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前言：

回顧2015年，自行車在陜西地區(qū)的發(fā)展可謂是風生水起，說2015年是陜西業(yè)余自行車歷史上最值得紀念的一年也并不為過。在這里，我通過收集資料、咨詢車友等方式對2015年陜西的自行車事件做匯總，并推出系列欄目——《2015陜西自行車的那些事》，著重針對2015年陜西自行車圈內的重點賽事、優(yōu)秀車隊、突出車手、大事件進行回顧和總結，希望能通過自己的文字記錄這難忘的一年。

綜述

早在2010年，自行車比賽在陜西還可謂是“稀有之物”。那一年，UCC城墻賽才剛剛啟幕，環(huán)中賽也還未正式登場，那時候能參加一場自行車比賽對于騎友們而言，新鮮而有趣。

隨著時間的推移，自行車運動在陜西得到了長足的發(fā)展——UCC、�，斕�、喜德盛等品牌相繼開始在陜西舉辦自行車比賽，政府企業(yè)也開始投入人力物力支持這項運動，自行車競賽的發(fā)展呈現(xiàn)了典型的“垂直式增長”。到2015年，陜西地區(qū)共舉行了各類自行車比賽（參與人數(shù)在100人以上）近40場，總參與人數(shù)超過萬人次，總獎金金額突破150萬元，各項指標均創(chuàng)造歷史新高。

2015年陜西地區(qū)的賽事分析：

從圖表中可以看出，2015年陜西自行車比賽的主辦地更為分散，已不僅限于西安地區(qū)，陜北、陜南等地區(qū)不但有賽事舉辦，參與熱情和競賽水平也不低。更為重要的是，2015年的自行車比賽生命周期比以往更長，從3月到11月共計9個月的時間，即便是到了“冰封期”的11月，陜西地區(qū)依然有超過4場的比賽。

賽事TOP榜

本次榜單，主要以賽事的“規(guī)格”為主，在2015陜西地區(qū)舉辦的近40場比賽中，選取了最具代表的5場比賽，其中除了掛靠“環(huán)秦嶺職業(yè)賽”的業(yè)余組外，其他4場比賽的參與人數(shù)均在600人以上。

TOP1：2015喜德盛國際UCI賽道陜西選拔賽

競賽水平：★★★☆☆

參與人數(shù)：★★★★★

賽事宣傳：★★★★☆

綜合影響力：★★★★★

2015年，喜德盛在自行車比賽上可謂是做出了空前的投入。除了每年數(shù)額不小的深圳廠區(qū)賽道維護費用外，它還在各地舉辦系列聯(lián)賽，為國內的自行車運動做出了極為突出的貢獻。而在陜西，喜德盛舉辦的系列選拔賽可謂是“遍地開花”，由西安輻射到延安、榆林等地，使陜西的自行車比賽得到了全面的發(fā)展。

在喜德盛的眾多比賽中，城墻賽和湯峪總決賽無疑是最具代表性的。

自UCC在2010年成功舉辦城墻賽后，西安城墻一下子成為炙手可熱的騎行圣地。4月12日，喜德盛也舉辦了一場自己的城墻賽，雖然當天因為場地原因，比賽賽道進行了更改，但是這并沒有影響比賽的高規(guī)格和高競爭力。尚思愷、蘇野、孔文生、王學麗等國內頂尖沖刺手都來參與角逐，在這場大戰(zhàn)中爭奪“沖刺王”。最終，尚思愷和王學麗成功封王。

11月7日，經過半年多的較量，喜德盛陜西選拔賽終于迎來了收官之戰(zhàn)。連續(xù)的陰雨天讓賽道的難度驟升，但這并沒有阻擋車手們的參與熱情。作為陜西總決賽，本次比賽的整體參與水平較高，各地分站賽的優(yōu)秀車手都來到湯峪爭奪深圳總決賽的門票。最終，喜德盛樂行車隊的袁泉力壓耿龍飛收獲男子組冠軍，而同為樂行車隊車手的秦子葉因在最后下坡路段戰(zhàn)術性失誤，失去了爭奪冠軍的希望，遺憾收獲第三名。“情侶雄霸領獎臺”的景象未能在湯峪上演。

TOP2：“五陵原”全國自行車公開賽

競賽水平：★★★★★

參與人數(shù)：★★★☆☆

賽事宣傳：★★★★☆

綜合影響力：★★★★☆

除了環(huán)中賽業(yè)余賽外，陜西地區(qū)已經很長時間沒有一場屬于自己的高規(guī)格的業(yè)余公路車比賽了。不過隨著公路黨人數(shù)的逐年攀升，舉辦高水平的公路賽已經成為勢在必得的趨勢。2015年，秦漢新城率先發(fā)力，在蘭池大道舉行了陜西省近年來競技水平最高的“五陵原”自行車賽，而高水平的公路組也打破了2015年陜西舉辦全國性業(yè)余公路賽0的突破。

五陵原比賽的亮點之一是獎金高，高達60萬的總獎金額創(chuàng)造了西北五省業(yè)余自行車比賽之最，放眼全國也絕對算是“一覽眾山小”；

亮點之二是組別多，多達8個組別完成了參與人群的細致劃分，同時拋棄了傳統(tǒng)的山馬賽，雖然這對參與人數(shù)會有較大影響，但這也體現(xiàn)出主辦方“力求做最專業(yè)比賽”的決心；

亮點之三是競技水平高。國內各大車隊悉數(shù)登場，整體競賽水平笑傲整個西北，就連山地大眾組的水平也足以秒殺西北一半以上的比賽……

與此同時，本次比賽的宣傳投入也是空前的，省內各大媒體悉數(shù)進行了報道，就連CCTV5也播放了比賽的短片，五陵原的品牌可謂一戰(zhàn)打響。不過最可惜的是，在各個組別的激烈競爭中，陜西本省車手表現(xiàn)得并不足夠出彩，希望在下一屆有所突破。

TOP3:UCC全國自行車聯(lián)賽西安站

競賽水平：★★★★☆

參與人數(shù)：★★★★☆

賽事宣傳：★★★☆☆

綜合影響力：★★★★☆

UCC城墻賽已經成為陜西乃至西北賽事的一張名片。自2010年起，UCC城墻賽已經走過6個年頭，而且每年都舉辦的非常成功，已經累計吸引了約萬名車友參加。UCC這一品牌也憑借著城墻賽在陜西車友中贏取了良好的口碑。

2015年的城墻賽相較于之前的比賽，沒有太大的修改。自取消公路組增加鐵人兩項組后，UCC城墻賽已經形成了頗為完善的競賽體系，賽程安排合理有序，整體的進程推進也有條不紊。而今年最大的亮點當屬本地車手的逆襲，在UCC城墻賽的歷史上，2015年的比賽可謂是陜西本土車手大獲豐收的日子——耿龍飛鐵二中戰(zhàn)勝賈利明阻止其衛(wèi)冕，劉艷成功阻擊王學麗，朱潤祥在青年組大放異彩，可以說除了在實力逆天的巫帛宏面前，陜西車手在各個組別均有了大的突破。

TOP4：楊凌農科城自行車邀請賽

競賽水平：★★★★☆

參與人數(shù)：★★★☆☆

賽事宣傳：★★★☆☆

綜合影響力：★★★★☆

楊凌自行車邀請賽已經成為陜西省最專業(yè)的“山馬賽”，這一點基本上已經達成了共識。

雖然說“山馬賽”在近年來被很多人詬病，但是在公路車還不夠普及，山地越野賽道難以落實的情況下，山馬賽還是很多主辦方非常樂意堅持的項目。當然公路也好，山馬也罷，最重要的是比賽本身要有自己的特色，有一套完整的體系，這一點上，已經成功舉辦過兩屆賽事的楊凌胸有成熟。

本屆比賽的賽道難度進一步提升，達到了約40公里，同時起伏程度更大，這讓不少志在必得的沖刺手壓力倍增。小集團在不到20公里處就成功飛出，并在起伏路段拉掉了尚思愷，最終在沖刺大戰(zhàn)中，摩索車隊的胡志超力壓ZGL的蒲小輝收獲冠軍，而耿龍飛獲得第四名，創(chuàng)造了省內車手的最好成績。

值得一提的是，楊凌賽算得上是西北自行車比賽中，媒體現(xiàn)場支持最為到位的比賽之一。終點LED屏幕可直播1公里外的畫面，沿途多個機位也能記錄足夠豐富的畫面。

TOP5：環(huán)秦嶺自行車賽業(yè)余組

競賽水平：★★★☆☆

參與人數(shù)：★★☆☆☆

賽事宣傳：★★★☆☆

綜合影響力：★★★☆☆

2015年，環(huán)中國自行車賽和西安say goodbye了，這不免讓廣大車友們有些遺憾。不過值得欣慰的是，環(huán)秦嶺賽如約而至。（雖然我覺得，環(huán)秦嶺賽相對于環(huán)中賽，其實離我們更遠）

單日職業(yè)賽+業(yè)余賽的模式已經絲毫不新奇，而且得益于職業(yè)賽的設施和模式，業(yè)余賽往往是如魚得水。本次業(yè)余賽規(guī)模雖然算不上太大，但是整體競技水平還算比較高。

值得一提的是，本省車手在比賽中表現(xiàn)出了非常好的競技狀態(tài)，李宙航、翟靜茹等車手均取得了相當不錯的成績，相信如果明年環(huán)秦嶺依然能如約而至，本土車手一定能再創(chuàng)佳績。

單項TOP榜

獎金NO.1：寶雞千陽自行車賽

千陽在2015年可謂是為自行車運動做出了極大的投入。4月25日舉辦完環(huán)千湖自行車賽后，又在10月1日舉辦了千陽爬坡賽。67公里的爬坡賽程幾乎拒“醬油黨”于門外，全國各地的不少高手放棄了國慶休假的機會，來到寶雞爭奪1.5萬人民幣的冠軍獎金。

美利達挑戰(zhàn)者車隊的朱俊憑借著極強的爬坡能力成功問鼎，朝陽輪胎車隊的金紫薇以及摩索車隊的胡志超緊隨其后。陜西本土車隊的車手在這場“萬元爭奪戰(zhàn)”中錯失領獎臺。

爬升NO.1：�，斕丶文耆A分水嶺爬坡賽

很多年前，分水嶺還是一個讓車友們“不寒而栗”的地方。

憑借著HC級的爬坡難度，分水嶺已經成為陜西車手“自行車駕照”的考試地。而�，斕刈プ×诉@個機遇，成功舉辦了第一次具有交大規(guī)模的分水嶺爬坡賽。（之前據說也有人辦過，但是參與者寥寥無幾）。本次比賽最大的亮點在于，胡浩之前創(chuàng)造的分水嶺記錄能否被打破。不過因為本次是山馬賽，所以不少人將重點放在：陜西省的山地車分水嶺記錄能否被打破。

最終，摩索車隊的趙宇宙成功將成績定格在1小時41分（按照車友計算標準，實際成績?yōu)?小時36分左右），將山地車分水嶺成績刷進100分鐘。

主辦方為所有完成比賽的車手們都發(fā)了紀念獎杯，相信這樣的經歷也會讓他們終身難忘。

景色NO.1：富縣秦直道自行車賽

秦直道的比賽算得上是遺憾與驚喜交錯。

遺憾的是，因為連日的陰雨導致賽道出現(xiàn)較大安全隱患，原定的越野路線不得不改成了水泥路面；驚喜的是，本場比賽秀美的風光給所有參賽者均留下了深刻的印象，低溫與長距離的戰(zhàn)斗讓本次比賽足以寫進2015年陜西最難忘自行車比賽的歷史之中。

秦直道自行車賽雖然規(guī)模不大，但是陜西本土車手悉數(shù)登場，加上甘肅、山西等鄰近省份高手捧場，整體競賽水平并不低。而且主辦方全程的鼎力支持也讓比賽在陰雨中得以順利進行，相信等到2016年，秦直道一定會呈現(xiàn)給我們更為精彩的越野比賽。

特色NO.1：寶雞太白梁/咸陽旬邑自行車賽

其實這兩場比賽的規(guī)模都算不上太大，整體競賽水平也不算非常高，但是憑借著自己的特色，它們還是在廣大車友心中留下了深刻的印象，而且全民參與的熱情也很高。太白梁的酸奶，旬邑的蘋果作為冠軍獎品而言，極富特色，相信雖然沒有高獎金的誘惑，但是能辦出自己特色的比賽，也一定會受到廣大車友的大力支持。

路線NO.1：法國怕不怕挑戰(zhàn)賽西安選拔賽

怕不怕挑戰(zhàn)賽自2015年初引入西安后，受到了廣大車友們的熱情支持。

2015賽季的四場怕不怕挑戰(zhàn)賽，累計行程1500公里，累計爬升上萬米，累計參與人數(shù)超過1600人次。因為怕不怕是非競賽性質的挑戰(zhàn)賽，所以難登陜西比賽TOP榜，但是它的影響力已經不言而喻。600KM關中大環(huán)線挑戰(zhàn)賽創(chuàng)造了省內自行車比賽（挑戰(zhàn)賽）多項之最，讓所有參與者們都印象深刻。

綜合NO.1：秦嶺山地越野挑戰(zhàn)賽

如果你覺得騎車很牛逼就能拿比賽冠軍那你就錯！

寧陜舉辦的秦嶺山地越野挑戰(zhàn)賽分為三個賽段，第一賽段包含速降、游泳、漂流三個項目；第二賽段包含自行車交替跑、溯溪、山地越野、自然巖壁攀登、叢林穿越五個項目；第三賽段項目為半程山地馬拉松。

其實把這個比賽歸為自行車比賽有點牽強，畢竟自行車項目只是其中之一。但這場比賽的綜合難度實在太高，評上綜合NO.1的比賽也說得過去。（如果沒有這個比賽，這個位置我是想留給西安山地車定向賽的）。

2016年的展望

1.省（國）級公路賽能否有突破？

2015年，五陵原算是為全省的公路愛好者注入了一針強心劑，至少讓大家覺得還是有主辦方愿意投入“目前參與人數(shù)相對較少”的公路車比賽。不過隨著公路隊伍的逐漸壯大，一年1、2場的比賽已遠遠無法滿足需求。2016年，誰愿意站出來把公路車競賽搞起來，是值得期待的一件事。第二屆五陵原賽是否會如約而至，同樣值得期待。

2.專業(yè)級的越野賽何時呈現(xiàn)？

一場大雨，讓萬眾期待的秦直道越野賽轉為“山馬賽”，不禁讓車手們遺憾。雖然包括喜德盛湯峪總決賽，五陵原賽等比賽均算得上是越野賽，但是距離真正意義上的XC比賽還是有一定的距離。據悉，2016年，秦直道將舉辦越野的系列聯(lián)賽，這無疑是一個讓XC黨們興奮的消息，希望能借此打開陜西專業(yè)化山地越野賽的大門。

3.標桿性的賽事如何推進？

在2015年之前，陜西省的標桿比賽基本只有“UCC城墻賽”和“楊凌自行車賽”，其他比賽雖也精彩但是持續(xù)性并不強。2015年，五陵原賽、喜德盛系列賽等讓大家看到了陜西舉辦更多標桿性賽事的希望。在2016年，這些登上15年TOP榜的賽事何去何從，又會有什么新的標桿性比賽呈現(xiàn)，很需要關注。

責任編輯：昭歌