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歷史與記錄——數(shù)字中的環(huán)意
本周五，粉衫之戰(zhàn)環(huán)意大利自行車賽即將打響，這是一場怎樣的賽事，在開創(chuàng)百年有余之后依然閃耀著光芒，越辦越年輕。在這歷史長河中一定發(fā)生了許多值得回味值得時(shí)刻以及值得記住的記錄，一起從數(shù)字的角度看環(huán)意。
99
2016年5月6日，環(huán)意即將迎來它的第99屆。正如環(huán)法一樣，環(huán)意的誕生也是來源于一場“紙媒之戰(zhàn)”。20世紀(jì)初，米蘭體育報(bào)在舉辦環(huán)倫巴第和米蘭-圣雷莫后，反響不俗，于是決定乘勝追擊，舉辦一個(gè)意大利標(biāo)桿性的賽事。在環(huán)法成功舉辦的影響和與米蘭晚郵報(bào)競爭的雙重作用下，1908年8月7日粉色環(huán)意應(yīng)運(yùn)而生。這100多年的歷史長河中，環(huán)意也如環(huán)法一樣因?yàn)閮纱问澜绱髴?zhàn)的硝煙而有過短暫停辦。
車王埃迪·莫克斯
5
五次贏得環(huán)意勝利的車手，包括車王埃迪·莫克斯（Eddy·Merckx）、福斯托·科皮（Fausto·Coppi）、阿爾弗雷多·賓達(dá)（Alfredo Binda）。
阿爾弗雷多·賓達(dá)
144
阿爾弗雷多·賓達(dá)（ Alfredo Binda）第二次贏下環(huán)意總用時(shí)144小時(shí)。當(dāng)年他以27分24秒的絕對壓倒性優(yōu)勢力壓第二名喬瓦尼·布魯內(nèi)洛（Giovanni·Brunero），成就了個(gè)人的巔峰以及歷史的神話。再列一條數(shù)據(jù)說明賓達(dá)的優(yōu)勢有多么明顯：最后一名過線的里卡多·加利亞爾迪（Riccardo·Gagliardi ）落后賓達(dá)4小時(shí)53分，差距之大可見一斑。
8
1909年首屆環(huán)意總共8個(gè)賽段。雖與今年21個(gè)賽段比較實(shí)在太少，但值得一提的是當(dāng)年八個(gè)賽段的環(huán)意總里程2447.9公里，而今年的21個(gè)賽段總里程3383km，筆者數(shù)學(xué)不好，請讀者自行計(jì)算當(dāng)年的比賽有多么艱苦。
Ryder Hesjedal
16
2012年粉衫得主萊德·海斯達(dá)爾（ Ryder Hesjedal）與亞軍華金·羅德里格斯（Joaquim Rodriguez）只有區(qū)區(qū)16秒的優(yōu)勢。但無所謂，在競技體育中差距總是微妙的，說得更極端一點(diǎn)“贏1秒足矣，再多一秒就是浪費(fèi)�！�
127
1909年5月13日首屆環(huán)意參賽人數(shù)127人。而5月30日那天，只有30人抵擋住了煉獄的拷打回到了比賽終點(diǎn)米蘭，迎接英雄般的歡呼與崇敬。
108
108號，對于當(dāng)年參賽車手Wouter·Weylandts來說這是一個(gè)惡魔數(shù)字。2011年環(huán)意期間Wouter·Weylandts受傷不幸身亡。此后環(huán)意主委會決定不再使用108號而改用100號，而今年被分配到“100號”的車手是來自藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)的迭戈·烏里希（Lampre-Merida）。
1994年環(huán)意車手在Colle dell'Agnello
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首位通過考皮之巔（Cima Coppi）的車手將獲得的爬坡積分。2016版的“考皮之巔”是海拔2744米的Colle dell'Agnello，同時(shí)它也是環(huán)意歷史上用過的第二高山。Colle dell'Agnello第一次被使用是在1994年，但當(dāng)年史丹維歐山（Stelvio）也被規(guī)劃到線路中，所以它當(dāng)時(shí)不是最高峰。它第一次作為“考皮之巔”是在1995年，雪崩使得主委會修改路線，原本第二的Colle dell'Agnello成為當(dāng)年環(huán)意最高峰。車手們被Colle dell'Agnello折磨得苦不堪言的環(huán)意還有2000年和2007年。
1946
要說粉色代表環(huán)意的至高榮譽(yù)，那么1946年黑色則代表著環(huán)意的最大“尷尬”。1946年，環(huán)意第一次設(shè)置“黑衫”，由墊底車手（總成績最后一名）穿著�；蛟S是考慮到這樣的做法有違體育精神，1951年“黑衫”便被淘汰。
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毋庸置疑，本土作戰(zhàn)占據(jù)天時(shí)地利。在近百屆的環(huán)意中意大利籍車手總共贏下41次環(huán)意，毫無懸念意大利成為贏下環(huán)意車手最多的國家。而獲勝次數(shù)并列第二多的國家包括比利時(shí)、法國、俄羅斯、瑞士，這些國家都曾在意大利的地盤“搶走”三件粉衫。值得一提的是，共有來自12個(gè)不同國家的車手贏下過環(huán)意。
2014年環(huán)意從北愛爾蘭發(fā)車
11
歷史上環(huán)意發(fā)出地設(shè)置在意大利之外的次數(shù)總共11次。第一次發(fā)車設(shè)置在環(huán)意之外是在1965年，起點(diǎn)為圣馬力諾（,歐洲的一個(gè)小國.全部國土被意大利包圍）。今年環(huán)意的發(fā)車點(diǎn)同樣設(shè)置在國外——郁金香之國荷蘭（即將的第12次），本屆環(huán)意總冠軍粉衫上別出心裁的繡有郁金香圖案。
430
環(huán)意歷史上最長的賽段里程。1914年賽段從Lucca到Rome總共430公里，簡直是用生命在比賽。贏下這個(gè)魔鬼賽段的車手值得我們銘記，他是Costante·Girardengo ，用17小時(shí)28分55秒。
粉色環(huán)意
77
車王莫克斯在自己征戰(zhàn)環(huán)意生涯中身披粉衫的天數(shù)達(dá)77天。能與之匹敵的車手是另一位環(huán)意五冠得主福斯托·科皮（Fausto Coppi ），雖然65天粉衫與車王莫克斯比起來還有些差距，但記錄至今任高高在上。當(dāng)然，穿粉衫天數(shù)多并不代表就能獲得總冠軍，F(xiàn)rancesco·Moser曾穿過50天粉衫，但尷尬的在1984年才贏過一次環(huán)意，其余都把粉衫拱手相送。
39.7
2010年環(huán)意達(dá)到最快均速39.7km/h，當(dāng)年“最快環(huán)意”的“最快男人”是伊萬·巴索（Ivan Basso）。其次是2015年的39.3km/h，再其次是2013年的39.2km/h。這是一個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，自行車賽也不例外，1909年第二屆環(huán)意均速僅27.2km/h，為“最慢環(huán)意”。
4337
環(huán)意歷史最長總里程長達(dá)4337km。Franco·Balmamion贏下了1962年最長的環(huán)意，他也是首位連續(xù)兩年贏下環(huán)意的意大利車手。1962年他獲勝時(shí)，與亞軍Imerio Massignan時(shí)間差高達(dá)3小時(shí)57分。
15
從沒穿上粉衫登上總冠軍獎臺的車手身著粉衫騎行的最長天數(shù)。Giordano Cottur在1946，1948和1949三年間有幸總共年穿過15天粉衫，但總冠軍與其無緣，個(gè)人環(huán)意最佳戰(zhàn)績?yōu)榭偝煽兊谌?/p>
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在多日賽中，緊咬對手確實(shí)不是一件容易的事情，但又不得不咬著牙堅(jiān)持。環(huán)意總冠軍與亞軍間最小的秒差只有11秒，就只是看兩樣路邊風(fēng)景的時(shí)間。雖然意大利風(fēng)光無限，但你有資格看風(fēng)景嗎？等你贏下總冠軍再說吧！
環(huán)意即將打響，美騎網(wǎng)將會為廣大車友帶來精彩的賽事報(bào)道，花絮以及戰(zhàn)車探秘，當(dāng)然我們還準(zhǔn)備了許多粉色禮品，有獎活動等待你的參與！2016年第99屆環(huán)意，請鎖定美騎網(wǎng)！
責(zé)任編輯：Andy
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大家都說
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潘塔尼在南京wwx 2016-05-06 13:06
知道最后一個(gè)黑衫得主是誰嗎？他的名字叫pinarello，就是pinarello的創(chuàng)始人。。。尷尬癌都犯了
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