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7月1日，環(huán)法即將在德國杜塞爾多夫發(fā)車，首個賽段是13公里長的平路ITT，彎道不多，全程沿著萊茵河進(jìn)行，唯一的起伏便是萊茵河上的大橋。

第一賽段ITT和序幕賽的作用相似，計時好手需要拼盡全力，而GC車手們也絕不會放松半分。對GC車手來說，一旦發(fā)揮不佳，就意味著2017年環(huán)法已經(jīng)在起跑線上落后，這對于分秒必爭的GC來說是不可忍受的。即使是半分鐘的時間差距，對后面的比賽心態(tài)的影響也不容小覷。

與這個賽段有些類似的是2015年環(huán)法第一賽段，在烏特勒支的13.8km的ITT。皮諾、烏蘭、尼巴利三人表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在GC手中處于領(lǐng)先地位。弗魯姆輸給了尼巴利7秒，康塔多和巴爾韋德輸給尼巴利13到15秒。GC之間并沒有拉開太大的差距。

賽段熱門：

托尼?馬�。�喀秋莎車隊(duì)）

在以往的對手坎切拉拉退役，迪穆蘭缺席環(huán)法的情況下，托尼?馬丁是環(huán)法第一賽段的最大熱門。雖然已經(jīng)是多年的世界冠軍，能在家鄉(xiāng)附近穿上黃衫仍舊是計時賽專家的最大愿望。托馬身上剛穿上不久的國家冠軍衫也表明了他火熱的狀態(tài)。

普利莫斯?羅格里奇（荷蘭樂透）

相比托馬，羅格里奇的名氣并不那么大。他15年的時候還在中國比環(huán)青海湖，16年才首次加入世巡賽車隊(duì)----荷蘭樂透。同年環(huán)意，羅格里奇的表現(xiàn)引得全世界矚目，第一賽段的ITT輸給迪穆蘭不到一秒鐘，和黃衫失之交臂；第九賽段在40公里長的ITT一舉拿下第一，一戰(zhàn)成名！

順便說一句，羅格里奇曾是跳臺滑雪運(yùn)動員，拿下過青少年跳臺滑雪世界冠軍，他創(chuàng)造的最遠(yuǎn)跳臺滑雪距離是183米！

回到正題，羅格里奇曾在2016年環(huán)意第一賽段惜敗，和領(lǐng)騎粉衫失之交臂；今年環(huán)法第一賽段，羅格里奇將會全力以赴，不讓遺憾再次發(fā)生。

約斯-范埃姆登（荷蘭樂透）

同樣在荷蘭樂透車隊(duì)，約斯-范埃姆登也是一名計時賽好手。貴為百屆環(huán)意最后一天的ITT冠軍，約斯-范埃姆登想必對黃衫也有野心。

約斯-范埃姆曾登上各大媒體頭條的方式比較特別，他曾在2014年環(huán)意ITT途中停下來給女友求婚。

熱門：

★★★☆托尼?馬丁、普利莫斯?羅格里奇

★★★   約斯-范埃姆登、斯特凡-金

★★      霍納桑-卡斯特羅維霍、雅沙?薩特林、克維亞特科夫斯基、

☆         里奇?波特、康明斯、基里延卡、杰蘭特?托馬斯、弗魯姆

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責(zé)任編輯：Feynman