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寫在前面：

中國自行車聯(lián)賽的四川綿竹站，除了森地客鑫元鴻車隊的胡浩強勢奪冠，一人獨攬四件龍衫外，還有一個令人為之贊嘆的逆襲——浙江CCL哲步中國車隊陳龍拿下四川綿竹站第一賽段個人第三名，這也是該車隊目前個人取得的一個最好成績。要知道今年中自聯(lián)的比賽可謂大牌車隊/車手云集，幾乎沒有爆冷的機會，能夠在這樣一場上坡沖刺，最后比拼綜合能力的大組賽上拿下第三名，那絕對是實力的體現(xiàn)。

哲步中國車隊在中國業(yè)余賽場并不能算“豪門”車隊，算是小投入有較高回報的典型。中自聯(lián)綿竹站第一日連續(xù)上演的驚喜，確實令人瞠目結舌，用眼花繚亂來形容也一點都不為過。賽前也有不少人做整體實力分析，包括中自聯(lián)官方微博也推出了三衫名單預測。賽后關于胡浩“王者榮耀”的報道鋪天蓋地；然而，很少有人將目光聚集在胡浩身后第三名哲步車手（陳龍）身上，要知道他身后都是巫帛宏、徐鑫靈、侍宗康等大牌車手。那么一起來看看，這名“不顯山不露水”的哲步車手究竟擁有怎樣的故事。

陳龍——我的目標就是中自聯(lián)單站冠軍

對于哲步車隊的陳龍，這名“突然崛起”的車手，不光是行業(yè)媒體，可能很多的車手都沒有聽說過他的名字。其實就他本人而言，參加中國自行車聯(lián)賽的目標很簡單：單站冠軍。其實除了在中自聯(lián)的比賽上沒有拿下過單站冠軍，他在其他很多比賽中都有冠軍入賬，比如前不久剛剛進行千島湖格蘭楓度第二日比賽中，陳龍就在突圍集團中戰(zhàn)勝了夏威等沖刺好手。

他的個人經(jīng)歷其實用“四進四出”來形容最為恰當。在和陳龍的接觸中，發(fā)現(xiàn)他其實是一個含蓄、內(nèi)斂的一名車手，這對于賽場上稍顯霸氣的他而言，其實是一個很“矛盾”的存在。在15歲的那年，他第一次接觸到了自行車。并且當初接觸自行車比賽的目的很簡單，也很純粹：學習來自蕪湖的偶像車手——張俊，理由是參加自行車比賽可以賺很多的錢。

在16歲的時候，這名自行車小將被江蘇省省隊的教練看中，隨后進行了專業(yè)的訓練。也正是在同一年，因為各種原因，他離開了省隊。在這之后，他的自行車道路開始變得坎坷復雜。說起以前的比賽經(jīng)歷，他曾經(jīng)在南京紫金山成功拉爆胡浩。在圈內(nèi)小有名氣后，突然放棄比賽，去到一家車店上班。隨后再次復出進入快客車隊，并在廣州地區(qū)聲名鵲起。遺憾的是，當進入個人上升期的時候，他再次選擇退出，進入了一家捷安特車店幫忙……

這名年僅24歲的車手，經(jīng)歷實在是豐富異常。他的中自聯(lián)比賽經(jīng)歷就像他的自行車經(jīng)歷一樣，坎坷不堪。年初的時候他就想?yún)⒓又凶月?lián)的比賽，因為各種原因，首站千島湖缺席。在貴州第二站的時候，因為遵義的坡道太長，掉到了六十多名。而在湖北第三站的時候第一圈就摔車了……好在江蘇新沂站的時候狀態(tài)逐漸回升，取得個人第十二名的好成績。

而此站，這位來自浙江CCL哲步中國隊的主將，正在用實際的行動向他的“單站冠軍”目標不斷發(fā)起沖擊。四川綿竹第一日的比賽能夠取得個人第三名的成績，也絕非偶然，這與陳龍個人的復出與努力不無關系，用他隊友的一句話來說就是：他差的就是一個在中國自行車聯(lián)賽奪冠，而后一戰(zhàn)成名的機會。

對于他來說，在純平路的沖刺中他肯定機會不大，畢竟和前面那些沖刺大神比還是差一點；但是像中自聯(lián)綿竹站第一日的賽道起伏加終點上坡沖刺對于他來說就是最好的機會；或者說在一個突圍的小集團沖刺中他或許也能尋找到不錯的機會獲得勝利。

寫在最后：

每一個舞臺都需要有夢想的人來此追夢，并且在此實現(xiàn)自己的夢想。從哲步中國車隊隊員口中我們了解到，對于他們這樣經(jīng)費有限的”小車隊“想要全年參加中自聯(lián)的比賽，實在壓力很大。慶幸的是今年中自聯(lián)在對于車隊支持方面做了更多的舉措。在鼓勵車手競爭的同時，也希望通過自身的力量，去幫助更多中小型的車隊，去完善、提高車隊的管理、競技水平。

賽事需要這樣實實在在的政策，去改善目前業(yè)余賽事“一成不變”的風格。也希望政策逐步落地的同時，能夠有更多有潛力的車隊加入其中。在未來的賽場上，出現(xiàn)的不僅僅只是雙雄爭霸或是三國鼎立的局面，而是群雄逐鹿的精彩對決。

陳龍戰(zhàn)績：

2016安徽巢湖全國自行車比賽山地組冠軍

2014/2015/2016/平潭山地車普通組冠軍  

2016安徽環(huán)江淮自行車比賽總冠軍

2016/2017泰山美利達全國自行車比賽山地青年組冠軍和山地精英組亞軍

2017斯柯達千島湖U25公路組冠軍  

2017安徽巢湖全國自行車比賽山地組亞軍

責任編輯：四川