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職業(yè)車手沒工資?意大利車壇爆出大新(chou)聞
根據(jù)CyclingNews報道稱:意大利三支洲際職業(yè)車隊可能存在車手自己付錢去參賽。最近意奧委會針對安德羅尼、巴迪亞尼和東南三支洲際職業(yè)車隊展開調(diào)查,指控他們并非出于車手能力來簽約車手,部分車手必須自己找到贊助商才能入隊,或必須自己支付比賽的費用才能獲得合同。案件的關(guān)鍵證人是奧運金牌得主維維亞尼。消息稱至少有六位車手承認是自費,但到底有多少人是自己掏錢或者自帶贊助商的就暫時不得而知。
安德羅尼、巴迪亞尼和東南三支洲際職業(yè)車隊都是中國車迷非常熟悉的車隊,安德羅尼車隊剛剛在環(huán)中賽大殺四方連續(xù)獲得前四個賽段冠軍,東南車隊的沖刺手馬雷茨科去年環(huán)太湖賽更是獲得七個賽段冠軍。如果說事情被證實,三支車隊經(jīng)理將會面臨終身禁賽。意大利車隊我們熟悉的還有藍波車隊,近年來意大利自行車環(huán)境的不景氣,或許才是促使藍波尋求海外贊助的主要原因。
責(zé)任編輯:四川
其實也不算什么,F(xiàn)1付費車手早已形成常態(tài),對一些難以維持生計的小車隊來說也算是個活下去的辦法,付費車手給主將送個水啥的就算完成任務(wù)了。
中國賽車基本也是這樣,商業(yè)化發(fā)展得不太好,除了幾位頂尖車手外,其他人要想玩,都得自套腰包。這應(yīng)該沒什么吧,還是得看自身實力,又不是花錢買成績
那個算是日本的隊伍
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22世巡賽車隊基本上都是賠本的買賣,更何況更低級別的車隊?自行車賽除了真正的車迷外,關(guān)注的人真 不多,還沒有門票收入,車手要參賽,自己掏錢真的不出奇
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23呵呵,職業(yè)車隊不也是自負盈虧去參加uci比賽么,應(yīng)該uci這個組織給取消了
說到底還是錢啊
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22要是我花錢能當(dāng)車手就好了。
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