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環(huán)中國的中國戰(zhàn)車！喜德盛的RS750TEAM
喜德盛是大家耳熟能詳?shù)闹袊放疲梢苑Q得上是內(nèi)地自行車企業(yè)的代表。但過去很長一段時(shí)間，他們在公路車，尤其是高端公路車方面的投入，并沒有給人們留下太多深刻的印象。
最近，喜德盛決定改變這種印象——喜德盛-伊諾華洲際隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生。2016年環(huán)中國，是新車隊(duì)首場國際大賽。讓我們來看一下這臺(tái)伴隨他們征戰(zhàn)的XDS RS750吧。
▲主色調(diào)是低調(diào)沉穩(wěn)的啞光黑，但必不可少的大紅亮黃也能和諧共存，符合中國人“中庸”的標(biāo)準(zhǔn)。
▲迎合空氣動(dòng)力學(xué)的前叉-下管過渡做得比較流暢。
▲車架暫時(shí)只有48和51兩個(gè)尺寸，所幸隊(duì)員們的身材都比較接近。
▲RS7系列車架的特色：與下管整合的水壺架。
▲這樣，水壺凸起的體積更小。
▲為了追求更好的騎乘感受，后三角并沒有過分的追求氣動(dòng)效果。
▲保留了叉橋。
▲立管為后輪留有足夠空間。
▲主流的壓入式中軸。
▲零配件是隊(duì)里留下來比較有歷史的ITM。
▲可參考的數(shù)據(jù)還比較原始。
▲SRAM RED套件不算新鮮。
▲輪組選擇了DT-SWISS。
▲DT-SWISS為人稱道的快拆桿。
▲作為一款A(yù)ERO車架，RS7理所當(dāng)然的使用直裝式夾器。
▲由于SRAM沒有直裝式夾器，喜德盛配備了TRP。
▲五通下方的后夾器。
▲腳踏的品牌……比較抱歉小編沒認(rèn)出來，目測是LOOK制式。
環(huán)中國將在本周末來到廣東，進(jìn)行最后兩個(gè)賽段的爭奪。請大家繼續(xù)關(guān)注美騎直播，支持中國車手。
圖文直播和更多最新資訊，請進(jìn)入美騎2016環(huán)中國專題。
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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yanyu8066 2016-09-23 15:01
職業(yè)隊(duì)就騎這么個(gè)破玩意？？連個(gè)UCI的標(biāo)都沒有，看著好可憐。。。比賽里怎么和鄰居打招呼啊。。。
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meketo 2016-09-23 12:35
雖然個(gè)人不用XDS的產(chǎn)品，但我們要正視上進(jìn)的國產(chǎn)品牌的努力與進(jìn)步。
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慕少艾 2016-09-23 12:09
按理來說，器材供應(yīng)商應(yīng)該會(huì)為車手量身打造的呀，怎么就只有兩號車架？
查看回復(fù)（2）+1
24回復(fù)舉報(bào)-
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慕少艾回復(fù)youpool2016-09-23 13:35
你可千萬別告訴我是為了消費(fèi)者才只有2號車架的
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22回復(fù)舉報(bào)
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DennisChu 2016-09-23 12:17
文更新速度慢不說了 一大堆水文 哎 美騎藥丸啊這樣下去.....
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DennisChu回復(fù)我愛騎行23332016-09-23 17:12
我不是說這篇我是說普像 整體水文多了 干貨越來越少 更新越來愈慢
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qinmuge 2016-09-27 09:12
咳咳
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22回復(fù)舉報(bào) -
坐墊與丁丁 2016-09-26 19:01
這個(gè)涂裝…bmc,giant,xds,speedx看來這個(gè)涂裝很成功
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赤子之心PMZ 2016-09-24 11:49
說實(shí)在的以前喜德盛從來不care公路領(lǐng)域，現(xiàn)在起步就組建職業(yè)隊(duì)，我覺得是好事，由職業(yè)選手告訴設(shè)計(jì)師該怎么設(shè)計(jì)應(yīng)該更好，等兩三年吧，我相信喜德盛公路技術(shù)和系列都會(huì)井噴
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