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經(jīng)過漫長冬季休戰(zhàn)期的等待，UCI 山地世界杯終于再一次來到我們的生活當(dāng)中，上周在法國盧爾德舉行的那一站似乎余熱未消，本周六將又迎來一場大戰(zhàn)。本次的舉辦地設(shè)在澳大利亞凱恩斯史密斯菲爾德叢林，此次也是時隔一年之后山地世界杯回到這里，本周末世界各路速降大神齊聚于此“華山論劍”，一場惡斗在所難免。

先來看看2016UCI 山地世界杯第二站：澳大利亞凱恩斯賽道情況，睜大你好奇的雙眼，千萬不要眨眼。

UCI 山地世界杯速降賽道預(yù)覽——澳大利亞凱恩斯站

膽識與技術(shù)的比拼

史密斯菲爾德叢林，野性與美的結(jié)合，在這個季節(jié)澳大利亞熱帶雨林之中普遍濕滑異常，從次年12月份到今年3月份這片雨林降水量達(dá)1.2m至3m�；叵�2014年那場同樣是在凱恩斯舉辦的速降賽，車手完賽之后無一不變身泥猴，戰(zhàn)車也慘不忍睹。今年凱恩斯速降賽道全長1.9Km，海拔落差接近300m，賽道設(shè)亂石區(qū)、連續(xù)彎道、跳臺，兩年前的部分比賽路段也得以保留。另外，叢林之中如果降雨那么將會導(dǎo)致泥漿淤積，嚴(yán)重的時候淤泥會沒過腳踝，而危險不是來自于看得見的淤泥，更多是來自而淤泥之下隱藏的未知“地雷”，而這對于車手控車技術(shù)以及個人膽識都是巨大的考驗(yàn)。