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產(chǎn)品快訊 零部件 山地車

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

20世紀(jì)90年代中期的車手們將會回憶起Sweetwings,這是一款重量輕,外觀個性以及有可靠性問題的精品中空鋼曲柄,當(dāng)時大家都想要它。當(dāng)然,它很快就從市場中消失了。eeCycleworks創(chuàng)始人(原Sweetwings設(shè)計師)Craig Edwards重新啟動了這個項目,進行了大量的開發(fā)工作,并展示了一個原型曲柄,最后他還是放棄了該項目。

但這個大膽的設(shè)想仍然存在,現(xiàn)在Cane Creek管理eeCycleworks的產(chǎn)品開發(fā),使得Sweetwings再次復(fù)興。近日,他們推出了現(xiàn)代化的Sweetwings曲柄,全新的Cane Creek eeWings。

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

新款eeWings使用全鈦合金材質(zhì),提供足以媲美碳纖維的輕量化,但表面更堅硬更耐用。Cane Creek聲稱曲柄+軸心的重量為400克,比起碳纖維曲柄,它的硬度要高出20-30%。至于耐用性方面,他們提供10年質(zhì)保,并表示用于激烈的山地騎行也無壓力。

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

“在激烈的騎行中,總會碰到曲柄撞擊地面的情況,這會導(dǎo)致碳曲柄表面破損嚴(yán)重甚至可能導(dǎo)致它們斷裂,”Cane Creek產(chǎn)品經(jīng)理Sam Anderson說,“鈦合金硬度更高,所以eeWings可以承受比其他高端曲柄更多的剮蹭,而不會有表面及結(jié)構(gòu)上的損傷。同時,它也非常硬,因此在踩踏中損失的功率更少,使更多功率能傳遞到傳動系統(tǒng)!

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

這款曲柄完全是為了山地車而開發(fā),從XC到Enduro。軸心長度和曲柄臂設(shè)計完全是根據(jù)山地車標(biāo)準(zhǔn)制造的。但是,僅僅只有一個開始,我們將在未來看到Gravel、CX和公路車版本。

ee Wings使用30毫米軸心,以適應(yīng)BSA73mm、PF92 / PF89.5、392EVO五通以及PF30和BB30五通。相比其他曲柄的塑料預(yù)壓環(huán),他們制造了一個CNC的鋁合金預(yù)壓環(huán),并聲稱重量會令人印象深刻。

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

軸心是機加工件,然后將非驅(qū)動側(cè)曲柄焊接到它上面。驅(qū)動側(cè)曲柄臂則用螺栓連接,并使用齒形接口將其鎖定到位。

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

曲柄表面使用簡單的拉絲處理,以保持鈦合金自身的質(zhì)感。Logo輕輕蝕刻在上面,你可以自己拋光掉任何劃痕,讓它看起來煥然一新。

Cane Creek發(fā)布 ee Wings超輕鈦合金曲柄

那么,擁有這款最輕,最強的鈦合金曲柄組需要多少錢?曲柄組的零售價為999美元,不附帶盤片銷售。它使用SRAM直裝式盤爪接口,這意味著可以兼容大量售后市場的盤片。

ee Wings規(guī)格

重量:400克

材料:Grade 9 Ti-3Al-2.5V鈦(曲柄臂)、Grade 6 Ti-6Al-4V鈦(軸心、軸心接口/盤爪接口、腳踏孔),7075 T-6鋁合金(預(yù)壓環(huán))

軸心寬度:98mm

中軸兼容性:僅提供30mm軸心; BSA73mm、PF92、PF89.5、BB30(僅限外部安裝軸承),PF30(僅限外部安裝軸承)、392EVO

Q-Factor:176mm

盤片兼容性:與X-SYNC盤片兼容

曲柄長度:170mm、175mm

保修期:10年有條件保修

責(zé)任編輯:Avalon

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)
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  • 熱門評論
  • 塵世孤行 2018-04-20 15:23

    個人不信任碳纖維,反正就是覺得這東西不靠譜,一言不合就斷裂,可能是心理作用吧,畢竟這東西就是從一塊一塊的碳布疊加起來的。我還是信任金屬,所以我選用鋁合金材質(zhì)。當(dāng)然鈦合金最好了,可以這東西不常見,而且看鈦合金車架都和鋼架一樣圓圓的太復(fù)古

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    • Enzo的4+2 2018-04-20 16:05

      小配件還能接受碳纖維。但是,基于心理,我也還是比較喜歡鋁合金或者鈦合金。雖然目前碳纖維的輪組車架也確實很好了。

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    • 豬扒皮
      回復(fù)Enzo的4+2
      2018-04-20 17:40

      也就是強度問題,F(xiàn)在世面上大廠得都有保證。碳纖維斷了和鋁架變形一樣么的用

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    • Enzo的4+2
      回復(fù)豬扒皮
      2018-04-20 18:35

      是啊。實際上強度和可靠度是沒問題。但是個人感覺,就始終轉(zhuǎn)變不過來。唉。。。。

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  • 小毛驢寶寶 2018-04-20 14:13

    就等鈦合金盤片,鈦架車全鈦化就又進一步了

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    • 今天的風(fēng)兒有些喧囂 2018-04-20 14:27

      富律業(yè)已經(jīng)有了好像

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    • 濤狗汪汪 2018-04-20 16:49

      鈦合金的盤片可以選carbon-ti

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    • 北方烏鵲 2018-04-23 15:09

      我想鈦合金管胎騎起來可能不是很舒服

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  • zhb852006 2018-04-20 20:16

    已經(jīng)全部鈦了,,只是因為喜歡,可能太多的碳友來呵呵了,

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    • 小毛驢寶寶 2018-04-20 21:02

      你的車可以傳家,碳架車過一年兩年就跌價跌完了

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    • zhb852006
      回復(fù)小毛驢寶寶
      2018-04-20 21:07

      哈哈,傳家,學(xué)會了這個詞,說真的,長途騎行,那感覺還真與鋁,碳的不一樣

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  • Z梓佳 2018-06-16 00:37

    跟碳纖維比鈦合金的優(yōu)勢可能就是擁有不老容顏吧。

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    • 鈦旅科技 2018-06-17 00:28

      當(dāng)然還有強度的。

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  • 貝小帥 2018-04-20 22:22

    不錯哦!       !

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  • 施瓦辛格格 2018-05-01 14:49

    這個高大上…………………………

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  • 全村娘們的指望 2018-04-24 12:51

    這個,經(jīng)久耐用!         !

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  • Enzo的4+2 2018-04-23 17:15

    呃。。。大家回復(fù)有點亂。難道各位大pro是覺得我在抵制碳纖維?貌似我表達(dá)的也僅僅只是我個人心理感覺,以及目前為止“僅自己”還沒接受而已啊。真是累。

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  • 耳聽愛情~紳士 2018-04-22 17:53

    哪有賣?

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  • 18615904816 2018-04-22 13:59

    不錯,可以用一輩子了         !

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  • 投影人 2018-04-22 10:36

    湊個熱鬧,冒個泡

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  • 力哥 2018-04-21 21:52

    999美元。。。比車還貴。

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  • 塵世孤行 2018-04-21 21:38

    對鈦嗤之以鼻的,我就不信不對彩鈦螺絲感興趣

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  • 塵世孤行 2018-04-21 21:36

    之前那個教科書般的剎車方式里面不就是有一個因為休息把斷裂而導(dǎo)致前列腺殺的么,還有之前看的一個文章,某個選手因為某個原因把車狠狠一扔,前叉就斷了這些都是碳啊。反正我覺得雖然鋁合金變形和碳纖維斷裂一樣都不能用了,可是如果在玩野路子或者高速行駛時碳纖維操控組件斷了那還不得坐輪椅?個人感覺不喜勿噴

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  • 彩虹妹妹 2018-04-21 20:59

    可以用一輩子了…………是這樣么?

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