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環(huán)法在即，小編特借此機(jī)會(huì)，獻(xiàn)上系列文章《2015環(huán)法巡禮》，帶大家重溫百年歷史。

環(huán)法，被認(rèn)為是世界上最艱苦的體育賽事之一；而黃衫，則是皇冠上的明珠，擁有它便能名垂青史，哪怕只有一天，也是無上的光榮。黃衫代表的是總成績（General Classification，簡(jiǎn)稱GC）第一的選手。能在一屆環(huán)法曠日持久的鏖戰(zhàn)之后獲得總冠軍的人，不僅身體素質(zhì)是最強(qiáng)悍的，還是意志最堅(jiān)強(qiáng)的，更是運(yùn)氣最好的。下面，我們就來看看百年環(huán)法都有哪些英雄好漢。

No. 1 Eddy Merckx 艾迪·莫克斯【比利時(shí)】

奪冠次數(shù)：5 （1969，1970，1971，1972，1974）

艾迪·莫克斯，一個(gè)劃時(shí)代的天才

一旦提到自行車運(yùn)動(dòng)，有一個(gè)名字就不可能忽略，那就是艾迪·莫克斯，一個(gè)被稱為“車王”的男人。車王的傳奇故事，已經(jīng)被人們寫成好多本書，這里不詳細(xì)論述，只說他在環(huán)法上的壯舉。歷史上拿過五次環(huán)法冠軍的巨星都在這個(gè)榜單的前四，把莫克斯放在第一位，有以下原因：

1 第一次參加環(huán)法（時(shí)年24）就奪冠。

2 兩次包攬黃衫、綠衫和圓點(diǎn)衫（1969,1970），兩次包攬黃衫和圓點(diǎn)衫（1971,1972）。

3 1973年沒有奪冠，是因?yàn)榉▏�人哭喪著臉“求莫克斯別來環(huán)法虐菜了”。于是他跑去環(huán)西刷冠軍去了。

4 1974年“迫于壓力”只拿了黃衫。

5 1975年，法國人終于“受不了了”。環(huán)法第十四賽段，一個(gè)瘋狂的法國車迷沖出賽道給了莫克斯一記重拳，導(dǎo)致他頜骨骨折，輸?shù)糍惗�，也輸�(shù)袅谁h(huán)法。當(dāng)年的冠軍特夫奈回憶：”我看到莫克斯進(jìn)了我的房間，拿走我的黃衫，把我嚇得都醒過來了。哦，還好是個(gè)夢(mèng)，黃衫還在�！�

和莫克斯同時(shí)代的其他車手，都有”既生瑜何生亮“的悲哀。更悲哀的是，想要阻止車王獲勝，只能有一個(gè)辦法：干掉他——沒錯(cuò)，是干掉。

No. 2 Bernard Hinault 貝爾納·伊諾【法國】

奪冠次數(shù)：5 （1978，1979，1981，1982，1985）

伊諾是莫克斯的接班人

伊諾說：“人們認(rèn)為我是史上第二強(qiáng)車手，我很開心，可以排在莫克斯的后面是個(gè)巨大的光榮�！弊鳛�莫克斯的“接班人”，伊諾展現(xiàn)的是另一種風(fēng)格的霸氣。他并不會(huì)橫掃一切，統(tǒng)治所有比賽；然而只要出場(chǎng)，他一定能贏。他的比賽風(fēng)格非常進(jìn)取，擅長抓住對(duì)手任何一個(gè)破綻，然后毫不留情的進(jìn)攻。1985年的環(huán)法也許有點(diǎn)“勝之不武”，但這就是伊諾，一個(gè)一定找得到勝利方程式的男人。另外，伊諾長年和疼痛的膝蓋作斗爭(zhēng)，即便意志頑強(qiáng)如他有時(shí)也不得不在領(lǐng)先的情況下退出，這阻礙了伊諾的數(shù)據(jù)更進(jìn)一步。他也是目前為止最后一個(gè)法國的環(huán)法冠軍，法國車壇后繼無人，不禁讓人唏噓。

No. 3 Miguel Indurain 米格爾·安杜蘭【西班牙】

奪冠次數(shù)：5 （1991，1992，1993，1994，1995）

安杜蘭的五連冠和他的banesto車隊(duì)一起成為了自行車史上的經(jīng)典

安杜蘭是唯一一個(gè)五連冠的選手，和其他偉大車手一樣，開創(chuàng)了自己的王朝。他有一顆比常人大一半的大心臟，靜息心率只有驚人的28bpm。安杜蘭風(fēng)格保守，不求贏得漂亮，取勝幾乎全靠防守和計(jì)時(shí)賽。這對(duì)現(xiàn)代自行車比賽的戰(zhàn)術(shù)和走向有很大的影響。安杜蘭是今天許多車手、車迷的共同偶像，也是許多中國車迷第一個(gè)認(rèn)識(shí)的國際巨星，啟蒙大家感受自行車運(yùn)動(dòng)的魅力。

No. 4 Jacques Anquetil 雅克·安奎蒂爾【法國】

奪冠次數(shù)：5 （1957, 1961, 1962, 1963, 1964）

風(fēng)流倜儻的安奎蒂爾時(shí)刻注意自己的形象

在過去的年代，車壇總被各個(gè)時(shí)期的領(lǐng)軍人物輪流統(tǒng)治。安奎蒂爾則是莫克斯的“前任”，只要參賽必進(jìn)前三。他身上有著法國人的飄逸和浪漫。他的一句名言是，”準(zhǔn)備比賽，一只雞、一瓶紅酒和一個(gè)美女足矣�！叭欢�他對(duì)勝利的態(tài)度卻截然相反。他是史上第一個(gè)坦誠”不為榮譽(yù)只為獎(jiǎng)金“而戰(zhàn)的環(huán)法冠軍。當(dāng)時(shí)有人問他：“才贏了五秒，你怎么看？”安奎蒂爾給出了另一句名言：“浪費(fèi)了四秒�！�

No. 5 Fausto Coppi 法斯托·考皮【意大利】

奪冠次數(shù)：2 （1949,1952）

破爛的土路無阻考皮前進(jìn)

雖然他“僅”贏得過兩次環(huán)法，但這不影響他擠進(jìn)前五。作為一個(gè)超級(jí)爬坡手，考皮奪冠的兩次環(huán)法均同時(shí)收獲圓點(diǎn)衫。他是歷史上第一個(gè)通過比利牛斯山頂?shù)倪x手。兩次勝利，他的優(yōu)勢(shì)都是巨大的，拉開對(duì)手足足半個(gè)鐘，以至于組委會(huì)要提高后面名次的獎(jiǎng)金，避免參賽選手的流失。不得不提的是，作為一個(gè)意大利人，考皮主要的成就在環(huán)意取得（五次環(huán)意冠軍），每屆環(huán)意的最高點(diǎn)都以他命名�？紤]到考皮的職業(yè)生涯被二戰(zhàn)中斷過，他的榮譽(yù)冊(cè)完全有機(jī)會(huì)更添幾筆。

No. 6 Greg LeMond 格雷格·勒芒【美國】

奪冠次數(shù)：3 （1986,1989,1990）

勒芒八秒絕殺菲農(nóng)的經(jīng)典已成絕響

勒芒天賦異稟，VO2MAX達(dá)到92.5ml/kg/min。22歲初登環(huán)法舞臺(tái)就站上香榭麗舍大街的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，次年更差點(diǎn)登頂。他的故事可以說是這里最勵(lì)志的。85年環(huán)法，這個(gè)前途無量的年輕人被招來輔助老車王伊諾，最終成就伊諾五冠傳奇。這看起來是件可喜可賀的事情，然而實(shí)情是：當(dāng)時(shí)勒芒處在突圍集團(tuán)，領(lǐng)先伊諾多達(dá)四分鐘，卻被車隊(duì)經(jīng)理“忽悠”只有幾十秒，等待主將回來，“讓”出了這個(gè)冠軍。當(dāng)時(shí)伊諾也承諾86年會(huì)報(bào)答勒芒，然而老車王被空前的六冠誘惑，背信棄義，發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。勒芒不知所措之際，幸得另一年輕隊(duì)友漢普斯頓相助，最后拿回這個(gè)本該屬于他的環(huán)法，也正式從老邁的伊諾手上“搶班奪權(quán)”，伊諾就此黯然退役。但是，樂極生悲，勒芒在假期與家人打獵時(shí)誤中槍彈，險(xiǎn)些英年早逝。他在兩年的時(shí)間里與老天爺頑強(qiáng)斗爭(zhēng)，終于在89年重回巔峰，何等勵(lì)志。勒芒也是第一個(gè)來自新大陸的環(huán)法冠軍，開創(chuàng)自行車運(yùn)動(dòng)國際化的新格局。

No. 7 Gino Bartali 巴爾塔利【意大利】

奪冠次數(shù)：2 （1938,1948）

巴爾塔利（左）的偉大被掩蓋在考皮（右）的光環(huán)之下

巴爾塔利正是49年被考皮擊敗的”老車王“。如果沒有世界大戰(zhàn)，意大利第一車手的位置或許易主。顯然年輕五歲的考皮更幸運(yùn)，但這并不代表巴爾塔利不如他。同樣的，巴爾塔利兩次環(huán)法勝利也都是統(tǒng)治性的。

No. 8 Louison Bobet 路易松·波貝【法國】

奪冠次數(shù)：3 （1953，1954，1955）

風(fēng)度翩翩的波貝

波貝是環(huán)法史上第一個(gè)完成三連冠偉業(yè)的車手，也是第一個(gè)做到在一屆賽事上把黃衫從頭穿到尾的車手。據(jù)說，生活講究的波貝只穿純羊毛做的騎行服，并且曾拒絕穿上組委會(huì)頒發(fā)的黃衫，只因?yàn)橘澲�商提供的衣服含有化纖。

No. 9 莫里斯·加蘭【法國】

奪冠次數(shù)：1 （1904）

莫里斯·加蘭，偉大的先驅(qū)

第一個(gè)環(huán)法冠軍，天知道他是怎么用一臺(tái)笨重的單速固齒，在沒有后勤的情況下，披星戴月的在短短六天內(nèi)騎完2500公里的。環(huán)法之父迪格朗日理想中的環(huán)法是”只有一個(gè)人能勉強(qiáng)回到巴黎“，加蘭就是第一個(gè)完成這個(gè)壯舉的勇士。也許他的實(shí)力和后人相比只能算普通車友水平，但他的名字值得每一個(gè)車迷記住。

No. 10 Lance Armstrong 蘭斯·阿姆斯特朗【美國】

奪冠次數(shù)：7 （1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005）

阿姆斯特朗，一度為自行車注入陽光，又令它蒙上陰影

沒看錯(cuò)，第十位的名字和成績是被劃掉的。阿姆斯特朗，這個(gè)如今已成為禁忌的名字，注定和環(huán)法是分不開的。和10年康塔多被剝奪冠軍資格后由安迪·史萊克遞補(bǔ)不同，這七年間的環(huán)法冠軍是空缺的。這證明了一些東西。有的事情，你可以劃去，但無法抹去。曾幾何時(shí)，阿姆斯特朗等于勵(lì)志，等于環(huán)法，等于自行車運(yùn)動(dòng)。拋開這個(gè)污點(diǎn)，強(qiáng)勁的實(shí)力，頑強(qiáng)的斗志，謙遜的態(tài)度，優(yōu)雅的作風(fēng)，他是許多人心中的偶像；下車等待烏爾里希，穿越草坪。。。都是不可磨滅的經(jīng)典。阿姆斯特朗還有一點(diǎn)讓人詬病，就是他的一切計(jì)劃只為環(huán)法。這不單純是出于競(jìng)技層面的考慮，背后更有贊助商的影子。然而，不得不說，阿姆斯特朗為保守的、只屬于歐洲的自行車運(yùn)動(dòng)帶來了美國式的商業(yè)成功，空前絕后。

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《2015環(huán)法巡禮》下期預(yù)告：十大車手之沖刺篇。敬請(qǐng)各位喜歡這篇文章的朋友繼續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)和本人的更新。

參考資料：

《百屆環(huán)法--100 YEARS of the TOUR DE FRANCE》

維基百科：http://en.wikipedia.org

環(huán)法歷史資料庫：http://www.letour.com/HISTO/us/TDF/index.html

環(huán)法史上前25車手：http://bleacherreport.com/articles/413851-the-top-25-all-time-tour-de-france-riders/

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