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10月12日凌晨4:00，法國PBP 2016年中國1200公里挑戰(zhàn)總決賽在天津圓滿落幕。

回顧一：規(guī)模、級別達(dá)到新高

作為擁有125年歷史的法國PBP首次在中國舉辦1200公里挑戰(zhàn)賽，本次比賽無論從規(guī)模還是級別來說都是創(chuàng)紀(jì)錄的。從規(guī)模來講，本次比賽的參與人數(shù)達(dá)到了422人，這里面除了來自全國20多個(gè)省市的車手外，還有來自法國、俄羅斯等國的外籍車手，可以說參賽規(guī)模創(chuàng)造了國內(nèi)長距離挑戰(zhàn)賽的記錄；從級別來講，參加本次挑戰(zhàn)賽的車手大多數(shù)都是從PBP選拔賽中脫穎而出的，可以說是20000多人里選出的精英。除此之外，多位川藏極限挑戰(zhàn)賽的參賽車手也持外卡參賽，極大地提升了本次挑戰(zhàn)賽的級別。

從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，本次422名車手中男性車手389名，女性車手33人，年齡最大車手67歲，年齡最小車手15歲，31-50歲區(qū)間的車手占比最大，占到了總?cè)藬?shù)的63%。京津冀、上海、青島、西安地區(qū)的參與人數(shù)位居前列，占比均超過10%。

回顧二：男女成績均創(chuàng)造歷史

雖然PBP堅(jiān)持的是“不計(jì)排名、不頒獎(jiǎng)勵(lì)”的原則，但這并不影響大家對于選手們完賽成績的關(guān)注，尤其是誰能成為首位完成PBP中國1200公里挑戰(zhàn)賽的男/女車手，更是懸念倍出。

挑戰(zhàn)過程比所有人預(yù)想的要激烈的多，從一開始挑戰(zhàn)的節(jié)奏就非常的快，第一集團(tuán)僅用3個(gè)半小時(shí)就完成了110公里的騎行到達(dá)二號簽到點(diǎn)。而隨著天色漸暗，氣溫逐漸變低，只有不到10度，車手們迎來了困難的時(shí)期，部分車手的節(jié)奏因?yàn)楹�冷而變慢�?/p>

不過各位大神并沒有受到太大影響。來自青島中心的劉士亮、許洪濤與來自焦作中心的王前林從一開始便組隊(duì)，一路保持著很快的節(jié)奏，劉士亮在最后一個(gè)簽到點(diǎn)超越了其他兩人，并最終以54小時(shí)53分的成績完成挑戰(zhàn)，成為首位完成PBP中國1200公里挑戰(zhàn)賽的車手。

隨著劉士亮的順利完賽，大家開始把關(guān)注點(diǎn)集中在女車手身上。賽前并不出名的來自陜西西安的21歲女孩許茜在后程爆發(fā)，她沒有受到發(fā)燒的影響，咬牙堅(jiān)持到終點(diǎn)，并最終以69小時(shí)38分成績成為首位完成PBP中國1200公里挑戰(zhàn)賽的女車手。

回顧三：感動(dòng)一路相隨

與很多自行車比賽不同，PBP挑戰(zhàn)不設(shè)排名，所以車手之間不會存在名次上的競爭，更多的是對自我的挑戰(zhàn)。因此，從PBP中我們能發(fā)掘出很多讓人感動(dòng)的故事。

來自成都的15歲車手李錦昊在8日晚上遭遇事故，和逆行自行車對撞，摔車后換檔報(bào)廢，無法繼續(xù)使用，救援隊(duì)將其送至醫(yī)院檢查后無大礙，但不建議繼續(xù)參賽，不過在大家的勸阻下，他毅然選擇繼續(xù)騎行，他問同行的后援車借了一臺車，在10月9日凌晨再次出發(fā)，并最終順利完賽。

來自西安的車手王軍在過了沾化簽到點(diǎn)（215公里）經(jīng)過一段爛路時(shí)把橫（碳纖維）被震破了，找了一根木棍用膠帶纏繞固定住，愣是單手握住把橫中間堅(jiān)持騎行了300公里，最后在青島工作人員的幫助下才換了新的把橫，并最終順利完賽。

在長達(dá)1250公里的路上，每一位挑戰(zhàn)者都能講出很多感人的故事，而這也正式PBP挑戰(zhàn)最大的一個(gè)魅力。

回顧四：總體成績值得鼓勵(lì)

經(jīng)過90個(gè)小時(shí)的挑戰(zhàn)，本次共有343人順利完成了挑戰(zhàn)。

其中男性車手完賽316人，完賽率81%；女性車手完賽27人，完賽率81%，車手綜合完賽率81%。作為中國地區(qū)首次舉辦1200公里挑戰(zhàn)賽，這樣的總體成績可以說讓人激動(dòng)的。

回顧五：全媒體直播別出心裁

因?yàn)楸荣惖奶厥庑�，PBP挑戰(zhàn)的關(guān)注點(diǎn)與傳統(tǒng)的競賽有很大的區(qū)別。而本次PBP中國1200公里挑戰(zhàn)賽可以說完全抓住了這個(gè)差異化，在宣傳上別出心裁，有了非常好的收效。

第一是在宣傳平臺上，本次挑戰(zhàn)賽沒有拋棄傳統(tǒng)的電視、平面媒體，但沒有將主要精力放在這上面，而是放在了時(shí)下最火爆的微信平臺上，從9月1日開啟報(bào)名到現(xiàn)在，1個(gè)半月的時(shí)間微信平臺共推送原創(chuàng)文章約200篇，累計(jì)字?jǐn)?shù)超過10萬字。

第二是在挑戰(zhàn)過程中的宣傳上，同時(shí)啟動(dòng)微信、微博、視頻直播三大平臺，實(shí)現(xiàn)了定向的宣傳和有針對的曝光，比如說微信主要是針對每天的賽況進(jìn)行總結(jié)、微博主要是圖片直播、網(wǎng)站主要是成績查詢、視頻直播則是現(xiàn)場實(shí)況播報(bào)，僅視頻直播的觀看人數(shù)就達(dá)到30多萬。

第三是關(guān)注點(diǎn)的選取，傳統(tǒng)的競賽更多的關(guān)注的是明星車手，而PBP挑戰(zhàn)賽除了關(guān)注明星車手外，還會關(guān)注很多草根車手，因?yàn)樵赑BP的舞臺上，每一位勇于參與的車友都是英雄！事實(shí)上，通過本次挑戰(zhàn)賽走紅的車手，至少會達(dá)到50位！

回顧六：開辟了騎行的另一片天地

隨著本次PBP中國1200公里挑戰(zhàn)賽的圓滿落幕，國內(nèi)的自行車運(yùn)動(dòng)也將迎來一個(gè)新的高潮。

在2011年首次有中國車手參加法國PBP1200公里挑戰(zhàn)起，國內(nèi)的不間斷騎行挑戰(zhàn)便進(jìn)入到了一個(gè)儲存期。PBP用了4年的時(shí)間在國內(nèi)儲存了非常大的能量，在2015年，隨著28位車手完成法國PBP1200公里挑戰(zhàn)賽，這股能量被徹底釋放出來。

2016年，借著中國將首次舉辦1200公里挑戰(zhàn)賽的契機(jī)，PBP迅速在全國20個(gè)城市鋪開，吸引了超過20000人次車友參與，成為2016年參與人數(shù)最多的騎行活動(dòng)。而本次中國1200公里挑戰(zhàn)賽既是PBP在2016賽季的一個(gè)很好的總結(jié)，也是對2017賽季的一個(gè)揭幕。

通過這樣一場高規(guī)格的挑戰(zhàn)賽，全國的車友得到了最好的交流，在90個(gè)小時(shí)的騎行中大家彼此相互幫助，提升自我的同時(shí)也收獲了友誼。同時(shí)，國內(nèi)的不間斷騎行挑戰(zhàn)也將因這樣一場極具影響力的比賽迎來一個(gè)新的高潮，在2017年會吸引更多人參與。

責(zé)任編輯：四川