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藍(lán)波-美利達(dá)車隊（Lampre - Merida），意大利

151 魯伊·科斯塔（COSTA Rui），葡萄牙

152 新城幸也（ARASHIRO Yukiya），日本

153 波諾（BONO Matteo），意大利

154 奇莫萊（CIMOLAI Davide），意大利

155 杜拉塞克（DURASEK Kristijan），克羅地亞

156 格爾麥（GRMAY Tsgabu），埃塞俄比亞

157 梅恩杰斯（MEINTJES Louis），南非

158 皮伯尼克（PIBERNIK Luka），斯洛文尼亞

159 普朗克（POLANC Jan），斯洛文尼亞

藍(lán)波-美利達(dá)派出的九名車手分別來自七個國家，同時沒有一名法國人，是名副其實的“國際縱隊”。魯伊·科斯塔是隊中經(jīng)驗最豐富的車手，如無意外也將會是車隊的“一哥”。但事實證明，魯伊·科斯塔并不適合沖擊總成績領(lǐng)獎臺。以他的能力，與其總成績排在一個不上不下的位置，不如打定主意爭取單站更實際。

梅恩杰斯則會把所有精力投入總成績方面。雖然能力和經(jīng)驗暫時無法和魯伊·科斯塔相提并論，但年輕的南非人潛力巨大，是車隊大力培養(yǎng)的未來核心。梅恩杰斯去年隨MTN-庫貝卡（達(dá)科車隊前身）初登環(huán)法，有過令人眼前一亮的表現(xiàn)，但最終未能完賽；今年，他帶著更成熟的身心和更強(qiáng)大的隊友，向最佳年輕車手發(fā)起沖擊。

▲魯伊·科斯塔的狀態(tài)捉摸不定。

▲梅恩杰斯準(zhǔn)備好了。

▲除了意大利本土車手，藍(lán)波-美利達(dá)對亞非拉兄弟特別關(guān)照。