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康塔多，騙得漂亮

如果第六賽段最后陡坡的成功防守仍然可以用測(cè)試狀態(tài)來(lái)打掩護(hù)，康塔多在第九賽段把車(chē)隊(duì)在環(huán)法后發(fā)出的所有煙霧彈都掃得一清二楚。他決然的突圍證明腿傷完全算不上什么事了。狂野的西班牙車(chē)王回來(lái)了，不滿于大部隊(duì)的慢慢吞吞，這和他今年在環(huán)多菲內(nèi)單挑天空、阿斯塔納兩支車(chē)隊(duì)情形很像，只是這天有同樣操著西班牙語(yǔ)的昆塔納和羅德里格斯能夠跟上他，如果不是賽段最后幾百米的平路，他可能就已經(jīng)穿上了無(wú)比熟悉的領(lǐng)騎紅衫了。

從他標(biāo)志的搖車(chē)和面上輕松的表情看來(lái)，康塔多的狀態(tài)并不比年初時(shí)差到哪里去，他在接受記者采訪時(shí)還是強(qiáng)調(diào)自己的目標(biāo)還是集中在第三周，由此看來(lái)他在第一周也并沒(méi)有把所有底牌露出來(lái)。昆塔納已經(jīng)說(shuō)康塔多才是他們車(chē)隊(duì)的頭號(hào)敵人，地位在弗魯姆之上，京科夫這群騙子的伎倆已經(jīng)失敗了，但對(duì)于康塔多的火熱狀態(tài)，我只說(shuō)一句：“干得漂亮！”

在后面兩個(gè)星期，他最大的憂患可能會(huì)出現(xiàn)在車(chē)隊(duì)方面，只有埃爾南德斯這一名可靠的副將，京科夫-盛寶銀行雖然在平路賽段和橫風(fēng)出沒(méi)時(shí)表現(xiàn)出眾，但爬坡中提供的支援在兩個(gè)MTF中看來(lái)并不多。在休息日過(guò)后的第九賽段將是36km的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，如果狀態(tài)能保持下去，保持住與弗魯姆的秒差，康塔多應(yīng)該能甩開(kāi)昆塔納穿上紅衫，到時(shí)成為每位GC眼中釘?shù)乃�，可能�?huì)陷入孤軍奮戰(zhàn)的境地。

熱身完畢的GC們

九個(gè)賽段過(guò)后，環(huán)西的GC榜的熱度被高溫烤得火熱起來(lái)了，賽前被視為爭(zhēng)冠熱門(mén)的弗魯姆、昆塔納、羅德里格斯、瓦爾韋德都擠進(jìn)前六名，當(dāng)然還有嘴上仍然說(shuō)不對(duì)總成績(jī)有特別要求的康塔多。這種不摔車(chē)、無(wú)退賽的競(jìng)爭(zhēng)局面，是本年大環(huán)賽首次，也應(yīng)該是最激烈的一次，因?yàn)榈谝浑A段結(jié)束后，紅衫昆塔納與第六名羅德里格斯的差距也只有半分鐘，與環(huán)法中尼巴里無(wú)敵的寂寞相比，顯然看頭大很多。

如果前兩年天空車(chē)隊(duì)的火車(chē)戰(zhàn)術(shù)讓人聞風(fēng)喪膽，那么今年移動(dòng)之星兩位主將的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手仿佛更有亮點(diǎn)，因?yàn)樗麄儍晌坏膶?shí)力更為均衡，而作為副將，老瓦的實(shí)力應(yīng)該在魔王波特之上。主場(chǎng)作戰(zhàn)的老瓦的狀態(tài)叫環(huán)法來(lái)得好一些，面對(duì)羅德里格斯在第六賽段的進(jìn)攻能作出有效的回應(yīng)，反而是昆塔納的狀態(tài)來(lái)得更慢一點(diǎn)，但突圍制造麻煩、爬坡帶風(fēng)這些典型的副將的活老瓦也一肩挑，并在采訪中也坦承自己在車(chē)隊(duì)的地位不如昆塔納，盡顯老油條風(fēng)范。

很多網(wǎng)友猜測(cè)2012年弗魯姆與威金斯的內(nèi)斗會(huì)否在移動(dòng)之星重演，現(xiàn)在看來(lái)這只會(huì)停留在幻想中，因?yàn)槔ニ�納的爬坡?tīng)顟B(tài)第九賽段看來(lái)，還是要比老瓦要強(qiáng)上一些，而且他單干能力也不差，在第二周可以果斷進(jìn)攻，無(wú)需整天依賴(lài)?yán)贤咴谇懊鎺эL(fēng)。

雖然車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布雷斯福德仍對(duì)弗魯姆奪冠充滿信心，但是再一次經(jīng)歷摔車(chē)，還有對(duì)于康塔多等人的進(jìn)攻無(wú)力回應(yīng)，弗魯姆是否處于巔峰狀態(tài)存疑。在此不得不吐槽天空車(chē)隊(duì)在環(huán)西中的表現(xiàn)，沒(méi)有了波特，肯諾、戴格南等副將無(wú)法把火車(chē)?yán)�到一個(gè)客觀的配速，而爬坡實(shí)力出眾的米克爾·涅韋卻顯得有些團(tuán)隊(duì)精神不足，所以?xún)蓚�(gè)MTF中，天空的火車(chē)要不給移動(dòng)之星號(hào)列車(chē)搶鏡，要不就在丹·馬丁的進(jìn)攻中輕松被瓦解。團(tuán)隊(duì)節(jié)奏被打亂，弗魯姆在第九賽段連防住康塔多也做不到�，F(xiàn)在弗魯姆與康塔多之間的差距有接近半分鐘，單憑第十賽段的ITT是無(wú)望穿上紅衫的了，所以在后面的高山賽段中，在團(tuán)隊(duì)無(wú)統(tǒng)治力情況下，還是要看他自己的進(jìn)攻能力如何。

另一個(gè)本土選手羅德里格斯在第一階段還是爭(zhēng)氣了一會(huì)兒的，兩個(gè)爬坡上都有積極的進(jìn)攻，雖然無(wú)法掩蓋TTT中落下的時(shí)間差，但還是一掃環(huán)意、環(huán)法的霉氣。半分鐘的差距并不致命，即使在接下來(lái)的ITT中再增添一分鐘也仍然可以接受，對(duì)羅德里格斯來(lái)說(shuō)，今年環(huán)西的關(guān)鍵還是在MTF中爭(zhēng)勝，沒(méi)有一次到兩次有效的進(jìn)攻，環(huán)西冠軍對(duì)于他來(lái)說(shuō)還是如鏡花水月一般。

對(duì)于現(xiàn)在排名GC榜第四的阿納科納（Winner Anacona），雖然在霍納大叔退出后擔(dān)起美利達(dá)—藍(lán)波車(chē)隊(duì)主將重任，但是在下個(gè)賽段過(guò)后，GC前十里面可能就沒(méi)他的位置了。

一流與二流的分野

盡管GC榜上前十名的時(shí)間差距只停留在“友善”的一分半鐘，不過(guò)按車(chē)手排序上看，除了憑借突圍“亂入”的阿納科納，昆塔納等五人的確如賽前預(yù)測(cè)一般，是一流的GC競(jìng)爭(zhēng)者，而阿魯、烏蘭、赫辛克、巴吉爾等二流的GC手還是無(wú)法制造太多的麻煩。從第一階段比賽看來(lái)，他們?cè)诮^對(duì)的爬坡實(shí)力上面還是與前面的車(chē)手有著明顯的差距，面對(duì)進(jìn)攻時(shí)并沒(méi)有多少反抗之力，這個(gè)局面在今年前兩個(gè)大環(huán)賽中也不陌生。

年輕的阿魯、巴吉爾雖然丟失的時(shí)間并不多，但是卻完全沒(méi)有了在上一年環(huán)西和今年環(huán)意上的銳氣，在頭兩個(gè)MTF中只能跟著一流車(chē)手的節(jié)奏騎，然后在他們提速后被無(wú)情地甩掉。幸運(yùn)的是，他們還年輕，在風(fēng)云際會(huì)的比賽中，也能收獲相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)。同樣年輕的克爾德曼的表現(xiàn)則更差了，爬坡中連跟上也很艱難，排名還不如車(chē)隊(duì)老大哥赫辛克，在貝爾金已經(jīng)失去了車(chē)隊(duì)成績(jī)頭名，年初風(fēng)光無(wú)限的他需要在后面比賽中跟緊了。

BMC老將薩繆爾·桑切斯進(jìn)入退役倒計(jì)時(shí)了，所以成績(jī)差也在意料之中，但是丹·馬丁的成績(jī)就值得吐槽了。佳明-夏普車(chē)隊(duì)今年環(huán)西把能做大環(huán)賽主將的三人都一把全出了，但塔蘭斯基消失了，黑指導(dǎo)兔子去了，換來(lái)丹·馬丁17位的GC排名。如果是一名菜鳥(niǎo)觀眾，還以為不分平路、上坡都進(jìn)攻一下的丹·馬丁是一名沖刺手，有誰(shuí)能告訴我佳明-夏普的領(lǐng)隊(duì)在想些什么呢？

圖片來(lái)源：Steephill

責(zé)任編輯：靜波