挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

競賽之選，表現(xiàn)穩(wěn)健。

自從1999年面世開始，Mavic的Ksyrium就是一款基準(zhǔn)式的鉗剎輪組，而在這些年間它也在不斷進(jìn)化�，F(xiàn)在的Elite是Ksyrium的四個(gè)版本輪組中的其中一款。

輪圈胎槽沒有孔洞，因此不需要鋪上內(nèi)襯。帶刃輻條十分筆直，采用ISM內(nèi)加工切削技術(shù)減輕了輪圈的重量，可調(diào)式卡式培林讓輪圈滾動(dòng)順暢。

前輪的輻條是簡單的放射形編織，而后輪圈的輻條則是Mavic所謂的“Isopulse”編法——不是傳動(dòng)的一側(cè)采用交叉編法，而傳動(dòng)側(cè)則是采用放射形編法。除了亮銀配色外，他們還提供黑色版本。

輪組整重1,540g（18輻條的前輪重690g，20輻條后輪850g，都不算快拆桿），這個(gè)重量十分有競爭力。而且在剛性上，Ksyrium Elite可以輕松的擊敗其他對(duì)手。即使承受最快的角速度，它們也感覺運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，因此力量型的選手會(huì)喜歡這副輪組。它們的反饋性也不錯(cuò)。

Ksyrium Elite路感并不硬，不過通過不平的路面相對(duì)其他輪組會(huì)有震動(dòng)，但是爬坡卻一樣有活力。而滾花的表面也令輪組有更可靠的制動(dòng)力。

責(zé)任編輯：阿志