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新年伊始，賽季第一戰(zhàn)環(huán)澳賽已經(jīng)打響，國人最關(guān)心的計成也隨隊來到南半球。在他努力拼搏的同時，“計成將在今年退役”的消息卻不脛而走。身在阿德萊德的前方記者Nel第一時間與計成進行了面對面的采訪。

1 看好車隊未來 繼續(xù)做好副將

Nel：去年參加環(huán)意后，你就正式達成了“完成三大環(huán)賽”的成就，恭喜！那么你今年有什么計劃呢？

計成：整一年具體的計劃暫時還沒有，但我認為這支捷安特-阿佩辛車隊是一支充滿潛力、前景很好的車隊，我會繼續(xù)作為副將，為車隊貢獻我的力量。

2 退役？有這樣的打算

Nel：聽說你打算在年底離開歐洲？

計成：傳得這么快啊（驚訝狀）。是的，我確實有這樣的打算。（根據(jù)CyclingNews的說法，年底的環(huán)海南島可能是計成代表捷安特-阿佩辛的最后一場比賽。）

3 春季：基本不安排 可能參加環(huán)弗蘭德斯 更適合阿登古典賽

Nel：長遠的計劃還沒有，那么近期的呢？大環(huán)賽之后，你會嘗試挑戰(zhàn)古典賽嗎？

計成：是的，四月之前的計劃基本確定了。車隊沒有暫時安排我，不過要去的話，可能會去環(huán)弗蘭德斯。我個人是更擅長巴斯通-列日-巴斯通和瓦隆之箭這樣的阿登古典賽。

4 環(huán)迪拜、環(huán)卡塔爾：簽證不容易

Nel：其他小型多日賽呢？

計成：車隊會參加環(huán)迪拜，不過我12月底才回到歐洲，所以簽證來不及，沒機會參加。環(huán)卡塔爾可能會去，不過還是要看簽證。出國參賽，有時簽證是最大的問題（你懂的）。

5 環(huán)澳戰(zhàn)術(shù)：Nikias ARNDT（沖刺手）受傷，Tobias LUDVIGSSON（GC）臨時擔任主將

Nel：捷安特-阿佩辛這次環(huán)澳賽的戰(zhàn)術(shù)安排是怎樣的呢？

計成：我們原本圍繞Nikias組建了沖刺火車，不過他在圣誕的時候傷了膝蓋，所以沒來澳大利亞。Tobias在總成績上很有能力，我們盡力給他支持。

6 氣溫：“一個月過完春夏秋冬”

Nel：這次環(huán)澳賽的高溫成了一個焦點……

計成：是的。我12月底離開家的時候，哈爾濱只有零下25度；回到歐洲，荷蘭經(jīng)歷幾十年來最暖的冬天；之后去了西班牙集訓(xùn)，那邊靠近地中海，氣溫有20度；然后就來到這里了，41度。

Nel：天氣這么熱，會不會覺得很難熬呢？

計成：我自己倒是感覺挺爽的，（天氣熱容易出狀態(tài)，）但是消耗非常大，這點必須非常小心。

7 比賽氛圍：組織成熟 和歐洲差不多

Nel：環(huán)澳的組織水平和比賽氛圍和歐洲相比怎么樣？

計成：環(huán)澳辦了十多年了，各方面運作都很成熟，和歐洲的比賽基本一樣，尤其是在它成為UCI級別的比賽之后。比賽的氛圍也很好，觀眾很多也十分熱情，出乎我的意料。

8 發(fā)展：保證德根科爾布在古典賽的優(yōu)勢 逐漸向大環(huán)賽發(fā)展 輔助迪穆蘭和巴吉爾

Nel：迪穆蘭在環(huán)西意外走紅，基特爾去了快步，車隊發(fā)生了很大的變化。你怎么看車隊未來的發(fā)展？

計成：是的，車隊發(fā)生了很多意外的變化，大家不得不去適應(yīng)這些新變化。John（德根科爾布）去年在古典賽上的表現(xiàn)很好，我們要首先保證他的優(yōu)勢。Tom（迪穆蘭）和Warren（巴吉爾）都是很有潛力的GC車手，我們慢慢調(diào)整，支持他們在大環(huán)賽上取得好成績。

9 陣容：不花錢請成名車手 堅持發(fā)掘培養(yǎng)年輕選手 建設(shè)梯隊體系

計成：迪穆蘭和巴吉爾進步很快，而且都是我們自己培養(yǎng)的年輕車手。以培養(yǎng)年輕車手為核心，這點是捷安特-阿佩辛從原來的ARGOS-SHIMANO，以及更早的時候繼承過來的傳統(tǒng)，我們一直在堅持。我們不會花錢簽一個康塔多、薩甘這樣的成名車手，把相應(yīng)的錢花在年輕車手上，讓更多有潛力的年輕人得到機會。我們也在建設(shè)一套完善的梯隊體系，保證人才持續(xù)不斷的得到培養(yǎng)。

10 談姜治慧：學(xué)會生活 學(xué)會自立

Nel：姜治慧去了荷蘭，你怎么看？你覺得他想出成績的話，需要注意些什么？

計成：他偶爾會來我家蹭飯（笑）。我覺得先不要談成績，首先要學(xué)會生活。歐洲和國內(nèi)很不一樣，在國內(nèi)，平時在隊里什么東西都給你安排好了，其實就是組織對你負責(zé)；但是在歐洲，你必須為自己考慮。不管有什么樣的機會也好、挑戰(zhàn)也好，你首先得有自己的想法，每個人都要對自己負責(zé)，然后才有更多東西。能力、成績，這些都是后面的東西。

11 訓(xùn)練：以個人為核心 及時反饋 制定適合自己的訓(xùn)練計劃

Nel：你覺得歐洲和國內(nèi)在訓(xùn)練上有什么區(qū)別？

計成：區(qū)別非常大。在國內(nèi)，今天騎180，大家就騎180；騎120，大家就騎120。大家都這么練，可是為什么他能拿第一，我就拿不了第一呢？你得學(xué)會找原因，找到合適自己的一套方法。這是在歐洲很強調(diào)的一點。在歐洲，每個隊員都有自己的訓(xùn)練師，給你安排具體的訓(xùn)練計劃。但還是那句話，你要學(xué)會主動，要有自己的想法。訓(xùn)練師和車手的交流基本都是通過郵件。如果你覺得今天狀態(tài)不好？覺得自己需要增加一點力量訓(xùn)練？這些沒辦法通過數(shù)據(jù)反映的東西，你必須及時的反饋給訓(xùn)練師和隊醫(yī)，然后兩個人一起來摸索出更適合自己的方案。

12 關(guān)于成長：尋找自己定位 學(xué)會堅持

計成：每個人的能力和特點都不一樣，并不是一定要出成績、拿名次才算成功。我在歐洲也花了很長時間才找到自己的定位。自行車是一項講“耐力”的運動。你別看彼得·薩甘年紀輕輕就已經(jīng)是世界冠軍，可是人家從六、七歲就開始系統(tǒng)訓(xùn)練，到現(xiàn)在也練了十多年了。所以騎自行車一定要沉得住氣，要學(xué)會堅持。

不管計成的選擇如何，我們都一定會一如既往的支持你！另外，計成手中的美騎兔已經(jīng)名花有主了！你想贏得里奇·波特、西蒙·杰蘭斯等巨星親筆簽名的美騎兔嗎？請關(guān)注美騎賽事為您帶來的環(huán)澳大利亞系列報道吧！

責(zé)任編輯：knightof1