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捷安特將供應(yīng)三種型號(hào)的Anthem X Advanced 29er，也可以單獨(dú)出售車架。五月份首先在美國(guó)和澳大利亞銷售，夏末全球發(fā)售。最高端的型號(hào)Anthem X Advanced 29er 0搭配了SRAM XX套件、RockShox SID 29 RCT3前叉和SRAM Rise 60碳纖維輪組，價(jià)格為8,900美元，整車重量9.98千克（22磅）。

29 1則采用SRAM X0/X9傳動(dòng)系統(tǒng)、AVID Elixir 9剎車、RockShox SID 29 RL、捷安特自有鋁制輪組，價(jià)格在4,650美元，整車重量11.34公斤（25磅）。最低配置的3搭配了SRAM X5/X7傳動(dòng)系統(tǒng)、AVID Elixir 3剎車、RockShox Reba RL前叉和捷安特自有鋁制輪組，價(jià)格在3,300美元，整車重量11.79公斤（26磅）。

捷安特說，現(xiàn)在的Anthem X 29er是公司歷史上最成功的全避震自行車，因此可以放心地說，新款的碳版新車必定會(huì)受歡迎。

新款女式車

同時(shí)發(fā)售的還有新款的Anthem X 29er 0 W，捷安特稱這是世界上第一臺(tái)專門為女式設(shè)計(jì)的全避震29er。這款車與男士鋁板的主要差別在于車架結(jié)構(gòu)，上管更短，頭管和座管的角度也稍稍加大角度。

此外，頭管略長(zhǎng)，四個(gè)不同尺寸的跨高也逐漸增加（女款車架的四個(gè)號(hào)是XS-L，而男士的是S-XL）。考慮到特殊的騎行特點(diǎn)，零部件均作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。套件可能略低，頭管只使用了標(biāo)準(zhǔn)的1-1/8 至 1-1/2in OverDrive系統(tǒng)。

女款車目前提供兩個(gè)型號(hào)。Anthem X 29er 0 W搭配了SRAM X7/X9傳動(dòng)系統(tǒng)、AVID Elixir 5碟剎、RockShox Reba RL前叉和捷安特自有鋁制輪組，價(jià)格為2,950美元。Anthem X 29er 4則使用禧馬諾Deore傳動(dòng)系統(tǒng)和Avid Elixir 1剎車、RockShox Recon Silver 29前叉和捷安特自有鋁制輪組，價(jià)格為1,925美元。

新款捷安特女式Anthem X 29er 4的車架按照女式騎行的特征做出調(diào)整，比標(biāo)準(zhǔn)的車架上管更短而頭管更長(zhǎng)。

期待新輪組

Anthem X Advanced 29er 0目前搭配的是SRAM Rise 60，不過到下半年，捷安特會(huì)給他配上他們自己的P-XCR Composite 29er 0輪組。這款輪組采用捷安特自己的碳纖維車圈、與DT Swiss聯(lián)合開發(fā)的花鼓、DT Swiss直拉不銹鋼扁條。據(jù)說每對(duì)輪組的重量只有1430克。

隨著新的捷安特公路輪組的發(fā)布，組件部經(jīng)理Bill Miller集中精力延展輻條的耳緣（flange），以增加橫向剛度——這是目前很多29er輪組的一個(gè)致命弱點(diǎn)。Miller說，這種堆疊的耳緣設(shè)計(jì)使輻條間隔2mm之多，而且他們之間的角度更加完美，力量傳遞更直接。接合速度設(shè)定在相對(duì)更快的10°。

新的Giant P-XCR Composite 29er 0 輪組上耳緣的間距加寬，有效提升橫向剛度