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2015 WILIER CENTO1 AIR 美國UHC隊車發(fā)布
2015-01-06 16:41:46
出處 : GRBIKE
作者 : BIKETO編輯中心
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2015 WILIER CENTO1 AIR——美國UHC車隊御用隊車
意大利WILIER(威廉)2015年繼續(xù)跟美國UHC職業(yè)洲際隊車隊合作，除了贊助CENTO1 SR以外，新增加了氣動型號CENTO1 AIR 。CENTO 1 AIR一經推出，就在2014臺北國際自行車展中獲得 IF DESIGH頒發(fā)的創(chuàng)新設計大獎。CENTO1 的意思是比100分還要多一分，寓意超越完美。
Cento1 AIR車架借鑒WILIER TT車TWIN BLADE 的設計，它有一體空氣動力學前叉，座管，后叉。WILIER在AIR前叉里面增加了兩個導流槽，以增加抗擾流能力。
一體成型車架在需要超高強度的部分采用了三菱重工的T60碳纖維，在需要彈性的部分采用了T800H 以及T700SC碳纖維，達到兼容并濟的效果。
WILIER 在制造Cento1 AIR的過程中采用了ZNO技術來克服碳纖維材料抗沖擊應力較弱的缺點(ZNO處理就是在碳纖維制造過程中加入超低密度的納米氯化鋅樹脂，令碳纖維強度更高，同時可以把車架做的更輕)。
WILIER參考高級摩托車的設計，給CENTO1 AIR設計出了一體式的后三角結構SWIMG- ARM INTEGRATED ,整個后三角、后上叉、后下叉以及后鉤爪全部一體成型。WILIER采用L.I.T制造技術，保證材料和磨具間嚴絲合縫，從而保證碳纖材質厚度分布均勻。
車架重量1120g(尺碼M)
AIR采用不對稱后下叉設計，驅動側是牙盤一側，粗大的方形下叉提供了強大的輸出性能。非對稱后下叉也是WILIER標志性的首創(chuàng)設計。車架五通BB采用了386系統(tǒng)，就是采用BB30的軸心直徑以及BB86系統(tǒng)的五通寬度，提高166%的抗扭剛性和125%的后叉剛性。五通部分WILIER 采用了增強型”一體式增強型后臂”，而不僅僅是后下叉，因為BB386的五通，可以做的更粗更寬 ，所以后下叉可以一直延續(xù)到五通前端，增加了剛性和踩踏效率。
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責任編輯：JAY
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