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新隊伍 新方向—崔克工廠競技車隊
2014-02-07 08:50:44
出處 : trekfactoryracing.com
作者 : BIKETO（Nel 譯）
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在2013年WT車隊無線電·獵豹（RadioShack-Leopard）車隊的擁有權發(fā)生了變化，車隊將牌照出售給了崔克公司，并在2014年以崔克工廠競技車隊的新名字，征戰(zhàn)2014年賽季。在這場交易中究竟發(fā)生什么情況，現(xiàn)在我們就跟隨車隊經理盧卡·奎爾奇萊納（Luca Guercilena）的視角去了解過去一年中，這支車隊究竟發(fā)生了什么事。
崔克工廠競技車隊經理盧卡·奎爾奇萊納
盧卡·奎爾奇萊納在去年一月車隊訓練營中與崔克的副總裁Joe Vadeboncoeur交談，帶來一個驚人消息:隊伍可能在2013年之后不能繼續(xù)下去，建議崔科考慮接管車隊的擁有權。他相信這是對隊伍來說最長遠的打算。
等到六月，電話終于響起，這是Joe的來電：“好的，盧卡，我們加入。”
然而，崔克的加入需要附帶一些條件：盧卡必需是總經理;車隊組成必需是國際化的;并且為了將來，這支隊伍需要年輕的新鮮血液。盧卡同意，新的崔克工廠競技車隊開始組建。
這支隊伍的核心，一開始由16名車手組成。而后來，離開車隊一段時間的弗蘭克·施萊克（Fränk Schleck）也獲得重新簽約，成為車隊的第17人。除此以外，一共有11名新的車手加入，同樣有11名舊的隊員離開。最年輕的簽約車手為丹尼·范波佩爾（Danny van Poppel），僅為21歲。而車手的國籍方面則包括日本，克羅地亞，美國和澳洲，涵蓋南北半球。盧卡滿足了崔克提出的所有的要求。
在12月的訓練營上，盧卡說：“我們在車隊的陣容上有很大的改變，同時我們也有了新的車隊老板。車隊不再是Leopard的項目，我們將與全新的團隊一起工作并著眼于未來�！�
盧卡只是在兩年前升格為總經理，因此還算是新手。這也意味著他要承受比以前運動指導的角色更多職責，但是他證明他的全面性，帶領車隊在過去一年里重回勝利的軌道。這并不是容易的角色轉變，他從以前自己享受的一對一的工作轉變?yōu)樾枰獮槿?/span>60人負責的工作。但是他做的事情都頗有成效。車隊在他指導下，重回到以前的光輝歲月中。
“當我第一次作為經理，我想這真不是一份臨時工作了。我知道我們需要改變制度，再次創(chuàng)造一個好的氛圍。如果我們做到了，我們就能有好的結果，也將擁有未來。”盧卡解釋道，“當法比安（Fabian Cancellara）和安迪（Andy Schleck）同時受傷的時候，情況變得更困難，但我依然有信心并努力工作。最后，在去年我們獲得了成績并且展示制度是有成效的�！�
盧克所做的一切也超過了崔克的所需。在7月底，崔克正式接管了車隊，并命名為崔克工廠競技車隊。雖然隊伍變得更年輕和國際化，但是車隊的中心依然是圍繞法比安·坎切拉拉的古典賽組和圍繞施萊克兄弟，為大環(huán)賽準備的關鍵組。盧卡相信車隊因為有些經驗豐富的車手存在，所以車隊正處于完美的平衡中，他們可以指導成長中的車手并建造車隊的基礎。
“我們在這個圈子尋找了最出色的年輕車手，并堅信我們建立的團隊不僅你能現(xiàn)在可以取得好成績，同時也會在將來創(chuàng)造輝煌。我們有經驗豐富的車手,也有一些有幾年經驗，但仍然發(fā)展中的中青段車手，同時也有朝氣蓬勃的年輕車手。這是組建隊伍是非常重要的，我相信我們已經找到完美的融合�！�
古典賽主將法比安·坎切拉拉
施萊克兄弟，哥哥弗蘭克·施萊克經過一段禁藥風波后重回到隊里
隊中另外一對兄弟——范波佩爾兄弟，其中弟弟丹尼·范波佩爾是隊中年齡最小的
再看一下團隊成員，老將延斯·福格特（JensVoigt）和達尼洛·洪多（Danilo Hondo）富有經驗；羅伯特·基舍洛夫斯基（Robert Kiserlovski）、馬修·布舍（Matthew Busche）和沖刺手賈科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）都處于當打之年；未來之星有鮑勃·容格爾斯（Bob Jungels）和新加入的卡多·措伊德爾（Riccardo Zoidl）和胡里安·阿雷東多（Julián Arredondo），我們團隊擁有一切。團隊建設上，還有一些頂尖的車手，如法比安·坎切拉拉以及施萊克兄弟。這都好像表示盧卡的工作是正確的。車隊現(xiàn)在正是一個完美的天才云集的團體，不僅著實看待現(xiàn)在，同時已經放眼到充滿光明和激情的將來。
責任編輯:Nel
