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前言

2017年3月26日，新賽季世界耐力系列賽（Enduro World Series）第一站在新西蘭的羅托路亞（Rotorua）舉行。Canyon Factory Enduro Team的Justin Leov在這一站取得了總成績第三十八名。他和大家分享了他對于本站比賽的感想。

在周末的賽事之前，Canyon大家庭傳來一個令人遺憾的消息——我們的車隊經(jīng)理佛羅里安·格羅（Florian Goral）因敗血癥不幸離世。法比安（Fabien）是引領(lǐng)我進入Canyon車隊的人；佛羅里安則一直在法比安身邊。雖然我和佛羅里安認識的時間并不長，但我能感受他寬大的胸懷和微笑的臉龐，以及對自行車真正的熱愛。聽聞這則讓人震驚的消息，瞬間有被拉回現(xiàn)實的感受，也讓人體會到生命的無常。在事發(fā)后的那個周末，我經(jīng)常想起我的家人，以及他們對我的重要性。誠摯地對佛羅里安的家人表達我的哀悼。我難以想像他的家人此時此刻的感受。愿他安息。

我在賽季以外的時間，大多待在家，參與新西蘭國內(nèi)的比賽。通過這些比賽，我的速度不斷突破�，F(xiàn)在賽季正在進行中，我十分有信心。在羅托路亞的第一站，我不認為有人能預(yù)期我們已經(jīng)能達到這個狀態(tài)。

羅托路亞有時會下很大的雨，為我們帶來在EWS久違的泥濘地形。雖說此地是少數(shù)下了雨還能高速騎行的場地之一，但隨著積水越來越多，以及數(shù)百名騎士的競馳后，比賽很快就從輕松愉快的氣氛變成了濕滑的苦戰(zhàn)。這可是賽季第一場比賽，眼前的情景，絕對是許多車手始料未及的。雨勢襲來的時間點，加上輪行對賽道的破壞，讓眼前這場賽事成為我參與過最困難之一。尤其對后發(fā)下山的車手來說更是如此，光要保持不下車，就已經(jīng)是最艱難的挑戰(zhàn)。那些坑洞隨時會卡斷我的后撥；樹根就冰面，車輪一旦碰上就會打滑。再者，整臺車的傳動系統(tǒng)和剎車上滿是泥漿。因此，補給站的水不只要拿來喝，還得拿來澆在車上，確保戰(zhàn)車運行無虞。

這是一場拼搏到底的比賽。對每一位能夠完賽的車手，我都要和他們說一聲：“干得好！”在一天之內(nèi)，車手要克服兩千多米的爬升，騎行時間突破8個小時。所以，因機械問題，損失時間甚至退出競逐的行列，并不教人感到意外。車胎是其中的關(guān)鍵，然而過去幾天我們在同一條賽道訓(xùn)練時，從未遭遇過這樣的狀況。記得賽前一天，我才使用乾地胎，順利帶出理想的速度表現(xiàn)，當時看來是一個好的選擇；但我沒有預(yù)料到，許多事竟在一夜之間轉(zhuǎn)變。假如再給我一次機會，我會選用泥地胎來增加牽引力。

除此之外，不良的視線會是一個大問題。你會需要良好的視力，不僅每一站的短爬坡時會發(fā)揮作用，并且還需要兼顧隔絕泥沙的功能，在用了一站護目鏡之后，我改用運動眼鏡，方便在站和站之間的清洗，也不必考慮雨天時的收納，全天都能保持清晰的視線。

回顧這個周末的成績，對于單站和總成績的排名，我其實不大滿意。不過在這一天混亂的賽程后，我其實沒有把成績看得太重�，F(xiàn)在，我會放下這場比賽的結(jié)果，卷土重來，繼續(xù)往下一站的塔斯馬尼亞前進。這樣對未來才有正面的幫助，期待下一站能交出穩(wěn)定的表現(xiàn)。每場比賽都有挑戰(zhàn)需要克服，而我確信，屆時也將有新的挑戰(zhàn)等待著我。

責任編輯：knightof1