從幾臺(tái)二手機(jī)器開(kāi)始，1977年，吳能明先生創(chuàng)立KMC，是當(dāng)時(shí)全球最小的鏈條工廠；但是他們決心成為全世界最大的鏈條供貨商！從創(chuàng)立至今，桂盟集團(tuán)生產(chǎn)的鏈條供應(yīng)全世界汽車、摩托車、自行車、鐵卷門(mén)、電動(dòng)車及工業(yè)等傳動(dòng)系統(tǒng)使用，共有140余種規(guī)格的鏈條產(chǎn)品。除了早期在臺(tái)灣的兩座制造工廠外，桂盟于1989年將觸角延伸到中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，并陸續(xù)成功地在中國(guó)深圳、上海、天津及成都落腳。桂盟在與許多世界知名企業(yè)進(jìn)行密切的生產(chǎn)和技術(shù)合作的同時(shí)，積極開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)“KMC”的品牌產(chǎn)品。公司各系列產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、東南亞市場(chǎng)、日本市場(chǎng)及歐美市場(chǎng)，“KMC”已成為世界知名品牌。今日的桂盟集團(tuán)，在世界各地總共已設(shè)有七座工廠以供應(yīng)全球市場(chǎng)的龐大需求，集團(tuán)員工約4600余人。近年來(lái)積極地轉(zhuǎn)型為以全自動(dòng)化的設(shè)備及卓越的制造技術(shù)生產(chǎn)鏈條。桂盟集團(tuán)一路走來(lái)，樹(shù)立了許多亮麗的里程碑。在世界各地的生產(chǎn)工廠先后通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9001、ISO9002的認(rèn)證，英國(guó)勞氏（LRQA）認(rèn)證，中國(guó)方圓標(biāo)志委員會(huì)（CQM）的產(chǎn)品認(rèn)證，并獲得方圓標(biāo)志的使用資格及ISO/TS16949∶2002體系認(rèn)證在全球自行車鏈條市場(chǎng)當(dāng)中更扮演著舉足輕重的角色。
如果你還是對(duì)桂盟沒(méi)有印象，就看看你的鏈條上有沒(méi)有“KMC”這樣的字樣，KMC就是他們力推的自行車鏈條品牌。
近期BIKETO記者有幸受邀參觀KMC位于臺(tái)灣的工廠總部，那面跟隨小編的鏡頭來(lái)進(jìn)一步了解KMC吧。
桂盟公司1977年成立至今已經(jīng)是第36個(gè)年頭，早在七十年代桂盟公司的草創(chuàng)期，更多是以制造為導(dǎo)向；而到了八十年代成為了桂盟公司的擴(kuò)充期，逐漸轉(zhuǎn)變成為以技術(shù)為導(dǎo)向，期間最為重要的是桂盟與SHIMANO建立了一項(xiàng)技術(shù)合作和策略的合作；而九十年代桂盟公司正式進(jìn)軍中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)；2000年之后桂盟公司著重品牌推廣，他們的業(yè)務(wù)也逐漸多元化，與更多的自行車企業(yè)以及、摩托車、汽車企業(yè)建立合作。
截止2012年，桂盟生產(chǎn)的KMC鏈條已經(jīng)可以繞地球到月球4.95圈的長(zhǎng)度
KMC在美國(guó)、印尼、荷蘭、越南等地都設(shè)有分公司，而在中國(guó)則在成都、上海、天津、太倉(cāng)、深圳等地都建有工廠
KMC鏈條細(xì)節(jié)圖
鏈條的生產(chǎn)工序都是從這里開(kāi)始的，一卷卷的鋼板堆砌在生產(chǎn)車間門(mén)口，他們正等待被送機(jī)器，機(jī)器通過(guò)鍛壓直接生產(chǎn)出來(lái)鏈片雛形
剛剛鍛造出來(lái)的鏈片雛形經(jīng)過(guò)打孔之后需要經(jīng)過(guò)熱處理機(jī)器，提高單個(gè)鏈片的耐磨性
由于涉及品牌機(jī)密，在鏈條生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)是禁止拍攝的，非常可惜。據(jù)記者觀察，KMC鏈條的生產(chǎn)非常流程化、機(jī)械化。成卷的鋼板經(jīng)過(guò)機(jī)械化的鍛造后立馬生產(chǎn)處鏈片雛形，鏈片雛形經(jīng)過(guò)鉆孔，制造鏤空部位之后，再經(jīng)過(guò)熱處理，隨后鏈片還需要進(jìn)行邊處理，有些鏈片的邊需要通過(guò)擠壓折起來(lái)。于此同時(shí)鏈軸、羅拉片在其他機(jī)器中也生產(chǎn)出來(lái)。最終這些所有小零件會(huì)通過(guò)不同管道被匯集到同一臺(tái)機(jī)器中。神奇之處就在于此，這臺(tái)機(jī)器會(huì)非常準(zhǔn)確的將這些零件拼裝在一起，一節(jié)節(jié)的鏈條很快就在這臺(tái)機(jī)器中合成出來(lái)了。當(dāng)然這些鏈條被組裝出來(lái)之前會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)不同還要對(duì)各部分零件進(jìn)行染色處理。
最后這些鏈條就這樣一節(jié)節(jié)、一米一米的生產(chǎn)了出來(lái)。工人們首先會(huì)通過(guò)肉眼檢查（上圖），查看是否有瑕疵。其后這些鏈條會(huì)經(jīng)過(guò)一些極其的檢測(cè)，例如縱向、橫向的拉力測(cè)試，不同型號(hào)不同類別的鏈條需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的拉力之后才能進(jìn)行包裝出廠。
KMC臺(tái)灣工廠外部
在KMC看來(lái)鏈條似乎已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是鏈條，而成了裝飾品、藝術(shù)品
KMC黃金鏈條拼接成的臺(tái)灣地圖
KMC運(yùn)營(yíng)大樓
KMC臺(tái)灣工廠外圍
責(zé)任編輯：Adair
