第七屆世界大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽于3月20日進(jìn)行了最后一日山地XCO的較量并順利落下帷幕。在最后一天中進(jìn)行了男女子大組繞圈賽，單圈4.3KM，男子組進(jìn)行7圈，女子組進(jìn)行5圈。
上午首先進(jìn)行的是女子組的較量，來自波蘭和德國(guó)的女子選手爆發(fā)力以及控車技術(shù)都比較好，在第一圈就確定了較好的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，最終來自德國(guó)的女選手獲得了女子XCO組的冠軍，兩名波蘭選手包攬二三名。來自中國(guó)的選手李金銘獲得第五名，為中國(guó)女子代表隊(duì)中獲得的最好成績(jī)。
下午男子組較量較為激烈，劇情也較為復(fù)雜。在出發(fā)時(shí)一名韓國(guó)選手就因?yàn)槌霭l(fā)用力過猛將鏈條踩斷，日本選手在第一圈保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，兩名波蘭選手以及一名德國(guó)選手緊隨其后，而來自馬來西亞的選手在第一圈就不幸在跳臺(tái)處摔車，慶幸無大礙。隨后的比賽中日本選手體力透支很快被身后的歐洲選手超越，最終領(lǐng)先集團(tuán)中僅剩一名德國(guó)選手和兩名波蘭選手，起初德國(guó)選手嘗試卡在第一位，但畢竟以一敵二不是長(zhǎng)久之計(jì)，明顯經(jīng)驗(yàn)豐富且配合默契的波蘭二人組時(shí)而同時(shí)進(jìn)攻時(shí)而前后包夾，時(shí)而一人突圍另一人掩護(hù)，以一敵二的德國(guó)選手明顯場(chǎng)上勢(shì)頭慢慢下降，最終所幸放棄，波蘭二人組合成功甩開德國(guó)選手并一路領(lǐng)先至終點(diǎn)分別獲得冠亞軍，德國(guó)選手最終保住了第三名的位置。來自中國(guó)的男選手以及眾多馬來西亞及韓國(guó)選手在歐洲選手的激烈拼搶中淪為“池魚”陸續(xù)被套圈下場(chǎng)。中國(guó)代表隊(duì)中的董魏鵬表現(xiàn)最為優(yōu)異，在前幾圈中還能夠跟在歐洲選手之后不遠(yuǎn)處，但隨著比賽的進(jìn)行體力不斷下降，最終收獲第九名。
女子組比賽，單圈4.3KM，共進(jìn)行5圈，從圖中可以看出來歐美選手的爆發(fā)力非常強(qiáng)勁，一出發(fā)就開始猛烈進(jìn)攻卡取好的位置
爆發(fā)力或者比賽經(jīng)驗(yàn)較為不足的中國(guó)姑娘們一出發(fā)就落后了
平時(shí)目測(cè)這名德國(guó)女子選手身高162cm左右，身材也并不是很壯，但爆發(fā)力和控車技術(shù)卻非常出眾，比賽第一圈就確立了絕對(duì)的領(lǐng)先；并最終獲得女子組冠軍。
上圖兩名波蘭女子選手身形較為壯，身高也有175cm左右，但他們的高大身材并沒有太多的轉(zhuǎn)化成戰(zhàn)斗力，她們的控車技術(shù)有待提高，但這兩名波蘭選手的實(shí)力也足以讓她們獲得二三名的成績(jī)。
這名日本選手平日里看起來特別的安靜，不愛說笑，身材也非常的瘦弱，在賽場(chǎng)上她并不是力量型選手，爆發(fā)力和耐力都不是很強(qiáng)，她較為優(yōu)越的控車技術(shù)卻使她在賽場(chǎng)上保持在第四的位置。
中國(guó)選手羅彬妮相對(duì)而言爆發(fā)力和控車技術(shù)較為好，在第一圈中緊隨日本選手之后，位列第五
米麗敏，體力和控車都有待提高
馬來西亞選手在第一圈比賽中就因?yàn)榭剀嚥簧髟斐伤ぼ?br />
劉欣然
古夢(mèng)丹
李金銘雖然在比賽第一圈的位置并不靠前，但她卻是一名進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)比較慢的選手，我們俗稱“慢熱型”選手，在隨后的比賽中她越戰(zhàn)越勇，并最終獲得女子組第五名。
隨著比賽的進(jìn)行中午的太陽考驗(yàn)著每一名選手，日本選手由于體力透支在比賽中不慎摔車
中國(guó)隊(duì)工作人員也不停的為經(jīng)過的每一名中國(guó)選手遞水和給她們身上澆水降溫
德國(guó)女選手獲得冠軍
中國(guó)選手李金銘獲得第五
下午兩點(diǎn)男子組比賽即將開始，中國(guó)男選手們相互加油鼓勁
同樣的情況，在比賽出發(fā)時(shí)歐美等國(guó)的選手們的出發(fā)爆發(fā)力和卡位工作做的比較好，相比較之下中國(guó)選手的比賽經(jīng)驗(yàn)略為欠缺；而圖中低頭看車的白衣車手為一名韓國(guó)車手，出發(fā)時(shí)他用力過猛將鏈條踩斷了，最終遺憾退出比賽。
第一圈比賽中日本選手率先進(jìn)攻，保持在領(lǐng)先位置，兩名波蘭選手緊隨其后
其實(shí)在國(guó)內(nèi)的XC比賽中我們也比較少見有這樣的落差跳臺(tái)，一名來自馬來西亞的選手不慎在這里摔倒，躺在地上許久才站起；山地比賽是一項(xiàng)極度考驗(yàn)控車技術(shù)的比賽。
中國(guó)男選手中只有技術(shù)較好的董魏鵬能夠從這里跳下，其他選手只能選擇繞路或者抗車跳下來
董魏鵬緊隨幾名國(guó)外選手之后
張競(jìng)毅
劉春陽
陳浩（右）緊隨一名馬來西亞選手之后，隨后將其超越
比賽兩圈過后日本選手體力透支被歐洲選手完虐，兩名波蘭選手開始合力對(duì)付身后的一名德國(guó)選手
劉春陽的下坡控車技術(shù)也不俗
兩名波蘭選手輪番戲謔后，德國(guó)選手逐漸被甩開
最后的兩圈比賽已基本沒有懸念，兩名波蘭隊(duì)友間也并沒有相互廝殺，而是相互配合最終抵達(dá)終點(diǎn)
波蘭二人組收獲冠亞軍
至此第七屆世界大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽就全部結(jié)束了，對(duì)于來自國(guó)內(nèi)不同高校的參賽選手們來講此次參賽經(jīng)歷收獲豐富，后續(xù)他們也將陸續(xù)總結(jié)此次參賽交流學(xué)習(xí)與國(guó)外選手切磋的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。更多報(bào)道敬請(qǐng)留意BIKETO美騎網(wǎng)。
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