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整車資訊

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

自從《破風(fēng)》的電影播出以后,可以說(shuō)是一石激起千層浪,全民公路車運(yùn)動(dòng)熱情就如滔滔江水連綿不絕黃河泛濫一發(fā)不可收拾,大家都在喊著想要入手一輛公路自行車破破風(fēng)。但作為專業(yè)的車友看來(lái),首先得看預(yù)算,這種過(guò)把癮的玩法會(huì)讓你的腰包付出沉重的代價(jià)。大家可以知道,公路車只要一涉及到空氣動(dòng)力學(xué)部分,必定是天價(jià),這其中大部分人所認(rèn)為的成本“水分”,其實(shí)大部分的資金都為風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)開發(fā)的研發(fā)費(fèi)用,對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)這是一筆巨大的費(fèi)用。所以符合這樣要求的破風(fēng)自行車售價(jià)很高,作為資金預(yù)算緊張的我們只能暫時(shí)觀望。

但久久未能平復(fù)的公路自行車熱情之路我們又該如何走下去呢?在過(guò)去一年間BIKETO評(píng)測(cè)室曾評(píng)測(cè)過(guò)一些入門、廉價(jià)、性能不差而又相對(duì)有性價(jià)比的公路車給各位正在“發(fā)燒”的車迷提供指導(dǎo)意見。(排名不分先后)



FORMAT(,斕兀〤ONVEXA 70

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

FORMAT這個(gè)品牌相信大家都不陌生,這輛CONVEXA 70是FORMAT碳纖公路車系列的中端產(chǎn)品,售價(jià)為5388元,整車BIKETO實(shí)測(cè)重量是8.5Kg。評(píng)測(cè)鏈接:親民訓(xùn)練車款——FORMAT CONVEXA 70評(píng)測(cè)

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

首先是價(jià)格,不到6000元的整車售價(jià)在入門級(jí)別的車來(lái)說(shuō)還是算合理的范圍以內(nèi),但它是碳纖維打造的車架,這么看來(lái)它就非常劃算了,而且這是整車的售價(jià)!整車搭配的是SHIMANO Tiagra套件屬于中端的級(jí)別,對(duì)于入門車友來(lái)說(shuō)非常適用。雖然車架涂裝是比較一般,但就官方售價(jià)為5388元的它來(lái)說(shuō),確實(shí)性價(jià)比十足。



GIANT OCR 5700

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

初見GIANT OCR 5700,細(xì)細(xì)的管材,簡(jiǎn)約的黑白配涂裝,沒(méi)什么特色,也沒(méi)什么讓人過(guò)目難忘地方。不過(guò)細(xì)細(xì)觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多挺有意思的設(shè)計(jì),這個(gè)涂裝很是耐看。GIANT OCR 5700會(huì)讓更多公路車入門愛(ài)好者體驗(yàn)到公路車騎行的樂(lè)趣。評(píng)測(cè)鏈接:可能是最佳入門公路 GIANT OCR 5700評(píng)測(cè)

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

OCR 5700采用ALUXX SL鋁合金的技術(shù),使鋁合金車架進(jìn)一步降低重量,同時(shí)兼顧強(qiáng)度。重量S碼的OCR 5700實(shí)際重量為9.4kg,4000元不到的整車零售價(jià),對(duì)于剛?cè)腴T的車友來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位是相當(dāng)不錯(cuò)的。



GIANT TCR 6600

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

GIANT TCR鋁合金系列公路車一向以高性價(jià)比著稱,2016年將至,GIANT 也早已準(zhǔn)備好2016款的TCR公路車。2016款的TCR有數(shù)個(gè)型號(hào)可選,BIKETO這次帶給大家的是TCR 6600車型。這款車與以往的車型有著非常明顯的區(qū)別,就是單盤的配置,這也是GIANT目前在2016公路車系中,唯一的一款整車單盤配置的公路車。評(píng)測(cè)鏈接:GIANT 2016款TCR 6600單盤公路車評(píng)測(cè)

破風(fēng)未退燒 BIKETO評(píng)測(cè)過(guò)的入門公路車介紹

GIANT這款TCR 6600公路車的建議零售價(jià)是5998元人民幣,同時(shí)它的整車重量有8.9Kg,整體重量一般,但價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)。

單盤系統(tǒng)少了一個(gè)前撥鏈器和一個(gè)小盤,重量減輕了不少,如果齒比選擇合理的話,它的可玩性還是挺高的。對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),公路車使用單盤系統(tǒng)還是一個(gè)新鮮的事物,但這必定會(huì)成為一個(gè)趨勢(shì)。


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  • 熱門評(píng)論
  • 丨苦咖啡丨CRY 2015-11-25 20:19

    重要的事情說(shuō)三遍

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    • 在等你們準(zhǔn)備好的XEON 2015-11-25 22:48

      因?yàn)閎iketo沒(méi)評(píng)測(cè)過(guò),標(biāo)題都不看。

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    • 丨苦咖啡丨CRY
      回復(fù)在等你們準(zhǔn)備好的XEON
      2015-11-26 07:49

      額。我錯(cuò)了。那費(fèi)羅切的怎樣呢

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    • 在等你們準(zhǔn)備好的XEON
      回復(fù)丨苦咖啡丨CRY
      2015-11-26 12:46

      性能值這個(gè)價(jià)錢

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  • Luxmea 2015-11-29 00:16

    表示要省吃才買得起

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  • 最后一包煙 2015-11-26 08:25

    相比FUJI還是騷一點(diǎn),并且105+  8.5KG   7999 大家?guī)兔⒖家幌?/p>

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    • jiangtao990 2015-11-26 21:21

      富士的車子還是很不錯(cuò)的,雖然路上騎得人很少,而且變速套件向來(lái)都是這樣搭配,但從路感和實(shí)際使用來(lái)說(shuō),絕對(duì)一線品牌,車架終身質(zhì)保(我騎的是捷安特,沒(méi)有廣告的意思),給你提點(diǎn)參考意見,我都覺(jué)得捷安特買虧了

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  • 墜山狂人 2015-11-25 23:10

    銀貝斯或orbea或捷安特

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    • 丨苦咖啡丨CRY 2015-11-26 07:55

      前面兩個(gè)都過(guò)萬(wàn)…

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  • akatuki 2015-11-25 22:39

    6千碳整車

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  • 全部
  • 15號(hào)農(nóng)民工 2017-07-06 15:16

    門外徘徊。據(jù)說(shuō)很燒錢。算了。繼續(xù)騎路得93.

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  • KAKA000000 2016-08-30 13:39

    這些價(jià)位有點(diǎn)高哦

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  • seasons 2016-03-12 21:57

    看來(lái)我的入門只能從5700開啟了

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  • shelby2009 2016-01-31 19:17

    都是入門的好車!

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  • Peter.Sagan 2016-01-11 20:28

    10000多還入門?小編好有錢的樣子啊…

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  • 騷年分不清洞與菊 2015-12-29 13:16

    我的錢包在滴血

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  • 永無(wú)止境Lee 2015-12-28 23:09

    有沒(méi)有來(lái)篇毒物的介紹

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  • 布拉克 2015-12-22 15:02

    攢攢錢,買買買

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  • 宇宇宇宇宇宇宇 2015-12-04 18:46

    我的slr連腳踏7.幾

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  • 不認(rèn)真填寫ID的用戶 2015-12-04 13:16

    都不錯(cuò),就是感覺(jué)那個(gè)6600也是66的

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