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　　曲柄組合 這是一個我對于自行車來說更喜歡的零件之一。 在市場上銷售最美的曲柄組合象雕塑一樣。

　　他們在這里又可以減輕不少的重量。 Dura Ace的曲柄組合是很多高科技曲柄產(chǎn)品中的一個。 中空柄臂和八點(diǎn)聯(lián)接的中軸接口全部由7075冷鍛鋁制造，你不能說Shimanom沒有花費(fèi)大量的時間來思考研究如何制造世界上最好的曲柄。 中空柄臂和八點(diǎn)聯(lián)接系統(tǒng)預(yù)想是全面改進(jìn)硬度，但是很誠實的講我沒有足夠的能力來曲別處有什末差別來。 這次，我裝這樣的曲柄在不同的自行車∶ 一個裝在超硬車架BH Coronas réplica上面，另一個裝在了柔一些的LOOK KG171上。 結(jié)果∶ 和使用其它頂級曲柄的感覺沒有區(qū)別。 我不是在說shimano的改進(jìn)強(qiáng)度一說是謊言。 這是真的，這些曲柄比過去的要硬，但是我認(rèn)為人們在些使用后感受的時候也會感覺到強(qiáng)度增加了。 很多的騎手沒有注意到這些改進(jìn)。 如果你關(guān)心最好的沖刺型選手使用的曲柄，你可以理解shimano改進(jìn)不是徒勞的。 準(zhǔn)給螺絲的方式可以是曲柄更容易的從中軸上面拆卸下來。 與鏈條接觸的地方具有典型的shimano superglide -Ｘ，使用了很好的鍍鎳工藝（除54-42、55-42和56-44Ｔ版本）。 及時在扭力的情況下也有很好的變速性能。 重量很輕（595克，175毫米，52-39Ｔ版本）。 重量很難再減少了，除非你用更昂貴的碳纖曲柄。

　　我非常的喜歡它的尺寸范圍很寬，從165毫米到180毫米，每2.5毫米一個。 如果你在裝配一輛終極的自行車，那末你就應(yīng)該在這個你和這個機(jī)械的接口和與它的位置關(guān)系上面的事情要更多的考慮了，這樣你才可以玩得更好。 Record曲柄也是非常的完美。 完美地拋光和陽極化，并且看起來含有古典主義的21世紀(jì)零件。 眾所周知的輕微的變化就是具有了十速的功能（比九速版本窄0.3毫米）。 理論上，曲柄柄臂的螺釘可以改善整個曲柄的硬度。 那末，為什么只有Record在campagnolo的組件中才有呢？ 兩個盤片的設(shè)計在Exa-Drive規(guī)格下改進(jìn)變速，并且變速性能很好 里面的盤片 athena/daytona/centaur的外觀、品質(zhì)和Record是一樣的。 Record外面的盤片鏈條滑離的位置是不同。 這種曲柄組合職能和102毫米寬的中軸配合使用。 Campagnolo的曲柄是不能和shimano的方形中軸配合使用的，因為方形的錐度是不一樣的。 外觀漂亮而且重量輕（630克，175毫米，52-39Ｔ版本），很明顯shimano在重量上勝出。

　　如果你增加制造的復(fù)雜性，中空的柄臂、花鍵的中軸，以及方形的中軸在機(jī)械上來看的話，很明顯Record要比Dura Ace落后了些。 （譯者注：我一直不明白為什末campagnolo還在堅持使用者末多年下來的傳統(tǒng)工藝，當(dāng)然是值得上問中所指的，我認(rèn)為campagnolo這樣做一定有它獨(dú)特的道理，雖然目前我還是不明白為什末，但是我喜歡這樣堅持自己主張的想法，只要認(rèn)為是對的，而是機(jī)上我所使用的Record曲柄都非常的堅固耐用，而且從來不用去考慮它會有脫開或者是有卸力的情況，意大利的零件包含車架給我的感覺就是一個字：硬！，其實我想公路賽車的本質(zhì)也就是如此吧） 圖片中的四爪盤也是譯者在campagnolo產(chǎn)品的設(shè)計之中最喜愛的，雖然和自己的有變化了，但是還是那樣的喜愛