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2012年布魯克林站、米蘭站

2012 年 3 月 24 日，美麗的布魯克林紅鉤海濱容納了超過(guò)4000名觀眾和350名車手。騎行比賽中，俄羅斯前郵差Daniel Chabanov第三次登頂，同時(shí)在比賽中長(zhǎng)距離的突圍令觀眾大呼過(guò)癮。16個(gè)官方贊助商和15個(gè)本地合作伙伴使紅鉤繞圈賽躋身全球重要的文化事件之一。來(lái)自十多個(gè)國(guó)家的車手在藝術(shù)家設(shè)計(jì)的賽道上進(jìn)行比賽，食物供應(yīng)商、本地商店和各種娛樂(lè)項(xiàng)目使紅鉤賽更像是全球固齒車迷的節(jié)日。

2013年布魯克林站、海軍工廠站

紅鉤繞圈賽再次擴(kuò)容，海軍工廠站成為大家庭中的一員。數(shù)千名觀眾擠滿賽道周圍，目睹了一場(chǎng)技術(shù)賽道上的激烈競(jìng)技，最后只有五名車手沖線，其余車手都卷入了碰撞摔車事件。Neil Bezdek和Kyle Murphy在中途沖刺突圍，與其他車手保持了牢固的優(yōu)勢(shì)，Neil終以微弱優(yōu)勢(shì)壓過(guò)Kyle奪魁。

2013巴塞羅那站、米蘭站

在2013這一年，加入紅鉤繞圈賽的不止海軍工廠，巴塞羅那也加入了這個(gè)大家庭。而帕洛艾爾托論壇賽道也成為又一個(gè)激動(dòng)人心的技術(shù)型賽道。地中海氣候的西班牙在比賽日給觀眾和選手們帶來(lái)了一場(chǎng)大雨。因?yàn)橛陝?shì)的關(guān)系，比賽的前幾圈選手們都繃緊了神經(jīng)，直到大雨結(jié)束，進(jìn)攻才正式開(kāi)始。比賽的后半段行程了一個(gè)六人的突圍小集團(tuán)。其中Stefan Vis通過(guò)沖刺和加速最后加冕。而一個(gè)不幸的摔車事故導(dǎo)致Neil Bezdek把原先的巨大領(lǐng)先拱手讓給了Murphy兄弟。

二、比賽時(shí)間安排

以最近的巴塞羅那站為例：

運(yùn)動(dòng)員簽到:16:00-18:00

運(yùn)動(dòng)員檢錄: 17:30-19:30

比賽:21:00-21:45

頒獎(jiǎng):22:00-22:30

結(jié)束:23:00

三、比賽規(guī)則

比賽長(zhǎng)度：24圈。1.25公里一圈，總長(zhǎng)30公里。

比賽規(guī)模：不超過(guò)兩百名騎手。設(shè)置85個(gè)發(fā)車位。器材限定：限定固齒、彎把，必須帶頭盔。建議齒比: 49×15。

電子計(jì)時(shí)計(jì)分。最快圈優(yōu)先獎(jiǎng)勵(lì)。套圈車手淘汰。

參賽者獲得紅鉤繞圈系列賽積分。

關(guān)于紅鉤繞圈賽的內(nèi)容就先給大家介紹到這里，文中大部分內(nèi)容均來(lái)自http://redhookcrit.com/。最后，希望國(guó)內(nèi)也能有更多的封閉路段競(jìng)速賽，甚至有專業(yè)的賽事運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，促使國(guó)內(nèi)死飛健康發(fā)展。

責(zé)任編輯：Vrgsftpcox