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功率與成績——環(huán)法中六大爬坡數(shù)據(jù)分析
環(huán)法大賽早已落下帷幕，車手們都在加緊恢復(fù)為下賽季做準備的同時，也在為巨星云集的環(huán)西做準備。在此之前我們不妨一起來看一下環(huán)法中的那些數(shù)據(jù)分析。
雖然對于爬坡數(shù)據(jù)以及功率計算的準確性在近些年一直受到批評和質(zhì)疑，有人認為計算所涉及到的數(shù)學(xué)公式存在錯誤，并且在現(xiàn)代高科技裝備的騎行條件下將爬坡時間與歷史上經(jīng)典的比賽相比會對車友產(chǎn)生誤導(dǎo)。
但是也有人很重視這些數(shù)據(jù)，因為這些數(shù)據(jù)都是通過精確度極高的功率計采集到的輸出功率，再通過與爬坡時間的計算得出的具有代表性的數(shù)據(jù)。
分析數(shù)據(jù)得出：尼巴里在14年環(huán)法比賽中五大爬坡的輸出功率數(shù)值與去年冠軍弗魯姆的數(shù)據(jù)相近，而兩者的不同則是，英國人的進攻更加強有力。相比14年的尼巴里與13年的弗魯姆，康塔多在09年的環(huán)法中甚至有著更高的平均輸出功率。
由于康塔多，弗魯姆的退賽，尼巴里在GC車手中實力顯得技高一籌，皮諾，佩勞，瓦爾韋德其他的GC手對尼巴里完全不能構(gòu)成有效的威脅。
最后根據(jù)法拉利博士的一個計算公式得出來六名車手在本屆環(huán)法比賽六大爬坡的輸出功率可以看出，比賽一開始的美少女高地接近20%的坡度讓GC手們火力全開，跑出了整個比賽中最大功率，接近賽事尾聲的奧土坎則再次將車手們功率開至頂峰。而且可以發(fā)現(xiàn)，車手的平均功率的降序排列正好和總成績的排名是驚人的相似。這也進一步說明了GC車手在山地賽段的表現(xiàn)，將直接對總成績起到?jīng)Q定性的作用。
責(zé)任編輯：柱子
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