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[裝備志]中端的較量! BIKETO 2012十款中端入門山地車橫向評測(圖文)
總結(jié):
本次測評中已經(jīng)包攬了市面上常見的品牌,經(jīng)過總結(jié)發(fā)現(xiàn),車架都是占了成本的最主要部分,部分車型的車架用了其品牌的高端型號的設(shè)計和材料技術(shù),如TREK3700使用的鋁材就是其高端產(chǎn)品使用的阿爾法鋁材,成本很高,但又要考慮市場競爭力,只能在其余配件作出適當(dāng)?shù)淖尣。前叉是一律的SUNTOUR XC系列,有XCM XCR XCT,可見SUNTOUR在入門車的強大競爭力,因為其可鎖可調(diào)節(jié)的設(shè)計,可以兼顧日常騎行和XC越野而且價格有優(yōu)勢。輪胎基本上是正新,建大兩大品牌,寬度大部分為1.95,這也是為兼顧騎行的復(fù)雜路況。剎車大部分都是機械碟剎,當(dāng)然油壓碟剎肯定是有更大的優(yōu)勢,如凱路仕漫步者1.0,無論手感還是剎車強度,都優(yōu)于機械碟剎,但機械碟剎也有維護調(diào)節(jié)簡單的好處。傳動方面,這個價位的車普遍采用前3后8的變速組合,當(dāng)然如福瑪特TER99后變速為9速的變速體驗會更順暢和精確。傳動方面普遍都是采用方孔中軸,也有捷安特ATX770使用中空一體牙盤的例外,中空一體牙盤性能遠(yuǎn)比方孔牙盤出色,但隨之而來是成本的控制。輪組方面較為特別,有如UCC 德曼特2.0等采購其他品牌零件進(jìn)行組裝,有如美利達(dá)公爵600請OEM代工,有如騅馳T220原廠進(jìn)行研發(fā)組裝,但是這個價位一律沒有使用成品輪組,因為成品輪組成本難控制,而且這些車型所選的輪組零件都是口碑質(zhì)量較佳的。
每個品牌的車都有其優(yōu)劣勢,部分車型價格高一點或配置低了一點,但其可選尺碼多,售后方面也做得好;部分車型價格低,配置高,但其車架做工和設(shè)計不如其他品牌做得好;旧2500元級入門車短期內(nèi)不用再考慮升級,每一款車都有其定位,有如凱路仕漫步者1.0定位休閑的車型,有如福馬特TER99定位運動的車型,有如捷安特ATX770兼顧各方面騎行的車型。各位車友可以按照自己真實需要去選擇,不要造成性能上的浪費,而且要記得選擇合適自己的車架尺寸。
生命不息,唯有騎行!
附上評分總對比圖:
責(zé)任編輯:cash
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