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2018年5月19日，環(huán)意第十四賽段結(jié)束。弗魯姆（天空）在宗克蘭山全力進(jìn)攻，奪得賽段冠軍。西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）緊隨其后，繼續(xù)鞏固總成績領(lǐng)先優(yōu)勢。

第十四賽段是一個(gè)高難度的山地賽段，186公里五個(gè)爬坡點(diǎn)；終點(diǎn)的宗克蘭，更是被認(rèn)為歐洲最難的爬坡之一。10.1公里的平均坡度達(dá)到駭人的11.9%，大部分時(shí)間更是在15%附近！巴爾賓（巴迪亞尼）、孔蒂（阿聯(lián)酋航空）、佩德森、迪迪爾（崔克-世家蘭鐸）、莫斯卡（威廉-Selle Italia）、蒙塔古蒂（AG2R）和加瓦齊（安德羅尼）組成突圍集團(tuán)。大集團(tuán)則在Mitchelton-SCOTT的領(lǐng)騎下，把差距控制在五分鐘以內(nèi)。

前面的山路談不上不輕松，但所有人都在為最后的宗克蘭蓄力，平穩(wěn)度過大部分時(shí)間。比賽還剩20公里，大集團(tuán)步步進(jìn)逼，孔蒂?zèng)Q定先走一步，帶出巴爾賓繼續(xù)向前。他們率先沖到宗克蘭山腳，但很快就被大集團(tuán)趕上。

宗克蘭決戰(zhàn)正式打響，安東（達(dá)科）搶閘而出——他曾在八年前贏得過宗克蘭賽段的勝利。坡度開始變陡，西班牙老將也不復(fù)當(dāng)年勇。伍茲（英孚教育）接棒，在終點(diǎn)前6.5公里沖出大集團(tuán)。在接近15%的陡坡上，戰(zhàn)術(shù)變得沒有意義，只有實(shí)力最好的車手能留下。普爾斯（天空）帶著弗魯姆，在終點(diǎn)前5.5公里追上伍茲。另一邊，阿魯（阿聯(lián)酋航空）被淘汰出局。

普爾斯繼續(xù)奮力領(lǐng)騎，把節(jié)奏推到極限，只有西蒙·耶茨、波佐維沃（巴林-美利達(dá)）、洛佩茲（阿斯塔納）、迪穆蘭（太陽網(wǎng)）、皮諾和賴興巴赫（安盟-FDJ）幸存。最后四公里，普爾斯完成任務(wù)，弗魯姆順勢發(fā)力！換上爬坡齒比的他，繼續(xù)保持他熟悉的高踏頻，不久便與對(duì)手們拉開10秒的差距。迪穆蘭和皮諾被甩開。

最后三公里，西蒙·耶茨決定加速，獨(dú)自向前追趕。粉衫的狀態(tài)依舊火爆，把弗魯姆追近到視野范圍內(nèi)。弗魯姆沒有退路，埋頭堅(jiān)持到了終點(diǎn)！西蒙·耶茨緊隨其后，僅落后6秒。第二梯隊(duì)的波佐維沃和洛佩茲分別落后23秒和25秒；迪穆蘭和皮諾也成功止損，把差距控制在37秒/42秒。

總成績榜，西蒙·耶茨和迪穆蘭守在前兩位，但差距進(jìn)一步擴(kuò)大到1分24秒。波佐維沃超過皮諾升上第三，兩人和榜首的差距都在兩分鐘內(nèi)。背水一戰(zhàn)的弗魯姆，躍居總成績第五，但依然落后三分鐘以上�？ɡ�帕茲（移動(dòng)之星）稍顯疲態(tài)，把白衫讓給了洛佩茲（阿斯塔納）。

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責(zé)任編輯：knightof1