(xì)比較只討論這些最新的型號(hào)，從每個(gè)零件的細(xì)節(jié)開始比較，看完了就會(huì)明白，各個(gè)等級(jí)到底差在哪里。

　　山地： TOURNEY嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不算完整的一套套件，它的定位是入門運(yùn)動(dòng) 支持6/7速

　　Acera和ALTUS沒(méi)有顯著的區(qū)別，價(jià)格也相差很小，可以簡(jiǎn)單的理解為同一層次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速(其實(shí)他們都可以同時(shí)兼容7速和8速)，相對(duì)TOURNEY來(lái)說(shuō)，增加了8速的支持， Acera的后撥連接銷其中有一個(gè)軸套上有氟涂層，阻力更小更耐磨些。

　　ALIVIO同為8速套件，現(xiàn)在的M410已經(jīng)是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相對(duì)Acera高級(jí)之處在于

　　1.后撥使用了寬連接，有兩個(gè)連接銷采用了氟涂層

　　2.前撥使用了寬連接

　　3.變速手柄的形式從Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS變?yōu)榱烁�高�?jí)的RAPIDFIRE PLUS

　　4.曲柄開始采用OCTALINK花鍵連接

　　5.這個(gè)等級(jí)的花鼓開始使用鋁快拆

　　6.配套的HG50飛輪鍍鉻

　　Deore 從Deore開始，全部采用了MEGA 9系統(tǒng)，全為9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相對(duì)ALIVIO的高級(jí)之處在于

　　1.后撥導(dǎo)輪使用不銹鋼螺釘，鉻化鋼軸承，接片樞軸有O型環(huán)密封，并且開始采用低位標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)計(jì)

　　2.花鼓軸擋采用超級(jí)拋光，軸碗采用滾筒拋光，雙層迷宮密封

　　3.9速HG飛輪 HG50-9采用鍍鎳鋼材質(zhì)

　　4.M530和M535的手柄都采用了雙控手柄

　　5.前撥連接鋼鍍鋅，鏈罩為鋼鍍鉻

　　6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技術(shù)曲柄，OCTALINK八角花鍵連接，不銹鋼螺絲。大齒片和中齒片為鋁材質(zhì)，小齒片為鋼材質(zhì)，曲柄臂為鋁材質(zhì)

　　7.HG53鏈條使用灰色/棕色鋼材質(zhì)

　　Deore LX 除了含有Deore的特性，相對(duì)Deore的高級(jí)之處在于

　　1.后撥材質(zhì)更硬更薄些，相應(yīng)的采用了靜電著色

　　2.花鼓軸碗采用非滾筒拋光

　　3.M580飛輪采用了珍珠白處理的鋼材質(zhì)

　　4.HG73鏈條采用了灰色/灰色鋼材質(zhì)

　　5.曲柄采用了一體式中軸和HOLLOW TECH II中空二代技術(shù)，曲柄臂為鍛造鋁材質(zhì)

　　Deore XT 除了含有Deore LX的特性，相對(duì)Deore LX高級(jí)之處在于

　　1.后撥張力輪采用密封軸承，接片樞軸雙O型環(huán)密封，導(dǎo)板樞軸也有O型環(huán)密封，4個(gè)連接銷全部有氟涂層，內(nèi)外導(dǎo)板全部采用鋁材質(zhì)。

　　2.曲柄臂采用高硬度鍛造鋁，大齒片采用7075鋁材質(zhì)切削，中齒片和小齒片都是高硬鋁，螺釘全為鋁材質(zhì)

　　3.飛輪采用合金支架

　　 XTR除了含有Deore XT的特性，相對(duì)于XT的高級(jí)之處在于

　　1.XTR全新改款，M970多處大變動(dòng)，詳見(jiàn)隨處可見(jiàn)的M970介紹，這里就不重復(fù)了。

　　2.后撥的導(dǎo)輪和張力輪全部采用密封軸承，各連接都采用超硬冷鑄鋁，陽(yáng)極電鍍著色

　　3.花鼓的檔和碗全部采用超級(jí)拋光，并且使用不銹鋼滾珠，花鼓殼使用高硬鋁，M970/975新改進(jìn)后花鼓密封，新型4棘爪間隙更小，軸心使用鈦合金。

　　4.飛輪采用超硬合金支架，最大4片齒片為鈦合金

　　5.7701鏈條采用鍍鋅合金材質(zhì)

　　6.曲柄采用超硬冷鑄鋁，大齒片和小齒片是7075鋁切削，中齒片為鈦合金符合材料，螺絲全部超硬鋁

　　公路車：2200的定位是入門的娛樂(lè)級(jí)，有平把組件和彎把組件，支持8速，不能算是完整的一套套件

　　SORA是娛樂(lè)級(jí)，同樣是8速的，除了含有2200的特性之外，相對(duì)2200的高級(jí)之處在于

　　1.后撥的多個(gè)鋼部件加上了珍珠白涂層，更耐磨

　　2.前撥內(nèi)鏈接鍍鋅，更耐腐蝕

　　3.曲柄經(jīng)過(guò)了拋光，有OCTALINK八角花鍵版本

　　4.前后花鼓都使用了橡膠密封

　　TIAGRA采用了9速變速，除了含有SORA的特性之外，相對(duì)SORA高級(jí)之處在于

　　1.后撥采用了寬鏈接，支持9速，外鏈接鏈接銷進(jìn)行了密封處理，保持潤(rùn)滑，2個(gè)鏈接銷的襯套含有氟涂層

　　2.前撥采用了寬鏈接，支持9速，內(nèi)鏈接鍍鉻

　　3.手變使用新的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，支持9速，可視化檔位顯示

　　4.夾器使用帶涂層軸承墊圈

　　5.使用了集成中軸結(jié)構(gòu)(不是中空二代)

　　6.前后花鼓采用迷宮式接觸密封

　　7.配套的HG53鏈條支持9速，使用鉻化處理鏈接銷

　　從105開始，全部采用了10段變速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相對(duì)TIAGRA的高級(jí)之處在于

　　1.后撥接片樞軸采用了O型環(huán)密封，內(nèi)外導(dǎo)板都使用了鋁合金材質(zhì)，更輕，更潤(rùn)

　　2.前撥鏈接全部采用鋁合金材質(zhì)，鏈條導(dǎo)板鍍鉻

　　3.手變支持10速

　　4.剎車塊采用了套裝式剎車塊固定座，即剎皮橡膠部分固定于金屬剎皮盒中，剎車皮更換更方便，而且剎車效果更好

　　5.牙盤中軸采用HOLLOW TECH II中空二代技術(shù)，鉻鉬合金鋼中軸，鑄鋁曲柄，鋁齒片

　　6.10速飛輪使用合金支架，鍍鎳鋼材質(zhì)

　　ULTEGRA除了含有105的特性之外，相對(duì)105的高級(jí)之處在于

　　1.后撥張力輪采用了密封軸承，接片樞軸雙O型環(huán)密封，板體樞軸O型環(huán)密封，內(nèi)外鏈接銷全部密封軸承，4個(gè)軸承全部氟涂層

　　2.前撥鏈接使用單套管密封軸承

　　3.架器采用冷鑄鋁，有軸承墊圈和插入式軸承

　　4.中軸采用鋁合金材質(zhì)，齒片采用超硬鋁材質(zhì)切削

　　5.飛輪更精細(xì)加工

　　6.鏈條使用鍍鋅合金

　　DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相對(duì) ULTEGRA的高級(jí)之處在于

　　1.后撥張力輪和導(dǎo)輪都使用密封軸承，內(nèi)外鏈接都使用超硬冷鑄鋁，所有鏈接銷全部密封+氟涂層，所有樞軸雙O型環(huán)密封

　　2.前撥內(nèi)外鏈接全部使用超硬冷鑄鋁，內(nèi)外導(dǎo)板都采用鍍鎳鋁材質(zhì)

　　3.雙控手柄使用工程復(fù)合物接片，陽(yáng)極電鍍手柄

　　4.架器采用超硬冷鑄鋁，所有轉(zhuǎn)點(diǎn)使用帶涂層和插入式軸承

　　5.曲柄使用加強(qiáng)型大型支架，陽(yáng)極電鍍超硬冷鑄鋁曲柄臂，陽(yáng)極電鍍超硬鋁切削加厚齒片，超硬鉻鉬鋼中軸

　　6.花鼓使用不銹鋼滾珠

　　7.飛輪片最大的4齒使用鈦合金鍍鎳材質(zhì)

　　8.鏈條內(nèi)外板全部鍍鋅，鏈條銷鉻化處理

　　看了這些區(qū)別，大家一定能很明白的了解各級(jí)別套件的區(qū)別和差距了