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美利達-藍波車隊環(huán)京皇后賽段之戰(zhàn) 魯伊·科斯塔惜敗
與去年一樣，妙峰山賽段作為環(huán)京的皇后賽段，對總冠軍的歸屬起著舉足輕重的作用。美利達－藍波車隊的主將魯伊·科斯塔在賽前的GC榜上排在第三位，是爭奪冠軍的熱門人選之一，但可惜在最后時刻還是惜敗于主要對手丹·馬丁和吉爾伯特，最終以第4名沖過終點。
在環(huán)京第四賽段中，三支車隊——美利達-藍波、佳明-夏普以及BMC車隊為總冠軍的歸屬進行了殊死的搏斗。三支車隊都動用了全隊的力量去為隊中三位主將在最后的1級爬坡爭勝中排兵布陣。美利達－藍波車隊和佳明-夏普車隊在大集團中形成了集團優(yōu)勢，控制著大集團的節(jié)奏，保護著隊中的主將魯伊·科斯塔和丹·馬丁。而北京奧運公路大組賽冠軍桑切斯則把隊中身穿領騎紅杉的吉爾伯特在最后時刻帶上一個非常有利的位置。
在最后1公里的爬坡進攻中，科斯塔與眾爬坡高手進行激戰(zhàn)。無奈上屆環(huán)京在這里獲得賽段亞軍的丹·馬丁的進攻太過兇猛；而在與吉爾伯特和綠刃車隊的查韋斯的爭斗中，一直處于第三位的科斯塔的位置并不好，受到前方的查韋斯的阻擋，結(jié)果在終點前被身旁的吉爾伯特超越，只能屈居第四。雖然功敗垂成，但美利達－藍波車隊依舊保持著連續(xù)四個賽段都有車手沖進前五的佳績。
而來自中國的徐剛完成賽段任務后，隨著一個13人的小集團，落后10分30秒沖過終點，總成績上下跌8個名次，位列57位。
在環(huán)京最后一個賽段，將由天安門騎往鳥巢。這個賽段對于GC的影響不大，不過他將決定沖刺綠衫的歸屬。
徐剛和隊友為皇后賽段熱身準備
車手發(fā)車
美利達藍-波車隊與佳明-夏普車隊展開正面的交鋒
菲利波·波扎托（Filippo Pozzato）領騎大集團
丹·馬丁發(fā)動攻擊，魯伊·科斯塔拼命追趕
紅衫吉爾伯特猛追科斯塔，科斯塔最后時刻惜敗對手，同時也使對手繼續(xù)保有紅衫
責任編輯：Nel
