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UCC 2012 “X-ALL” 系列高端山地車(chē)(圖文)
UCC環(huán)球自行車(chē)以中高檔運(yùn)動(dòng)自行車(chē)為主,產(chǎn)品齊全,包括山地車(chē),公路車(chē),郊游車(chē),童車(chē),折疊車(chē)等。山地車(chē)X-ALL系列具備良好的避震器,帶來(lái)優(yōu)越的騎乘感,來(lái)看看兩款該系列的整車(chē)。
X-ALL TEAM
車(chē)架:UCC X-ALL 7005鋁合金避震車(chē)架
避震器:美國(guó)FOX FLOAT RP23后避震器
前叉:美國(guó)FOX FLOAT FIT RLC氣壓可鎖避震前叉
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):美國(guó)EASTON EC90 碳纖車(chē)吧/立管/坐管
變速系統(tǒng):美國(guó)SRAM XX20速 變速系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng):美國(guó)EASTON EA90碟剎輪組
剎車(chē)系統(tǒng):美國(guó)SRAM XX油壓碟剎
外胎:意大利GEAX 專(zhuān)業(yè)越野外胎
配件:意大利FIZIK GOBI專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽坐墊
尺寸:15.5"/17"/19"
顏色:白/紅/黑
UCC X_ALL 系列 采用的全浮動(dòng)式虛擬觸點(diǎn)踩踏支撐平臺(tái),提供最有益壓縮比例及調(diào)整范圍,使得避震器承受壓力減到最小。
踩踏平臺(tái)(全浮動(dòng)式虛擬觸點(diǎn)踩踏支撐平臺(tái))
提供最有益壓縮比例及調(diào)整范圍
避震器承受壓力減到最小
1.當(dāng)高速過(guò)彎時(shí)后避震承受相當(dāng)大的壓力
2.我們把避震連接點(diǎn)放置在后下?lián)u桿上不光可以延長(zhǎng)其壽命,踩踏時(shí)由于壓力會(huì)壓縮避震器下沉,從而幫助虛擬行走的完美路線,到達(dá)無(wú)動(dòng)力損失的效果。
X-ALL RACE 整車(chē)
車(chē)架:UCC X-ALL 7005鋁合金避震車(chē)架
避震器:美國(guó)FOX FLOAT RP23后避震器
前叉:美國(guó)FOX FLOAT FIT FLC氣壓可鎖避震前叉
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):美國(guó)EASTON EC90 碳纖車(chē)把/立管/坐管
變速系統(tǒng):日本SHIMANO XT 20速 變速系統(tǒng)
傳統(tǒng)系統(tǒng):美國(guó)EASTON EA70diesha輪組
剎車(chē)系統(tǒng):日本SHIMANO XT油壓碟剎
外胎:意大利GEAX專(zhuān)業(yè)越野外胎
配件:意大利FIZIK GOBI專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽坐墊
尺寸:15.5"/17"/19"
顏色:黑/灰/黃
責(zé)任編輯:凌子
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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