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整車資訊

一輛車,即所有:BMC推出全新Roadmachine公路車

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等待了許久,瑞士BMC公司終于更新了旗下公路車Roadmachine系列產(chǎn)品線,在公路車分類越來越精細(xì)的今天,你是否在選車時糾結(jié)于買氣動車還是爬坡車還是耐力車亦或是CX?BMC全新的Roadmachine系列專治各種選擇困難,對于糾結(jié)的車手來說,它就是一款能上九天攬月能下五洋捉鱉的“全能型”賽車,讓你無論是拼速度還是耐力,都可以帶同一臺車上賽場。

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BMC強(qiáng)調(diào)新款Roadmachine是一款濾震性能優(yōu)異、有著耐力公路風(fēng)格、又有著氣動車外形的純種競賽單車,換句話說,BMC新款的Roadmachine是集合BMC現(xiàn)有的Granfondo、Teammachine和Timemachine所有優(yōu)點(diǎn)于一身的車型,更流線型和一體化的設(shè)計,走線都完全地藏在把立之中,又使得Roadmachine不僅僅是這幾種車型的簡單結(jié)合,更是一種全新的車型標(biāo)桿。

車架集合.jpg

黃金尺寸54碼車架擁有72度的頭管角度,意味著Roadmachine擁有穩(wěn)定的操控

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Stack與Reach可以通過把立下方的轉(zhuǎn)換座進(jìn)行“高”、“低”調(diào)整,以此在“競賽”的戰(zhàn)斗幾何與“耐力”的舒適幾何間自由調(diào)整。

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對比BMC自家偏向公路競技的Teammachine和偏向耐力越野的Granfondo的Stack和reach,我們可以直觀的看到新款Roadmachine在高、低兩種設(shè)定中,幾何可以最大化得接近兩種完全不同車型,也印證了新款Roadmachine的口號:“一款車,享所有”。

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對比三款車的重量、舒適性、加速、操控,我們可以考察車架的重量、垂直順從度、五通剛性和側(cè)向剛性。不得不說,在得分上,新款Roadmachine就是二者完美的中分點(diǎn)。

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行業(yè)領(lǐng)先的集成技術(shù),將整個車把區(qū)域線管隱藏,帶來新Roadmachine簡潔、穩(wěn)重、從容的視覺效果與風(fēng)格,“可以,這很瑞士”。把立蓋設(shè)計很有特色,類似Shimano旗下PRO的VIBE 7S鎖緊方式,省去至少兩顆螺絲的重量,走線由下方的整合罩隱藏,將線管引入頭管內(nèi)部。集成的DI2控制器在把立下方,不知道面對震動會不會有異響。

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專用的集成把立,有五種長度可選:90、100、110、120、130mm,滿足車手最理想的幾何設(shè)定。嵌入式碗組設(shè)計可以增強(qiáng)車架頭管的整合程度,降低迎風(fēng)面風(fēng)阻,還能增加顏值,不明覺厲的設(shè)計。整個把立、頭管都采用了低風(fēng)阻設(shè)計,不愧是BMC氣動架中最舒適、耐力架中最氣動的;此外,整個集成把立正在申請專利。

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異型前叉頭管,特殊的鎖緊“吊心”,這下對把立的走線有了直觀的了解



TCC核心剛度.jpg

TCC核心剛性技術(shù):需要硬的地方,它便硬;需要舒適的地方,它也能舒適。頭管、中管接口粗壯,保證車架的剛性。而后上叉、后下叉尾部、前叉底部較細(xì),能保證舒適性。

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角順從技術(shù):BMC的工程師將車架管材進(jìn)行彎曲設(shè)計,形成一定的角度來增加車架的順從性,并配合D型坐管、低開的后上叉、25mm管胎來達(dá)到更強(qiáng)的舒適性。

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低開的后下叉能保障車輛的舒適性,后上叉同樣采用角順從技術(shù)。整車配備25mm輪胎,后上叉間隙達(dá)到了30mm,鋁版車架的間隙則達(dá)到32mm,可容納更粗壯的輪胎。

瓶裝.jpg

Roadmachine支持平裝式剎車,RM01、RM02碳纖維車架為前160mm、后140mm制式,RM03鋁合金車架則為前后160mm規(guī)格,全線車型使用12mm筒軸。

做官.jpg

全新設(shè)計的D型座管,同樣屬于BMC研發(fā)的TCC順從調(diào)整系統(tǒng),后部帶有刻度、前端有防滑顆粒,后飄達(dá)到15mm。類似截面的坐管在很多耐力公路車型上都有使用,相信擁有不俗的舒適表現(xiàn)。

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隱藏式集成坐管鎖緊機(jī)構(gòu),無縫貼合,簡潔美觀,整個中管后部保有著BMC傳統(tǒng)韻味

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既然是“全能”公路車,防掉鏈一定是標(biāo)配,BMC新Roadmachine在五通處采用直裝式防掉鏈器,通過內(nèi)六角扳手調(diào)整與牙盤的距離

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BMC同時推出了整合碼表座,可支持碼表與gopro運(yùn)動攝影機(jī)

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一改往年經(jīng)典的紅黑配色,新款Roadmachine01配色為小清新的綠色,然而騎行服要怎么配呢?

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高度集成、空氣動力學(xué)、角順從技術(shù)、可調(diào)整幾何、D型坐管,流線型設(shè)計加上高效的能量傳導(dǎo),BMC全新Roadmachine勢必將成為新的耐力公路車標(biāo)桿。

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BMC 2017款Roadmachine RM01 DADi2整車綠色

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BMC 2017款Roadmachine RM01 UltegraDi2 整車Sunrise

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BMC 2017款Roadmachine RM01 Ultegra 整車 白藍(lán)

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BMC 2017款Roadmachine RM02 UltegraDi2 整車 黃色

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BMC 2017款Roadmachine RM02 Ultegra 整車 灰色

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BMC 2017款Roadmachine RM02 105 整車 紅色

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BMC 2017款Roadmachine RM03 105 整車 白紅色

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BMC 2017款Roadmachine RM03 Tiagra 整車 青檸色

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BMC 2017款Roadmachine RM01 車架 車隊配色

更多關(guān)于BMC全新Roadmachine信息,敬請關(guān)注BIKETO后續(xù)報道

部分圖片來源:BICYCLING

責(zé)任編輯:LMH

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  • 熱門評論
  • 淫意的騎行師 2016-06-11 12:13

    看著不錯~就是不太喜歡碟剎...

    查看回復(fù)(3)

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    • めいこ 2016-06-11 15:54

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    • めいこ 2016-06-11 15:55

      催更!

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    • 淫意的騎行師
      回復(fù)めいこ
      2016-06-11 19:10

      (滑稽)

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  • chn_rookie 2016-06-11 17:37

    機(jī)械變速版居然是外走線

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    • 就是亂評論 2016-06-11 21:36

      最坑的是,除了RM01,全都tm普通把立

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    • 金坷垃金坷垃農(nóng)民伯伯需要他
      回復(fù)就是亂評論
      2016-06-11 21:56

      把立很貴的兄弟

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  • MonsterAI7.0 2016-06-11 15:07

    多少錢啊?

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    • 獨(dú)行客 2016-06-11 16:07

      沒7萬塊 買不了

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  • 李思龍 2016-06-11 12:58

    紅配綠

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    • (罒_罒) 2016-06-11 22:59

      賽狗屁……

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  • sunyoung 2016-06-11 12:44

    綠色車架怎么配頭盔?

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  • 全部
  • 李穎康 2016-07-03 14:30

    可以坐上管嗎

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  • 銀夜1873 2016-06-21 18:24

    除了綠色,都挺好看的。。。

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  • TheLastTime 2016-06-16 21:36

    把立像SCOTT FOIL

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  • sile 2016-06-14 10:39

    還有特么比這這涂裝更難看的車么

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  • tragicless 2016-06-14 00:29

    02 Ultegra Di2 - Yellow: 4,499 / US$4,999 / AUS$ 6,999 Ultegra - Grey: 3,599 / US$3,899 / AUS$ 5,699 105 - Super Red: 2,799 / US$2,999 / AUS$ 4,499

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  • tragicless 2016-06-14 00:28

    RMO1 Dura-Ace Di2 - Green: 9,999 / US$10,999 / AUS$13,999 Ultegra Di2 - Sunrise: 6,999 / US$ 7,499 / AUS$ 9,999

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  • xiaofangfang 2016-06-13 21:10

    感覺就頂配好點(diǎn),后面的都縮水了

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  • bian 2016-06-12 17:19

    全碟剎接受不了

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  • aabx 2016-06-12 08:46

    bmc的技術(shù)和涂裝真是成反比

    +1

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  • wish444 2016-06-12 08:35

    01和02的區(qū)別好大啊!太坑了!

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