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斯洛伐克車(chē)迷遠(yuǎn)道而來(lái)支持薩根
7月11日，環(huán)法迎來(lái)了第一周的最后一個(gè)賽段。這個(gè)賽段長(zhǎng)達(dá)234.5公里，是本屆賽事里程第二長(zhǎng)的賽段。
盡管官方將該賽段定義為“平路賽段”，但是沖刺手們都知道他們不會(huì)有機(jī)會(huì)，因?yàn)橘惗巫詈?5公里那2個(gè)連續(xù)的短陡坡實(shí)在太致命，難度甚至不低于米蘭-圣雷莫古典賽。所以，諸如捷安特-禧瑪諾車(chē)隊(duì)、樂(lè)透車(chē)隊(duì)這種很熱衷于追兔子的車(chē)隊(duì)，今天都沒(méi)有到集團(tuán)前部領(lǐng)騎，取而代之的是加能戴爾車(chē)隊(duì)。加能戴爾自然對(duì)本賽段虎視眈眈，因?yàn)樗麄兊闹鲗⒈说谩に_根就是米蘭-圣雷莫高手，而且斯洛伐克人也需要沖刺積分來(lái)鞏固自己的綠衫。
突圍集團(tuán)在14公里后形成，所有外卡車(chē)隊(duì)都躋身其中，和大集團(tuán)的差距一度達(dá)到4分鐘
今天的兔子集團(tuán)包括瑞士冠軍Martin Elminger等6人，在這個(gè)超長(zhǎng)距離的平路賽段上，他們能成功逃脫到底的概率依舊是略高于0%。該集團(tuán)的表現(xiàn)也是乏善可陳，最后2個(gè)兔子在最后19公里被收編。之后，大集團(tuán)就要迎接2個(gè)爬坡點(diǎn)了。
沃克勒在倒數(shù)第二個(gè)爬坡途中發(fā)起短暫的突圍，但很快就被綠刃車(chē)隊(duì)追回
倒數(shù)第二個(gè)4級(jí)爬坡，好戲開(kāi)始上演。沃克勒大叔首先不滿綠刃車(chē)隊(duì)的控制，嘗試突圍。雖然他的突圍沒(méi)有成功，但是也使得集團(tuán)節(jié)奏加快，以至于格雷佩爾、德馬爾兩位沖刺手率先掉隊(duì)。集團(tuán)馬上進(jìn)入下坡，一場(chǎng)大摔車(chē)發(fā)生了！BMC主將范加德倫卷入了事故，掉出大集團(tuán)，更不幸的是他的隊(duì)友Atapuma因?yàn)橥粋�(gè)事故退賽了。盡管有3名隊(duì)友下來(lái)帶范加德倫追趕主集團(tuán)，但他還是損失了1:03的時(shí)間，這是個(gè)不大不小的打擊！
終點(diǎn)前16公里，BMC引發(fā)了一場(chǎng)摔車(chē)事故，導(dǎo)致主將范加德倫（Tejay van Garderen）此役過(guò)后落后其他GC手1:03
進(jìn)入最后一個(gè)爬坡，集團(tuán)還在飛速前進(jìn)，沒(méi)有人憐憫后面苦苦追趕的范加德倫。再次是一位歐洲汽車(chē)的車(chē)手發(fā)起了進(jìn)攻，這次是“高鐵”Gautier；不過(guò)他的攻擊一樣沒(méi)有成功，盛寶銀行車(chē)隊(duì)派出騎乘邁凱輪特別版戰(zhàn)車(chē)的羅切追上了他。接近坡頂，彼得·薩根這位危險(xiǎn)人物啟動(dòng)了！身后的BMC古典賽好手范二維碼（Van Avermaet）果斷追擊。兩人共同通過(guò)了坡頂，并合作放坡。
兩人的步伐快但略帶猶豫，因?yàn)樯砗蟮募瘓F(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶。經(jīng)過(guò)大概2公里的逃脫，薩根和范二維碼還是在一公里拱門(mén)到來(lái)時(shí)退回第一集團(tuán)。一場(chǎng)屬于篩選集團(tuán)的沖刺即將上演，然而2起摔車(chē)也接連發(fā)生了。最慘烈的一次發(fā)生在最后200米，西蒙·杰蘭斯為了沖刺搶位切線超越佳明主將塔蘭斯基，后者應(yīng)聲倒地！盡管他不會(huì)損失時(shí)間，但相信傷勢(shì)會(huì)對(duì)即將到來(lái)的爬坡賽段產(chǎn)生負(fù)面影響。
塔蘭斯基在終點(diǎn)前100米撞上杰蘭斯，掀翻倒地
最后的沖刺混戰(zhàn)，被掛科斯基成功帶沖的特倫丁直線加速，善于吸氣流的薩根從他身邊加速趕超。然而終點(diǎn)線的位置不偏不倚就設(shè)在兩人齊頭并進(jìn)的地方，以至于誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)幾乎看不清！特倫丁微笑著拍拍薩根屁屁，然而他那時(shí)還不知道自己以一厘米左右的優(yōu)勢(shì)擊敗了后者，連續(xù)第二年拿到了環(huán)法的單站勝利。“不看照片我都不知道自己贏了1.5厘米。那是個(gè)非常緊張的沖線。我看不清誰(shuí)在爬坡上拉扯，我只是咬住了位置，并且最后獲得了勝利。我花了好大的力氣，這是場(chǎng)非常重要的勝利�！碧貍惗≌f(shuō)。
最后沖刺實(shí)在難分勝負(fù)，以致特倫丁和薩根過(guò)線后都沒(méi)有立即做出慶祝動(dòng)作
技術(shù)鑒定，你看清楚了嗎？
彼得·薩根盡管輸了單站，但也再次贏得不少?zèng)_刺積分。環(huán)法開(kāi)賽7個(gè)賽段，他從沒(méi)掉出前五——1次第五、3次第四和3次第二的成績(jī)已經(jīng)讓他成為名副其實(shí)的“千年老二”了。GC方面，范加德倫損失1:03，堪稱(chēng)今日最衰。
環(huán)法第一周，薩根在7個(gè)賽段分別拿到2、4、2、4、4、5、2的名次，在沖刺榜和新人榜上遙遙領(lǐng)先，可謂滿意的結(jié)果
（薩根：……）
賽段前十名：
1 Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step 5:18:39
2 Peter Sagan (Svk) Cannondale
3 Tony Gallopin (Fra) Lotto-Belisol
4 Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Shimano
5 Simon Gerrans (Aus) Orica Greenedge
6 Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team
7 Cyril Gautier (Fra) Team Europcar
8 Sylvain Chavanel (Fra) IAM Cycling
9 Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling
10 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
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總成績(jī)榜前十名：
1 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 29:57:04
2 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team 0:00:02
3 Peter Sagan (Svk) Cannondale 0:00:44
4 Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step 0:00:50
5 Tony Gallopin (Fra) Lotto-Belisol 0:01:45
6 Richie Porte (Aus) Team Sky 0:01:54
7 Andrew Talansky (USA) Garmin - Sharp 0:02:05
8 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 0:02:11
9 Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale
10 Rui Alberto Costa (Por) Lampre - Merida
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圖片：Cyclingtips/Steephill
責(zé)任編輯：Jewels
