SRAM宣布SRAM Red eTap 液壓版無(wú)線電子變速（SRAM Red eTap HydroHC wireless）將會(huì)于十月上市，關(guān)于這套變速的技術(shù)細(xì)節(jié)、重量規(guī)格等暫時(shí)還未公布，詳細(xì)信息可能仍需八月底才可得知。
SRAM剛剛發(fā)布的Red eTap HydroHC液壓版無(wú)線電子變速的主要部分是手變和碟剎，其他部分（牙盤(pán)、飛輪、鏈條、前撥、后撥）和常規(guī)Red套件通用。
部分車手表示“內(nèi)測(cè)”時(shí)的液壓剎車手變比較臃腫，對(duì)于手小的車手來(lái)說(shuō)并不友好，所以SRAM針對(duì)手小的用戶做出改進(jìn)：新的HydroHC手變變得更苗條，能夠更好的貼合手形，提供更佳的舒適性。
新款液壓手變修改了剎把設(shè)計(jì)，不僅有剎車把的握距（Reach）調(diào)節(jié)，還整合了剎車接觸點(diǎn)調(diào)節(jié)（剎車接觸點(diǎn)調(diào)節(jié)功能），通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)整活塞的位置，改變剎車過(guò)程中活塞行程。
新款的手變剎把比SRAM過(guò)往的所有液壓款式更符合人體工程學(xué)，關(guān)于剎把所采用的技術(shù)，SRAM尚未透露更多技術(shù)細(xì)節(jié)
平裝式夾器（左）與直裝式夾器（右）
Red eTap HydroHC的夾器采用SRAM最新的一體成型煅造工藝，有直裝式夾器與平裝式夾器兩種規(guī)格；根據(jù)圖片，新款?yuàn)A器應(yīng)是雙活塞結(jié)構(gòu)。
關(guān)于重量方面，SRAM同樣守口如瓶，根據(jù)機(jī)械變速版Red和液壓碟剎版機(jī)械變速Red的重量差異來(lái)看，Red eTap HydroHC液壓版無(wú)線電子變速應(yīng)該增加450克左右，整套套件的總重量約莫在2450-2550g左右。
原文：James Huang（cyclingtips）
責(zé)任編輯：腸粉
