根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
UCI世界長距離自行車賽落戶中國 美騎尋求各地合作
2017年,中國自行車大賽可謂是一波接一波,繼萬達把闊別3年的世界公路巡回賽帶回中國之后,美騎將UCI世界長距離公路自行車系列賽(UCI Gran Fondo World Series)帶到中國。這是中國地區(qū)唯一一場可以拿到UCI認證、頒發(fā)UCI獎牌以及代表冠軍彩虹衫的業(yè)余公路賽事。
關(guān)于UCI世界長距離自行車錦標(biāo)賽
這幾年看到了薩甘、克維亞特可夫斯基等著名車手穿上彩虹衫,或許也有人會幻想一天也能穿上彩虹衫。不過對于普通自行車愛好者來說,接觸自行車的時間比較晚,雖然內(nèi)心對于這項運動有無比的熱愛,但是已經(jīng)不能成為一名職業(yè)車手。
UCI世界長距離自行車系列賽(UCI Gran Fondo World Series)則給予了普通自行車愛好者一個實現(xiàn)夢想的機會,可以代表自己的國家出戰(zhàn)業(yè)余界中最高級別的比賽——世界錦標(biāo)賽。
這項賽事是UCI旗下普及大眾騎行——Cycling For All計劃的重要組成部分,成立于2011年,最初的名字為UCI World Cycling Tour(UCI世界自行車巡回賽),它代替了UCI Master Road World Championship成為了世界業(yè)余賽中級別最高的比賽。而在2016年,為了區(qū)分職業(yè)世巡賽,該賽事更名為UCI Gran Fondo World Series(UCI世界長距離自行車系列賽)。自行車愛好者可以通過每個地區(qū)的分站賽拿到參賽資格,最終代表自己的國家出征一年一度的UCI世界長距離自行車錦標(biāo)賽。
作為世界體育旅游典范,這是全球參與人數(shù)最多的自行車比賽,受眾傳播覆蓋人群超過了10億人次。UCI每年都會收到世界不同地區(qū)的承辦申請,而美騎將會在今年把賽事帶到中國。
Gran Fondo和UCI Gran Fondo World championship
提到Gran Fondo,相信很多自行車愛好者都很熟悉。我們國內(nèi)比較熟悉的譯名為“格蘭楓度”或者“格蘭芬多”,這是一種長距離公路自行車活動形式。賽事起源于1970年的意大利,該詞在意大利語譯為“漫長的距離”或者“偉大的堅持”。自2014年Granfondo引入到國內(nèi)以后,深受到國內(nèi)業(yè)余自行車愛好者的喜愛。
而UCI Gran Fondo World championship世界長距離自行車錦標(biāo)賽則是更有挑戰(zhàn)性的比賽。這是一項三天的多日賽,其中包括兩天的大組賽和最后一天的個人計時賽。
▲UCI世界長距離自行車錦標(biāo)賽三天的賽程安排:前兩天80-180公里的大組賽,第三天為15-50公里的個人計時賽。三天的綜合成績決定最終的排名。
參與性和競技性并重
作為UCI長距離自行車世錦賽的分站賽和資格賽,UCI世界長距離系列賽是一項充滿參與性和競技性的比賽。
在每一個地區(qū)的分站賽,男女子組每個組別至少分為8個年齡組別,分別為:19-34歲組、35-39歲組、40-44歲組、45-49歲組、50-54歲組、55-59歲組、60-64歲組以及65歲以上組別。而70歲或者75歲以上有多于6名車手參加,還可以單獨分組。這樣的組別設(shè)置目的是鼓勵更多車手參賽,尤其是年長的車友。
不過跟一般的Granfondo比賽相比,并非每個完賽選手都可以獲得獎牌,只有每個組別資格賽前25%或者至少前3名都才可以獲得獎牌,并且獲得世錦賽的參賽資格,代表所屬國家角逐世界冠軍的頭銜。而在UCI長距離世界錦標(biāo)賽上,則只有每個組別的前三名才能登上頒獎臺,只有冠軍才穿上彩虹衫,并成為世界冠軍。
賽事在鼓勵的大眾參與的同時也增加了一些競技性,使得比賽更有趣味。因此,比賽在不同地區(qū)都深受當(dāng)?shù)刈孕熊噽酆谜哂H睞。比如,在南非舉行的比賽有將超過1萬人參加。除了吸引本土愛好者參與之外,還有不少外國的參賽者前來挑戰(zhàn)。比如在去年意大利舉行的分站賽有超過30國家和地區(qū)的自行車愛好者參加,而在澳洲珀斯舉行的世錦賽則有47個國家和地區(qū)參與。
▲在今年珀斯世錦賽上,各個組別的世界冠軍身穿特制的彩虹衫慶祝勝利。
▲賽事吸引各國參賽者參與
UCI世界長距離系列賽的熱潮悄悄蔓延
作為唯一受到UCI認證的業(yè)余公路賽事,這兩年受到越來越多國家和地區(qū)的親睞。眾多地區(qū)的長距離業(yè)余賽事都加盟到這系列賽中,在2015年至2016年賽季,總共有15場比賽;而在2016-2017年賽季,賽事總數(shù)達到了20場,除了傳統(tǒng)的歐美國家之外,迪拜和印尼的長距離業(yè)余賽事也在今年加盟到了這一系列賽中。
賽事之所以能在全球發(fā)展,得益于賽事IP的全球推廣。據(jù)了解,每站賽事都會制作26分鐘的精華電視片,該節(jié)目將會在全球126個國家播放,當(dāng)中將包含1分鐘城市宣傳片。播出的平臺包括了FOX體育,美國的ESPN,英國的SKY SPORT,法國的SPORT+等等國際知名媒體。
在國際化大力的宣傳之下,賽事路線也成為了賽事帶給城市的重要遺產(chǎn),成為了自行車運動愛好者的朝圣之路,帶動旅游業(yè)的發(fā)展。
美騎尋求合作伙伴成就中國業(yè)余車友世界冠軍夢
美騎將在2017-2018年賽季把UCI世界長距離公路自行車系列賽帶到中國。中國站的比賽將定于2017年下半年舉行,在此前還將計劃舉辦5-10場資格賽。通過資格賽的選拔,參賽者可以獲得中國站的入場券爭取進入世錦賽。
在此,美騎誠意尋求合作伙伴,合力打造賽事品牌。歡迎有意承辦或者協(xié)助運營中國站比賽、資格賽事的各地政府、體育局、旅游局、自行車運動協(xié)會、賽事機構(gòu)、各地自行車俱樂部、車隊及賽事贊助商等聯(lián)系洽談。
合作洽談:18620082692(微信),jason@biketo.com
▲美騎誠邀共筑世界冠軍夢
責(zé)任編輯:Nel
(滑稽)
+1
30虎哥無處不在啊!
+1
22乖乖,去年的好幾個城市有什么勇闖天路的選拔賽,還有法國BPB的選拔賽,今年又來更加正規(guī)UCI認證的比賽了,啥時候根據(jù)中國國情,弄個共享單車的計時賽什么的,也不錯。。。省的再買輛計時賽車了。。簡直完美。。。
+1
32都是在天上體驗踩單車飛一般的感覺,真正有多少實在人只為了安安分分搞騎行這項運動。體驗“畝產(chǎn)萬斤”那年代。。。。。。
+1
22期待美騎舉辦的活動。報名費貴點沒關(guān)系,請務(wù)必封路,做好后勤,買清楚保險。被rocn坑怕了,摔車突發(fā)狀況自己搞定,對個人參加很不負責(zé)
封路這事兒有賴當(dāng)?shù)貦C關(guān)的支持和配合,當(dāng)?shù)嘏浜系囊庠冈谟隍T行活動的影響力。 初始階段也不好要求太高。 回憶100年前的環(huán)法,其實也是什么都沒有的。凡事都有一個過程,騎友和辦賽單位都要努力吧。 保險我覺得是很必要的,非常的贊同。
+1
22希望美騎在未來多設(shè)立青少年租 16-19歲參加青少年租 現(xiàn)在好多未成年都去參加比賽 菜腿菜車的哪能跟那些大腿比 基本上分分鐘被拉爆吧?
今年爭取參加磨坊200。
+1
22這個好,關(guān)注中.....
+1
22要不整幾場“公共單車”“共享單車”長距離挑戰(zhàn)賽,那么多山馬賽總得換換胃口對不.....
+1
22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號
粵ICP備12045810號