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UCI公路自行車觀賽指南——卵石路古典賽與阿登古典賽
2012-11-09 16:23:24
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : jewels
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前些天的“UCI公路自行車觀賽指南”文章給大家介紹了五大古典賽，今天繼續(xù)談一談古典賽里的兩個特殊分類——卵石路古典賽與阿登古典賽。本文介紹的賽事都在UCI ProTour賽歷里，有興趣的車迷朋友可以密切關(guān)注。
卵石路古典賽（Cobbled classics）
卵石路古典賽，顧名思義就是要經(jīng)過卵石路段。卵石路在中世紀的歐洲鄉(xiāng)鎮(zhèn)地帶很普遍，修這種路成本低廉，也可以避免土路在雨季變得泥濘不堪。在19世紀，很多地方的卵石路被一種合適的材料——石板取代，其中就包括我們熟悉的比利時北部法蘭德斯地區(qū)以及法國北部地區(qū)。盡管路面通常是規(guī)整的石板，但“卵石路”的名稱還是保留了下來，成為石頭路的統(tǒng)稱。20世紀以來，這種古老的修路方式漸漸被淘汰，只有在一些歷史氣息濃厚的鄉(xiāng)村（或者富人家的后院？）才有所保留。不過，卵石路沒有因為“過時”而消亡，而是在自行車界發(fā)揮著更重大的作用。
與陡峭的爬坡一樣，卵石路的出現(xiàn)會大大增加比賽的難度，這正中熱愛找虐的歐洲人下懷。在歐洲進行的很多古典賽，甚至以通過大量的卵石路段而聞名，好比今天介紹的“四大卵石路古典賽”。看著一群頂級車手在卵石路上以超過40KM/H的速度狂奔，你的腦海會不會浮現(xiàn)四個大字——“蛋都碎了”。
（春季的卵石路古典賽常常讓選手狼狽不堪）
下面來介紹一下這4場以艱苦而聞名的比賽：
1，E3哈塞爾貝克古典賽（E3 Harelbeke）
E3哈塞爾貝克古典賽（簡稱E3賽）創(chuàng)立于1958年，比賽時間通常設(shè)在3月中下旬，明年將在3月22日舉行。E3的舉辦地是比利時的法蘭德斯區(qū)，起終點都設(shè)在哈塞爾貝克。該賽事的最初的名稱是“Harelbeke-Anvers-Harelbeke”，后來數(shù)次更名，今年的名稱是“E3法蘭德斯-哈塞爾貝克大獎賽”（E3 Prijs Vlaanderen - Harelbeke），明年將更名為E3哈塞爾貝克古典賽。賽事名稱里的E3來源于比賽經(jīng)過的一條編號為E3的高速公路。
（*背景：比利時春季古典賽眾多，早在2月下旬就有新聞報環(huán)賽（Omloop Het Nieuwsblad）和屈爾訥-布魯塞爾-屈爾訥賽（Kuurne-Brussel-Kuurne）。進入3月后期，比利時更是迎來了“法蘭德斯比賽周”（Flemish cycling week），穿越法蘭德斯賽（Dwars door Vlaanderen）、E3、根特-韋弗爾海姆賽（Gent-Wevelgem）接踵而至。）
E3今年正式升級為ProTour系列賽，如此一來比利時境內(nèi)便有多達5場ProTour級別的古典賽。其中前三場屬于北部法蘭德斯區(qū)的“卵石路古典賽”，后兩場屬于南部瓦隆區(qū)“阿登古典賽”。
E3的線路相對較短但更加艱難，繞東法蘭德斯一圈，包含12個爬坡點以及很多石板路。本土車手湯姆·布南很喜歡在卵石爬坡點發(fā)起進攻，并一舉奠定勝利。他在該賽事也有彪炳的戰(zhàn)績，一共5次奪冠，包括04~07年間的4連霸。
（卵石爬坡，逃脫的絕佳位置）
2，根特-韋弗爾海姆賽（Gent-Wevelgem）
緊接著周五的E3賽，根特-韋弗爾海姆賽（簡稱根特賽）會在兩天后的周日舉行，明年的舉辦時間是3月24日。根特賽創(chuàng)辦于1934年，最初的線路只有120KM的總長度。2004年以來，比賽的起點不再設(shè)在根特，而是設(shè)在根特以西4公里的丹尼茲（Deinze）。
根特賽被稱為沖刺手的古典賽，其線路經(jīng)過平坦的法蘭德斯西部，中段途經(jīng)海邊。但比賽不會因整體的平坦地勢而變得容易，因為比賽經(jīng)常暴露在強風(fēng)中，還時常大雨瓢盤。該賽事只有在凱末堡（Kemmelberg）有難度較高的卵石路爬坡點，然而這個需要走兩趟的路段正是整場比賽的關(guān)鍵。狹窄而艱苦的石板爬坡會篩選掉很多車手，使得很多沖刺好手不能堅持到最后的大直路沖刺。只有在風(fēng)雨和卵石爬坡中幸存下來的沖刺手，才有資格參與最終的沖刺決戰(zhàn)。
最近兩年，沒人能在這里撼動古典賽高手布南的霸主地位。在11年的沖刺中，布南力壓本納蒂（Daniele Bennati）奪冠；今年的沖刺中，更是給后來的環(huán)法綠衫彼得·薩根上了一課。05年奪得當(dāng)年另外3項四大卵石賽冠軍的布南在這里失冠，今年他終于如愿成為史上首位包攬年度四大卵石賽冠軍的車手。
（08年的根特賽，終點沖刺的場景）
3，環(huán)法蘭德斯古典賽（Ronde van Vlaanderen）
根特賽一周后，環(huán)法蘭德斯也來了。這項比賽也是五大古典賽之一，之前的文章已有介紹。這項比賽的最大特點就是通過連續(xù)不斷的的短距離陡坡來篩選冠軍競爭者，其中一大半是卵石坡。在今年的比賽中，255KM的比賽里程一共出現(xiàn)了16個爬坡點，最后一個爬坡點是242公里處的帕得堡（Paterberg），這個卵石爬坡點坡度達到12.9%。
環(huán)法蘭德斯是卵石與阿登的結(jié)合體，如果你是個熱愛古典賽的車迷，它一定能給你滿意的比賽。
（阿登爬坡加卵石，很有觀賞性）
4，巴黎-魯貝古典賽（Paris–Roubaix）
巴黎魯貝賽是世界上最著名的古典賽，相信我們已不需要作過多贅述。
巴黎魯貝是五大古典賽里最癡迷于卵石路的比賽。甚至，法國有一個名為“巴黎魯貝之友”（Les Amis de Paris Roubaix）的非官方組織，每年都會組織熱心人士修繕賽段經(jīng)過的卵石路。該組織的主席阿萊恩·伯納德（Alain Bernard）不忍看到石板路從巴黎魯貝賽中消失，從而使該賽事失去原有的精神。如今，巴黎魯貝之友每年花費1~1.5萬歐元維護石板路，按照伯納德先生的說法，他們不再擔(dān)心比利時人把石板全都挖走了。
1989年以來，巴黎魯貝的冠軍都會在賽事終點——魯貝競技場（Roubaix Velodrome）接受觀眾的歡呼。明年的魯貝競技場，會上演坎塞拉拉大戰(zhàn)布南的戲碼嗎？
（官方路線圖標出了所有卵石路段）
阿登古典賽（Ardennes classics）
阿登高地，是位于比利時東南部瓦隆區(qū)（Walloon）與盧森堡交界處的丘陵地帶。這里地形復(fù)雜，多森林、沼澤，是比利時的綠肺。這個地區(qū)曾經(jīng)因為二戰(zhàn)而舉世聞名，當(dāng)時納粹德國孤注一擲的在阿登高地發(fā)動反攻，但遭到盟軍的頑強抗擊。由于這里地勢險要，易守難攻，最終德軍敗走阿登，從此一蹶不振。
除了二次世界大戰(zhàn)，熱愛自行車運動的比利時人也將這里當(dāng)成自行車運動的戰(zhàn)場。發(fā)源于這里的阿登古典賽，更是聞名于世。因為阿登地區(qū)有大量起伏地形，在這里舉行的古典賽自然少不了爬坡，“阿登賽”甚至是爬坡型古典賽的代名詞。如今，每年4月中旬一周內(nèi)連續(xù)3場最具分量的“阿登古典賽”被并稱為“三大阿登古典賽”。需要說明的是，“三大阿登賽”并非全都在阿登地區(qū)舉行，其中一場“阿姆斯特爾黃金賽”（Amstel Gold Race）的舉辦地是荷蘭。
（阿登高手J·羅德里格斯）
下面來簡單介紹一下這3場比賽：
1，阿姆斯特爾黃金賽（Amstel Gold Race）
賽事官網(wǎng)：http://www.amstelgoldrace.nl/
前文提及，該項賽事的舉辦地是荷蘭；大部分情況下在荷蘭南部的林堡�。↙imburg，今年UCI公路世錦賽的舉辦地）南端舉行。該賽事是年度第一場阿登賽，2013年將會在4月14日舉行。該賽事創(chuàng)辦于1966年，從1989年起都是UCI賽歷里的頂級單日賽，也是荷蘭境內(nèi)最重要的自行車賽事�？赡苡熊嚸耘笥颜`以為，該項賽事的名稱是源于它舉辦于荷蘭首都阿姆斯特丹市、或者流經(jīng)阿姆斯特丹的阿姆斯特爾河（River Amstel）沿岸。其實不然，賽事名稱來源于其最初的贊助商——一家名為“Amstel brewery”的釀酒廠。
說回黃金賽的線路。線路盡管每年都會有變化，但都有一個顯著的特點：爬不完的坡。按照最近一屆的黃金賽線路，全程260KM的賽段里包含多達32個爬坡點，倒數(shù)第二個Keutenberg爬坡點平均坡度9.4%、最大坡度達到驚人的20%！終點是位于Cauberg爬坡沖刺，歷經(jīng)31個陡坡考驗的車手，還要在這里對付一場惡戰(zhàn)。顯然這是一項難度極大的古典賽。而且，黃金賽不僅難度大，危險性也大。由于比賽往往經(jīng)過非常狹窄的賽道，還不時受到強側(cè)風(fēng)干擾，車手很容易發(fā)生意外事故。因此，該比賽也是公認的最令人心驚膽顫的比賽之一。
（狹窄而陡峭的坡道是阿姆斯特爾賽的名片）
2，瓦隆之箭古典賽（La Flèche Wallonne/the Walloon Arrow）
賽事官網(wǎng)：http://www.letour.fr/us/homepage_horscourseFWH.html
瓦隆之箭是正統(tǒng)的阿登古典賽，其舉辦地是比利時南部的阿登山區(qū)。根據(jù)明年的UCI賽歷，該賽事的舉辦時間是4月17日——阿姆斯特爾黃金賽之后3天。該項比賽同樣歷史悠久，1936年因《體育報》促銷之需創(chuàng)辦，至今已有70多年歷史。該賽事舉辦至今線路變更多次，現(xiàn)在的賽程長度穩(wěn)定在200KM左右，途經(jīng)很多高難度爬坡。
最近幾年的瓦隆之箭賽，起點都設(shè)在沙勒羅瓦（Charleroi），終點設(shè)在胡伊（Huy）。胡伊是瓦隆之箭歷史上最重要的爬坡點之一，歷年來多屆賽事都經(jīng)過這個地方。胡伊有個著名的爬坡點，號稱“胡伊之墻”（法語：Mur de Huy，英語：The Wall of Huy），這里的平均坡度高達9.4%，部分路段坡度超過15%，其中最大坡度竟然達到26%！不幸的是，組委會跟這個爬坡特別過不去，經(jīng)常讓單場比賽數(shù)次經(jīng)過這里。根據(jù)今年的瓦隆之箭賽的線路：比賽在70KM處首次經(jīng)過胡伊之墻；然后轉(zhuǎn)道南邊繞圈，繞了將近90KM，經(jīng)過近10個高難度爬坡之后，于163KM處重回胡伊之墻；之后還要轉(zhuǎn)道北邊繞行30KM，同樣要經(jīng)歷2個高難爬坡；最后于194KM處再次返回胡伊之墻，作最后一次胡伊之墻爬坡沖刺！
這種堪稱變態(tài)的賽道安排，讓很多車手都吃不消，所以這項比賽長期以來都是頂級短坡沖刺手的聚會。該項賽事變數(shù)極大，近20年來無人衛(wèi)冕；90年代至今除兩位意大利三冠王馬雷諾·阿根廷（Moreno Argentin）與戴維·雷布林（Davide Rebellin）外無人多次奪冠。因而，每一屆比賽都很難預(yù)料鹿死誰手。
（主辦方很喜歡Huy爬坡）
3，列日-巴斯東-列日古典賽（Liège–Bastogne–Liège）
賽事官網(wǎng)：http://www.letour.fr/2012/LBL/LIVE/us/index.html
列日-巴斯東-列日古典賽（列日賽）是三大阿登賽里最著名的一場，屬于“五大古典賽”之一。我們在介紹五大古典賽的文章里介紹過該項賽事，有興趣的朋友可以查看。明年該賽事的舉辦時間是4月21日——瓦隆之箭4天后。由于很多車手都會連續(xù)參加3場阿登賽，所以列日賽很考驗他們的恢復(fù)能力。
列日賽的線路是一條環(huán)線，每年都會作細微的調(diào)整。通常，賽程的前半段路況較為平直，在巴斯東折返后進入密集的爬坡地形。相信了解過前兩站阿登賽地形的你，對列日賽的爬坡已經(jīng)見怪不怪了。
列日賽是春季最后一場ProTour級別古典賽，過了該項賽事賽季就會進入大環(huán)賽時間。當(dāng)然，列日賽并不是大環(huán)賽的陪襯，它的競爭也非常激烈。去年的列日賽中，比利時名將菲利普·吉爾伯特在家門口成功奪冠，成為史上第二位包攬年度三大阿登賽冠軍的車手！此前能做到這一點的只有04年的雷布林（Davide Rebellin）。單周內(nèi)連奪3個爬坡型古典賽冠軍，難度可想而知。
（列日賽是春季古典賽最后的瘋狂）
責(zé)任編輯：Jewels
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