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專訪吳云飛:搖車60公里完成KOM是怎樣的體驗(yàn)
隨著我重新上路后,一路趕超了大量的車手,我沒細(xì)數(shù),但應(yīng)該有一百多個(gè),當(dāng)我超越他們之后,都能聽到身后發(fā)來的驚嘆聲。我抵達(dá)最后一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)時(shí),一些工作人員擔(dān)心我安全問題,追著我向我詢問,我不記得當(dāng)時(shí)怎么說的了,大概是“已經(jīng)騎了90KM了,不差這最后10KM,我一定會(huì)騎完的”。我對(duì)自己有信心,但是這段10KM的天堂路確實(shí)太難了,其中有一段坡度高達(dá)了27%,我差點(diǎn)沒停車摔倒。最終我完成了比賽,我沒有一絲興奮,除了失落還是失落,我不需要?jiǎng)e人的同情,也不想讓太多人用異樣的眼光去看我的車子。賽后我和一些臺(tái)灣的朋友交流了我今天的遭遇,他們激勵(lì)我明年再來,而我心中所想的,是沒有后援保障的話,我下次不會(huì)再參賽了。
我看了大會(huì)最后的成績,我竟然還拿了M20組別的第五,按理說有個(gè)獎(jiǎng)杯,但我也無心去領(lǐng)了,我想要的不是這個(gè)獎(jiǎng)杯。回去路上,我報(bào)了平安給家人和朋友,他們很關(guān)心我今天的情況,我只是說完全完賽了。很失望的回到賓館,我把今天的數(shù)據(jù)同步到了佳明和strava,我重命名了活動(dòng)的標(biāo)題“沒什么好說的”。確實(shí)我什么都不想說,發(fā)生機(jī)械故障不是我可以控制的,試騎都沒事,偏偏比賽時(shí)候故障了,只能說是命中注定的事情。
晚上我被告知,F(xiàn)acebook上有很多關(guān)于我今天比賽的討論,有工作人員特地寫了一篇報(bào)道贊揚(yáng)我的,有我搖車堅(jiān)持比賽的視頻,有詢問我來歷的。到后來,更多的朋友知曉了我的遭遇,也有朋友發(fā)了微博來鼓勵(lì)我,微信上安慰我,strava上也多了很多留言。
美騎:掉座包之后,你堅(jiān)持完成比賽,請(qǐng)問在比賽過程中你經(jīng)歷了怎樣的心理過程?是否有考慮過放棄?
吳:有,我就想等收容車上來,直接坐上去休息。
飛飛加油,在我心里最棒
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69本來想看評(píng)論樂一樂,結(jié)果竟然被喂了狗糧……
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23哦?
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22本來想看評(píng)論樂一樂,結(jié)果竟然被喂了狗糧……
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22尼巴利你不要臉,居然還帶副將來
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35馮俊凱貌似就是巴林美利達(dá)車隊(duì)的
有時(shí)候,我會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)小挫折就放棄。吳云飛給了我一巴掌……
跟郭老板的待遇一樣啊 郭老板代表車隊(duì)去參加全運(yùn)會(huì) 輪組壞了 也沒能得到車隊(duì)的支援,反看封寬杰有隊(duì)友 有后勤
我們這些沒車隊(duì)就甭提了 比賽零件壞了就壞了,要么退賽要么堅(jiān)持, 這么兩位實(shí)力派的高手代表車隊(duì)出鏡了 都不能給予支持 可惜了
厲害在我心里吳云飛的這60km比康師傅莫蒂羅洛的連過31人還要偉大還要不可思議
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26別相提并論
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24看來缺的只是後勤,下次如果還來比賽,可以讓我報(bào)名開車嗎?
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22吳云飛今年大比賽都不是很順啊,環(huán)法挑戰(zhàn)賽,黑麋峰出故障,被陳凱拉開十幾分鐘,武嶺又出這事,真是時(shí)運(yùn)不濟(jì)。
雖然我不會(huì)搖車,但是通過60KM不按座墊,可能也算是個(gè)速成的一個(gè)辦法
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23太6了
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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