在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

在中國，躺車仍是自行車產(chǎn)品中一個極小的分支，關于躺車的使用、選購和改裝仍屬于小眾發(fā)燒友的獨享樂趣。早期的躺車生產(chǎn)廠家較少，購買渠道受限，價格往往比較高，有部分發(fā)燒友會選擇自己DIY，不僅對動手能力要求高，最終成品的使用體驗和安全性也很難得到保障。諸多原因導致普通車友很難有機會接觸到躺車，更無法體驗到躺車的獨特魅力。一直以來，我們都期待有哪個躺車品牌能打破這樣的格局，推出真正有性價比的產(chǎn)品去影響整個產(chǎn)業(yè)，而今天的送測產(chǎn)品或許讓我們找到了答案。

此次到達Biketo評測室的是美國Trident Trikes的三輪折疊躺車，型號是SPIKE II基礎版，作為老牌躺車品牌主打的入門級產(chǎn)品十分值得期待。相比SPIKE I，SPIKE II在諸多方面進行了升級，尤其是前變速器的加入極大提升了整車的路況適應能力，免除了不少后續(xù)升級的煩惱，BB5碟剎的引入也極大提升了制動系統(tǒng)的素質。

這輛SPIKE II躺車是由美騎易購的網(wǎng)購渠道獲得，由廠商直接發(fā)貨，可以點擊觀看我們拍攝制作的《SPIKE I開箱安裝視頻》，SPIKE II在物流包裝與安裝步驟上與SPIKEI完全一致，大部分零件在裝箱前都是安裝好的，只需要簡單的安裝調(diào)試就可以上路。

由于整體結構與普通自行車差異巨大，除了躺車結構和零配件方面的介紹，評測內(nèi)容將更多關注躺車整體和各個細節(jié)方面的騎乘感受，希望能給對躺車有興趣的朋友提供一些參考。

車架：

十字形車架

車架前端可調(diào)節(jié)長度的伸縮管

十字形的車架造型簡潔有力，整體感覺協(xié)調(diào)美觀，車架前端有一個可調(diào)節(jié)的伸縮管，可以根據(jù)腿長來進行一定范圍的伸縮，達到最合適發(fā)力的車架長度，不過調(diào)節(jié)到比較短的時候需要對應減少鏈條的節(jié)數(shù)，否則會出現(xiàn)鏈條太長變速器無法正常調(diào)節(jié)的情況。車架材質方面，雖是一款普及款的三輪躺車，廠家還是毫不含糊的使用了鉻鉬鋼管（4130）來制作車身，鉻鉬鋼是歷史最悠久的自行車材料，加工技術已經(jīng)發(fā)展到相當穩(wěn)定的階段，相同體積下的鉻鉬鋼強度遠遠大于鋁合金和鈦合金，重量也僅比鋁合金重5%~10%，而且鋼的彈性較好，可以吸收騎行過程中所帶來的微小震動，特別適合做旅行車架。側面觀察載人后車架側面的“一字型”有微量彈性形變，可以在騎行過程中可以產(chǎn)生一定的避震效果。

采用粉體靜電涂裝的漆水，外層加涂透明漆，在經(jīng)常需要摩擦磕碰的地方有貼黑膠保護

車架表面是自帶的貼紙，不喜歡可以隨時撕掉

觀察車架細節(jié)，最引人注意的就是這透亮漆水了，這款車架采用粉體漆靜電涂裝，并且在外部加了一層透明漆，所以看起來飽滿有光澤，鋼架最大的短板就是易生銹，優(yōu)質的漆水可以保護車架不被腐蝕，不過平時使用仍要注意，不小心擦傷車漆要及時做修補。

折疊效果：

折疊后效果圖

寬厚的折疊關節(jié)保證穩(wěn)固的車架結構

折疊后的體積可以塞入家用轎車內(nèi)

躺車比普通自行車的體積大得多，特別是倒三躺的寬度和長度都會造成收納和移動的不便，成為影響三躺推廣的瓶頸，于是躺車的折疊成為了重要的發(fā)展趨勢。SPIKE系列在初期的設計理念就是一種易于收納存放的三輪趟車，所以同樣引入了折疊技術，車架縱向有一個傾斜的折疊關節(jié)，可以將座位拆下后，將后輪整體向前折疊到前輪的左側，大大減少存儲體積，甚至可以塞進家用轎車的后備箱內(nèi)。

進行折疊操作時候需要先按下彈簧卡扣，避免騎行時松脫

折疊關節(jié)順利打開

折疊關節(jié)處非常寬厚，騎行時車架穩(wěn)固不影響發(fā)力，快拆部分的設計也很可靠，掀起拔出快拆桿時靠，需要同時按動卡扣才能打開折疊關節(jié)，有效防止騎行時出現(xiàn)快拆松脫的情況�？偟膩碚f，折疊和快拆的設計還是比較方便的，由于折疊之前需要先拆除座椅，所以肯定沒有普通折疊車操作那么快速，不過熟練以后完全可以在一分鐘內(nèi)完成折疊或安裝。