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2018年3月22日，南京琵琶湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)的三馀書社迎來了一批熟悉的客人——兩年前在這里首次對外亮相的森地客鑫元鴻車隊(duì)，時(shí)隔兩年再次選擇在這里召開2018年的車隊(duì)發(fā)布會。

發(fā)布會現(xiàn)場，森地客鑫元鴻車隊(duì)經(jīng)理胡浩、業(yè)內(nèi)名嘴陳主任、行者賽事總監(jiān)逃羊女士等重量級人物均有到場。該次發(fā)布會不僅是車隊(duì)的亮相儀式，還是業(yè)內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合的簽約儀式。

▲整裝待發(fā)的森地客鑫元鴻車隊(duì)

徐鑫靈、桂澤義、王強(qiáng)、邱浩、徐暄評五位年輕車手加入，車隊(duì)人數(shù)擴(kuò)充到10人。車隊(duì)新隊(duì)員呈現(xiàn)非常典型的年輕化和特性化的特點(diǎn)，新鮮血液的注入，讓整支車隊(duì)充滿活力。除了隊(duì)員人數(shù)眾多這一優(yōu)勢外，隊(duì)員的自身特點(diǎn)也非常明晰，這讓車隊(duì)擁有非常豐富的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃，無論是山地賽還是公路賽，無論是平路大組賽還是高難度爬坡賽，車隊(duì)都能選派出非常強(qiáng)大的陣容參與競爭。據(jù)車隊(duì)經(jīng)理胡浩介紹，車隊(duì)在2018年的目標(biāo)是非常明確的——在中自聯(lián)和中國山地自行車公開賽這兩大頂級賽場繼續(xù)展開爭奪，同時(shí)在PDM、平潭賽等高水準(zhǔn)比賽中持續(xù)發(fā)力，盡可能多地?cái)孬@冠軍，以最好的成績回饋贊助商和支持的朋友們。

2016年3月，由國內(nèi)知名車手胡浩發(fā)起的森地客鑫元鴻車隊(duì)宣布成立。車隊(duì)不僅獲得了圈內(nèi)極少數(shù)的兩大品牌商聯(lián)合冠名贊助，更成為首支由車手全職轉(zhuǎn)行獨(dú)立運(yùn)營的商業(yè)車隊(duì)。歷經(jīng)兩年發(fā)展，森地客鑫元鴻在國內(nèi)賽場取得了驕人的成績。在國內(nèi)最頂級的中國自行車聯(lián)賽和中國山地自行車公開賽上，車隊(duì)均取得過年度個(gè)人總冠軍的最高殊榮，其他大賽的勝率也穩(wěn)居各大車隊(duì)前列。

▲為發(fā)布會助力的脈動熾能量

歷經(jīng)兩年發(fā)展，森地客鑫元鴻車隊(duì)在2018年迎來了重要的發(fā)展變革。一大變革是車隊(duì)的贊助商更新。車隊(duì)在經(jīng)歷了2016年的specialized（閃電）和2017年的cannondale（佳能戴爾）贊助后，在2018年迎來了國際知名品牌Giant（捷安特）的車輛贊助，這也是捷安特在2018年贊助的唯一一支全國級業(yè)余自行車隊(duì)。國內(nèi)騎行APP領(lǐng)軍代表行者、頭盔品牌K+和運(yùn)動飲料脈動熾能量也首次加入到車隊(duì)的贊助中。同時(shí)國內(nèi)騎行APP領(lǐng)軍代表——行者也首次加入到車隊(duì)的贊助中。加上老贊助商Yakima、SRAM、森地客、鑫元鴻等品牌，車隊(duì)在2018年擁有了國內(nèi)車隊(duì)中最豐富、最豪華的贊助陣容。

▲老友再次相遇

捷安特這次的贊助，可以說是事隔多年的老友重聚。2008年，胡浩在南京出道，當(dāng)時(shí)在南京捷安特的贊助支持下，胡浩在國內(nèi)賽場嶄露頭角。直到2012年胡浩在黃山賽奪冠后，南京捷安特一直都是胡浩的堅(jiān)強(qiáng)后盾。作為老友的捷安特，這次重聚也是誠意滿滿，提供TCR Advanced SL，XTC Advanced 29er，Defy Advanced SL，Propel Advanced Disc車架，其中TCR Advanced SL和XTC Advanced 29er將作為車隊(duì)征戰(zhàn)公路和山地的利器，Defy Advanced SL和Propel Advanced Disc將協(xié)助胡浩參與巴黎魯貝和高地美路賽事以拓展視野。

▲新款propel在使用了碟剎設(shè)計(jì)以后，整車走線更加整潔，“地表最速”無疑花落此車。

而Sram傳動變速套件的強(qiáng)力加持，不僅能完美的傳遞車手每一次踩踏的力量，在面對陡坡、進(jìn)攻突圍時(shí)的變速，也能忠實(shí)的傳遞車手對于檔位的切換。Sram公路碟剎系統(tǒng)的加入，讓下坡放速不再為剎車圈過熱而心驚膽戰(zhàn)，夾心碟片使得整套剎車系統(tǒng)能夠勝任最激烈的下坡戰(zhàn)。專為手變設(shè)計(jì)的整合式油缸與活塞也讓原本笨重的碟剎系統(tǒng)減重成功，讓整車重量不再成為車手體力的負(fù)擔(dān)。

▲Sram山地單速牙盤XX1

作為車隊(duì)冠名商的森地客與鑫元鴻一如既往的提供著自己的頂級碳纖產(chǎn)品。無論是碳底鎖鞋還是碳刀輪組，都將助力車手們獲得更好的成績。

▲森地客頂級碳底鎖鞋

行者作為國內(nèi)騎行APP的領(lǐng)軍代表，不光在軟件上有著過世界領(lǐng)先的水準(zhǔn)，在硬件及配套生態(tài)研發(fā)中也是數(shù)一數(shù)二。這一次，行者為森地客鑫元鴻車隊(duì)帶來的是最新硬件生態(tài)，覆蓋了從核心數(shù)據(jù)硬件“峰”到配套終端心率帶、“鰭pro”在內(nèi)的全套產(chǎn)品。

▲行者自主設(shè)計(jì)的碼表“峰”

在日常訓(xùn)練中，行者的軟硬件除了能輔助行者忠實(shí)而穩(wěn)定地記錄車手們的速度、踏頻、心率、功率等數(shù)據(jù)外，借由強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，行者還可以在訓(xùn)練后匯總了各位隊(duì)員的數(shù)據(jù)，并為每位隊(duì)員建立起個(gè)人數(shù)據(jù)分析模型，為車手今后的訓(xùn)練提供更多的數(shù)據(jù)參考。作為車隊(duì)經(jīng)理人來說，也可以根據(jù)每位隊(duì)員數(shù)據(jù)分析模型為車隊(duì)每一位隊(duì)員都指定一套完美的戰(zhàn)術(shù)方案。

▲發(fā)布會現(xiàn)場依然不忘使用騎行臺訓(xùn)練的車手們

作為一支由車手獨(dú)立運(yùn)營的商業(yè)車隊(duì)，森地客鑫元鴻開辟了一條全新的國內(nèi)自行車隊(duì)的發(fā)展之路。在競爭壓力逐年增大的賽場上，車隊(duì)通過不斷的實(shí)力補(bǔ)強(qiáng)始終立于頂尖之林。我們有理由期待，在完成人員大換血的2018年，車隊(duì)能夠在賽場上帶給我們更多的驚喜。

森地客鑫元鴻，這支國內(nèi)車隊(duì)中的銀河戰(zhàn)艦已經(jīng)全新啟航。2018年，勝利可期。

責(zé)任編輯：knightof1