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臺(tái)灣宏光車料的VP品牌相信各位車友都耳熟能詳，在腳踏生產(chǎn)商里面，VP的做工一直讓人信賴。今年開始VP自有品牌出品的配以精細(xì)CNC加工的腳踏產(chǎn)品，這次BIKETO測評(píng)室來了一款VP編號(hào)為007的CNC山地腳踏。下面就由小編帶大家去測評(píng)一下這款腳踏，看究竟VP的新產(chǎn)品能不能經(jīng)得起考驗(yàn)。

臺(tái)灣宏光車料的VP腳踏

外觀與設(shè)計(jì)

這款VP-007腳踏采用一整塊擠壓成型再CNC精密車削制造而成，成本較高。VP多年的制造經(jīng)驗(yàn)，CNC水平極高。所有細(xì)部合接緊密。腳踏采用X形橋狀結(jié)構(gòu)，增加腳踏的剛性。腳踏前方梯度下斜，更符合山地踩踏的姿勢。近年山地腳踏尤其是重型車腳踏拋棄了過去臃腫的身材，吹起了一股輕薄風(fēng)。這款VP-007也不例外，腳踏經(jīng)過壓縮和鏤空，僅厚13MM。腳踏整根軸心貫穿腳踏本體，兩邊鎖緊，大大增強(qiáng)了腳踏的強(qiáng)度。為了最大限度增加踩踏面積，腳踏設(shè)計(jì)把傳統(tǒng)的腳踏軸心的外六角取消，腳踏安裝只能靠軸心內(nèi)側(cè)的內(nèi)六角來上緊。而腳踏上的銀光閃閃的釘采用六角上緊，單面鑲嵌著10顆釘，而且分別合理，顧及到掌前、掌中、掌后、掌側(cè)的咬合。腳踏實(shí)測196單只，一對(duì)為390克。當(dāng)然，這款腳踏是培林結(jié)構(gòu)的。

這款VP-007腳踏采用一整塊鋁錠擠壓成型再CNC精密車削而成

近年山地腳踏尤其是重型車腳踏拋棄了過去臃腫的身材，吹起了一股輕薄風(fēng)

腳踏經(jīng)過壓縮和鏤空，僅厚13MM

腳踏上的銀光閃閃的釘采用六角上緊，單面鑲嵌著10顆釘，而且分別合理

腳踏實(shí)測196單只

騎行體驗(yàn)

對(duì)于這款VP-007腳踏小編可謂是愛不惜手，因?yàn)槠漭p薄的外觀確實(shí)能勾起很多資深車友的購買欲。這次我們?yōu)榱藴y試這款腳踏特意調(diào)用了一臺(tái)重型FREE RIDE山地車進(jìn)行山地越野，而且使用在重型越野中贊譽(yù)很高的FIVE TEN騎行鞋配合測評(píng)。在初初踩上腳踏時(shí)，小編習(xí)慣性地會(huì)加力前后移動(dòng)，看腳踏是否“咬”腳，這時(shí)腳踏的釘子能緊緊地和鞋咬合。進(jìn)入山路越野時(shí)，腳踏非�！耙А蹦_，沒有絲毫松動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，鞋側(cè)的釘發(fā)揮出重要的功能，一如既往地緊緊咬合著騎行鞋。大面積的踩踏平臺(tái)使腳在急速轉(zhuǎn)彎需要加腳撐地時(shí)，腳不夠時(shí)間準(zhǔn)確落回腳踏之際也能保持踩踏，而不是要減速停車。穩(wěn)定的踩踏對(duì)山地越野實(shí)在是太重要了。為了測試腳踏的強(qiáng)度，小編特意找了一個(gè)土包，一躍而起，落地時(shí)腳踏強(qiáng)大的支撐力讓小編很放心。而輕薄的腳踏最大的好處是通過性高，在車架重心一樣時(shí)，輕薄的腳踏幫助小編征服不少亂石。這也是為什么重型車會(huì)吹起了一股輕薄風(fēng)的最大原因。而且這款培林腳踏的防水性能不錯(cuò)，雨天后使用也沒有出現(xiàn)異響，保持一貫的順滑。