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后援也要高大上！環(huán)意隊車揭秘
我們經(jīng)常聚焦于世界頂級賽事中那些頂級自行車，卻很少注意到那些同樣有輪子，用來運載它們的基礎設施。騎車無疑是一項低碳出行方式，但在重大公路賽里顯然不是這樣——因為那些出現(xiàn)在賽場上的四輪車數(shù)量和兩輪車幾乎一樣多。
天空車隊的捷豹XF可能是主集團中最炫目的隊車（歐洲以外無發(fā)售）
一輛隊車最臟也就這樣了，因為它們被清洗的頻率并不亞于車手參賽的公路車
每一場重要的公路賽事都會伴隨著艦隊陣容的汽車，因為每支車隊都會帶來3~4臺小轎車，一部車隊大巴，一個大貨車，以及經(jīng)常出現(xiàn)的移動廚房——每輛汽車都是為特定用途特別打造。
Skoda Octavio很受歡迎，是樂透、喀秋莎和崔克三支車隊的共同選擇
其中一個重要原因是Skoda Octavio車尾寬敞的容量
這些汽車的基本配置包括用于車手和工作人員之間交流的無線電設備，很多汽車還裝備了電視天線，可供隨時收看比賽不同部分的實況直播。
但最重要的，還是那些車頂上的定制攜車架。與消費市場上的Thule和Yakima等量販型產(chǎn)品不同，這些隊車上的攜車架可以搭載最少4臺整車，和大約6條備用輪胎。技師們可以使用特制的快拆杠桿和敞蓬輪盤將它們輕易卸下。
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快步的標致508 SW，注意車頂上直立的電視天線
BMC更上檔次的全奔馳陣容
AG2R X 現(xiàn)代
佳能戴爾 X 雪鐵龍
阿斯塔納 X 大眾
京科夫-盛寶的BMW也很高端……
法國的歐洲汽車隊使用的自然是法國車——這輛雷諾可不出租哦（注：歐洲汽車公司經(jīng)營汽車租賃業(yè)務）
以上只是你能在賽場上看到的車輛，而它們僅僅是冰山一角。在賽道以外，那些巨型定制大巴把車手們從酒店運到賽場起點，然后直奔終點等待隊員完賽。此外還有其他五花八門的后援車，例如卡車及貨車，作為技師們的工作站，行駛路線只需要游走在酒店之間。
崔克車手們乘坐的豪華大巴
同樣豪華的崔克卡車
底部儲物箱（左）和小型盥洗室（右）
阿斯塔納的卡車配有遮雨蓬
貼心小裝置：可為司機提供后方視野的攝像頭（左），以及免去四處問“誰拿了車匙”麻煩的密碼鎖
車后蓋的頂燈，充分反映了技師們不分晝夜的忙碌
卡車上的電和水從酒店運輸而來
總而言之，一個出行的車隊就猶如一個開著大篷車的馬戲團，為世界最偉大的自行車賽事之一寫下了濃墨重彩的一筆。
技師們的小貨車都經(jīng)過大量改裝，不僅擁有可觀的儲存空間，還能化身小型工作室
責任編輯：靜波
