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享受生活 極簡主義 700BIKE銀河MINI折疊車 評測
單車,是一種生活方式;生活,可以有多種姿態(tài)。例如正在埋頭碼字的小編,城市是工作、吃飯、睡覺以及起床繼續(xù)工作的地方,單車此時(shí)此刻是運(yùn)動健身的工具,是情緒堆積的發(fā)泄口,是確保上班打卡不遲到的最后一根救命稻草。同時(shí),城市也是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值、享受高品質(zhì)生活的地方,而單車也成為生活的調(diào)味品,是發(fā)現(xiàn)有趣風(fēng)景的眼睛,是探索新世界的同路人。
BIKETO產(chǎn)品技術(shù)組小編們的搬磚生活總是充滿驚喜,例如某一天你會在公司前臺收到700BIKE最新推出的14寸小輪徑折疊車銀河MINI大禮包。
與市面上大多數(shù)專業(yè)競技自行車品牌不同,700Bike的產(chǎn)品都充滿了濃濃的生活氣息,強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感,回歸簡單。
與經(jīng)典系列銀河一樣,銀河MINI也是采用簡約的手提式迷你包裝箱,長670mm、寬380mm、高620mm,帶包裝箱實(shí)稱僅10kg,即便是快遞小哥將紙箱寄放在門衛(wèi)大爺那里,自己下班后也可以很方便地拎回家,初次見面,印象滿分。
700BIKE為這款銀河MINI設(shè)計(jì)了星芒黃、云端白、光譜藍(lán)、鈦冥灰四種配色方案,車身除“700BIKE”logo之外,再無其他圖案裝飾,簡約大方,同時(shí)銀河MINI沿用銀河系列經(jīng)典截色涂裝工藝,外觀精致,帶來飽滿的視覺沖擊感。
輕便小巧、極簡主義、4+2出行伴侶,是這款銀河MINI的設(shè)計(jì)主題,因此我們并沒有在這輛銀河MINI上看到那根炫酷的智能把立,拋開智能、拋開APP、拋開充電線,單純地享受騎行或許會更加輕快。
與銀河系列的其他車款不同,銀河MINI的豎管折疊扣采用了全新設(shè)計(jì),扳手的造型更加圓潤,并且進(jìn)行了大面積的鏤空,相比于前輩們的沉穩(wěn)方正,銀河MINI更像是一個活潑俏皮的小萌妹。
▲折疊頭管采用3D鍛造一體成型工藝,精致平滑
折疊之前先將安全鎖向上推,然后向外扳動扳手即可放下折疊頭管。在實(shí)際操作中筆者發(fā)現(xiàn),豎管折疊安全鎖上拉空間較小,同時(shí)零部件精度不夠,扳動扳手時(shí)安全鎖扣的一側(cè)會刮蹭主軸,希望700Bike在后續(xù)市售時(shí)能及時(shí)做出調(diào)整。
玩過折疊車的朋友相信都有體會,日常使用過程中,很少會把車輛完全折起來,上下電梯、進(jìn)出地鐵,半折推行會更加方便,為此700BIKE在銀河MINI上引入“半折主義”,注重半折推行時(shí)的便捷性和舒適性。
半折主義首先體現(xiàn)在折疊方式上,有別于傳統(tǒng)的對折式設(shè)計(jì),700BIKE銀河MINI采用“N型折疊”,折疊后車輛前端(前輪、豎管、車把)的方向仍然向前保持不變,推行時(shí)扶住車把就像日常推車一樣,十分方便。
▲傳統(tǒng)對折示意圖
▲N型折疊示意圖
另一方面。相比于傳統(tǒng)的對折設(shè)計(jì),“N型折疊”能夠縮短小半個輪長,因此700BIKE可以在不增加體積的前提下將軸距增長,提升車輛穩(wěn)定性。全方位折疊后,銀河MINI整車體積僅58*38*65cm(手工測量,僅供參考),甚至可以放進(jìn)大號的行李箱中,汽車后備箱也必然是可以完美收納的了。折疊后體積更加緊湊,對于半折推行也更易于操控。
▲前后輪保持在同一平面,不會出現(xiàn)折疊后變獨(dú)輪車的尷尬局面
▲座管底部設(shè)計(jì)有防撞膠,在銀河Mini折疊時(shí),有效保護(hù)座管底部,并且也降低座管對家中地板、汽車內(nèi)襯的傷害。
拿到一輛14寸的小折疊,我肯定不會用它去翻山越嶺競速飆車,短途通勤或者4+2才是屬于它的使用場景。
因此在功能配置方面,700BIKE為銀河MINI設(shè)計(jì)了單速和外三速兩種款式,此次評測車款為外三速版本,搭配了藍(lán)圖LTWOO外三速變速器,牙盤為47T,飛輪為9-13-17T,平路時(shí)速能夠輕松維持在20km/h,面對小爬坡也不必?fù)?dān)心,指撥的變速手感介于大小S之間,比SRAM要輕巧,相對于Shimano又更有力量感。
▲后撥導(dǎo)板在最高檔位時(shí),有一定的離地高度,磕碰損壞的風(fēng)險(xiǎn)不高。
▲車架預(yù)留有貨架和擋泥板安裝孔,適應(yīng)更多使用需求。
▲輪組采用芒星編法,最大的好處就是打氣時(shí)氣嘴位置有更大的操作空間。
相比粗壯厚實(shí)的經(jīng)典系列銀河,銀河MINI的管型要更加纖細(xì)圓潤,拎車抓握時(shí)明顯感覺要輕巧許多。除了車架管型的改變,銀河MINI整車含腳踏實(shí)稱7.9kg,與老前輩相比輕了4.6kg,同類對比也屬于輕量級別,即便是軟妹子也能輕松拎起。
▲折疊后放入后尾箱毫無壓力,空間不再是阻礙出行的理由
美騎點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn):產(chǎn)品定位清晰,回歸4+2休閑騎行的單純本質(zhì),車身重量輕,體積小,針對半折主義做出的細(xì)節(jié)優(yōu)化相當(dāng)貼心且實(shí)用,加長軸距提高了車身穩(wěn)定性,前端操控敏銳,騎行感受輕快流暢。
不足:磁鐵吸力偏小,推行轉(zhuǎn)向時(shí)偶爾會散開;車架沒有預(yù)留水壺架孔,飲水補(bǔ)給需要背包負(fù)重。
生活,不止有環(huán)法和飆車,還有放空和旅行。偶遇一個周末,帶上家人或者妹子和愛車,來一場說走就走的4+2騎游,別人共享我獨(dú)享,讓汽車拓寬你旅行的長度,讓銀河MINI帶給你感受旅行的深度……單車、生活,簡單就好。
700BIKE商城,點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn),即刻開啟你的4+2生活。
圖片攝影:Kent
責(zé)任編輯:張大法師
所有都采用市場成熟技術(shù),一點(diǎn)新意也沒有。
前輪反轉(zhuǎn)折疊,在保持折疊體積不變的情況下,可以增加兩輪軸距,這真是一個不錯的創(chuàng)新,看清楚文章再評判
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22創(chuàng)新個屁呀,TERN的折疊車,N8、X10之類的N年前就這樣折疊了,700bike這個炒冷飯罷了,一車標(biāo)準(zhǔn)件,賣得還不便宜
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22TERN折疊之后不能雙輪并行,700bike這可以
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22裝包里
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22我看之前美騎展會報(bào)道這款車有配一個裝車箱的,看起來就跟行李箱一樣,應(yīng)該就可以上
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22蠻好看的產(chǎn)品,可惜停產(chǎn)了,剛才去閑魚逛了一圈,二手出的很少,估計(jì)要成藏品了。
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22不知這價(jià)格
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22嗯,我也是看了后覺得不錯,就買了一輛大行P8
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22嗯,很好,然后我就買了個大行折疊車
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22最后兩張騎車圖,明顯坐桿高度不合適啊,這樣很累
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