挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

我是一個(gè)樂于接受新鮮事物的人，于是當(dāng)我有機(jī)會(huì)去錘子系列賽，我沒有猶豫。在荷蘭的幾天超級(jí)奔波，超級(jí)漲姿勢(shì)——跟隨著錘子系列賽的腳步，我把荷蘭林堡省乃至德、比周邊地帶大逛了一番，也在賽事現(xiàn)場(chǎng)見證了很多有趣的事情。

為此，我已經(jīng)迫不及待的準(zhǔn)備用上百?gòu)垐D片，來跟大家分享這次的見聞。

▲捷酷在本站比賽繼續(xù)為“錘子挑戰(zhàn)賽”（面向業(yè)余車友的比賽組別）參賽選手以及現(xiàn)場(chǎng)工作人員提供了服飾。

荷比德三國(guó)游

細(xì)心的車迷可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，荷蘭站錘子賽的第一個(gè)比賽日（爬坡賽）是在荷比德三國(guó)交界地帶進(jìn)行的，上面的地圖已經(jīng)標(biāo)記出國(guó)界。比賽的繞圈會(huì)兩次跨過荷比邊境，并且起終點(diǎn)所在地就在荷比德三國(guó)交界紀(jì)念碑隔壁。可以說，這場(chǎng)比賽真的是在違法的邊緣來回穿梭。參加并完成這場(chǎng)比賽的車手，會(huì)在一天之內(nèi)出國(guó)22次，這恐怕在大多數(shù)人的職業(yè)生涯里面，都是一件值得一提的趣事。當(dāng)然了，如果你參加這一天的錘子挑戰(zhàn)賽，你也有機(jī)會(huì)一天出十幾趟國(guó)。

比賽的起點(diǎn)設(shè)在Vaals鎮(zhèn)中心，咖啡館都很有自行車文化。

就在第一天比賽的采訪區(qū)，矗立著這個(gè)三國(guó)交界紀(jì)念碑，這個(gè)紀(jì)念碑的北邊屬于荷蘭，南邊屬于比利時(shí)，馬路對(duì)面則是德國(guó)。

王美銀也參加了第一天的比賽，這是他的錘子賽首戰(zhàn)。

二維碼騎著他的碟剎版定制戰(zhàn)車就來了，算是大牌車手里比的很認(rèn)真的一個(gè)。

VIP區(qū)設(shè)置在賽道一側(cè)，嘉賓們可以喝著啤酒吃著烤串看比賽。

巴林-美利達(dá)車隊(duì)的小將帕登這一天大暴走，幫車隊(duì)拿下了頭一天的勝利。

碳刀蘿莉

錘子系列賽第二第三天的比賽都在位于斯塔德的湯姆·迪穆蘭自行車公園進(jìn)行，這兩天正值周末，因此車迷多了很多。錘子系列賽組委會(huì)也在這兩天安排了很多兒童組、青少年組的比賽，于是，我們見到了大量從裝備到騎行姿態(tài)都非常Pro的小朋友。穿著連體服，騎著大閃電，裝著大碳刀的小蘿莉也不少。

這個(gè)年紀(jì)的女生已經(jīng)有女子職業(yè)車手的風(fēng)范了。

碳刀蘿莉一枚。

小男生小女生同場(chǎng)競(jìng)技。我很驚異的發(fā)現(xiàn)大家都在騎專門為兒童開發(fā)的公路車，專業(yè)性絲毫不輸大人。從小學(xué)就開始接觸大組賽，培養(yǎng)車感，成年以后水平就更加不得了了。為什么歐洲的自行車運(yùn)動(dòng)水平比我們高一大截，從中也能找到差距。

如今，國(guó)內(nèi)的兒童滑步車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)已經(jīng)爆發(fā)了，但是等這批小孩再長(zhǎng)大幾歲，能騎帶腳踏的自行車之后，又該如何引導(dǎo)？還是一個(gè)待解答的問題。

現(xiàn)場(chǎng)的孩子們除了參加比賽，還有機(jī)會(huì)圍堵各大車隊(duì)，接近偶像們。

主辦方給孩子們辦的頒獎(jiǎng)儀式也絲毫不含糊，十分尊重孩子們的付出。

錘子挑戰(zhàn)賽則是一項(xiàng)面對(duì)全球車迷開放的業(yè)余體驗(yàn)賽，在錘子系列賽的官網(wǎng)就能報(bào)名參加�？紤]到錘子系列賽也是個(gè)新興項(xiàng)目，錘子挑戰(zhàn)賽的影響力還不能和環(huán)法挑戰(zhàn)賽同日而語。

也許很多人要問我西方資本主義國(guó)家的自行車公園到底牛逼在哪？然而就湯姆·迪穆蘭自行車公園而言，沒啥牛逼的。這里只有一條2公里左右、捎帶起伏的公路自行車道，另外還有一片空地；除了錘子賽這種短距離公路繞圈賽之外，別的山地車、BMX、CX比賽統(tǒng)統(tǒng)辦不了。不過人家的自行車運(yùn)動(dòng)氛圍就是好，一旦有錘子賽這么一個(gè)活動(dòng)，車友們?nèi)珌砹恕?br/>

周六的錘子職業(yè)賽比完之后，同一片場(chǎng)地還上演了NL Crit（荷蘭死飛繞圈系列賽）比賽，很多騷包的死飛車手接管了這個(gè)場(chǎng)地。

死飛繞圈賽和公路賽有異曲同工之妙，但也是另外一個(gè)圈子，來之前我也沒想到錘子賽同期還有死飛賽。

周六的沖刺賽和周日的追逐賽相信大家也通過國(guó)內(nèi)的視頻/語音直播了解了。從現(xiàn)場(chǎng)觀賽的角度講，這場(chǎng)比賽的觀賽體驗(yàn)確實(shí)比傳統(tǒng)的公路賽要好。傳統(tǒng)公路環(huán)賽的大組賽段一般起終點(diǎn)不在一起，很難在比賽過程中反復(fù)見到主車群通過，即使是公路世錦賽這樣的繞圈賽，非終點(diǎn)沖刺圈也沒有太多的看點(diǎn)。而錘子賽能很好的照顧到現(xiàn)場(chǎng)觀賽的車迷，讓他們?cè)?個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，不斷看到車手們的激烈對(duì)抗。

當(dāng)然，對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)公路自行車運(yùn)動(dòng)的老派車迷來講，錘子賽的賽制還有點(diǎn)難以接受，從電視上收看也覺得精彩程度不足。這需要Velon再多想辦法，去進(jìn)一步優(yōu)化錘子賽的賽制，從而讓比賽更精彩。

16支車隊(duì)參加了荷蘭站的比賽，由伊萬領(lǐng)銜的綠刃車隊(duì)無疑是沖刺賽的奪冠熱門。

實(shí)際上，綠刃車隊(duì)的表現(xiàn)也非常符合大家的期待，伊萬和他的帶沖手沒資格騎包攬了大把分?jǐn)?shù)，讓車隊(duì)以巨大優(yōu)勢(shì)奪得當(dāng)日頭名。由于錘子賽的賽制是團(tuán)隊(duì)搶分賽，因此這項(xiàng)比賽上的沖刺和傳統(tǒng)的公路賽集團(tuán)沖刺還不太一樣，最大的區(qū)別是：這場(chǎng)比賽不存在帶沖手帶沖完就退下了，而是能沖的全都往前拱，爭(zhēng)取獲得更多的積分。

綠刃車隊(duì)的香檳大戰(zhàn)

英孚教育車隊(duì)頗受歡迎。

小車迷搞到水藍(lán)車隊(duì)的水壺了。

如大家所知，追逐賽是分兩組出發(fā)的，前兩天比賽總成績(jī)9~16的8支車隊(duì)為一組，爭(zhēng)奪第九名。TTT實(shí)力非常強(qiáng)的太陽網(wǎng)車隊(duì)不幸落入這一小組。矮子里面挑高個(gè)，太陽網(wǎng)車隊(duì)輕松取得小組第一。

由1~8號(hào)種子組成的爭(zhēng)冠小組就緊張得多了，率先發(fā)車的是快步車隊(duì)，他們?cè)谇皟商斓谋荣愔锌偡肿罡摺?br/>

綠刃車隊(duì)?wèi){借強(qiáng)大的TTT能力不斷追趕，可惜最終還是沒法彌補(bǔ)第一天爬坡賽挖下的坑，在總冠軍之爭(zhēng)中敗給了快步。他們刷出了第三天的最快時(shí)間記錄，根據(jù)賽會(huì)規(guī)則，他們是第三天比賽的“單站冠軍”。

快步車隊(duì)瀟灑的通過終點(diǎn)，鎖定勝局。

由吉爾伯特和蘭帕特率領(lǐng)的這支快步車隊(duì)榮膺荷蘭林堡站總冠軍。

盛大的頒獎(jiǎng)儀式，搞得比大環(huán)賽還隆重，這就是固定場(chǎng)地的好處。

海曼

彩帶遍地

錘子賽的保留節(jié)目——冠軍車隊(duì)可以把獎(jiǎng)盤釘在終點(diǎn)線上。

這使錘子的技術(shù)……

裝備隨拍

來看看沒資格騎的定制戰(zhàn)車，一體式車把也是定制涂裝，注意到他是斯洛文尼亞公路越野、山地越野和公路大組賽三項(xiàng)全國(guó)冠軍，你玩嗨嗮了。

水藍(lán)車隊(duì)的3T Strada，這走線夠暴力。

SRAM的公路單盤系統(tǒng)，車壇獨(dú)一號(hào)。

數(shù)據(jù)直播傳感器，安裝在每一位車手的座包底下。大家在錘子賽直播畫面上看到的車手實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，都是通過它實(shí)現(xiàn)的。如今這項(xiàng)技術(shù)非常成熟，數(shù)據(jù)基本上沒有延遲，車手們一腳加速都能立馬看到功率數(shù)字飆高。

別府史之的馬洞9，沒有使用一體式車把。

英孚教育的佳能戴爾系統(tǒng)六氣動(dòng)車，快拆筒軸還是值得稱道的。

可惜這臺(tái)車的完成度并不理想，沒有整合式的一體把，線管稍有外露。

還是英孚教育車隊(duì)，碟輪+碟剎。

水藍(lán)車隊(duì)上一站吃了沒有TT車的虧之后，這一站搬來了去年的老款TT車……（目測(cè)3T沒有TT車？）

我是黑導(dǎo)游

趁著錘子系列賽，我們逛了林堡省很多地方，也去了德國(guó)亞琛和比利時(shí)布魯塞爾。接下來就讓我?guī)Т蠹铱匆豢催@一片是什么套路。

上圖是我們這幾天住的馬斯特里赫特多米奧度假村獨(dú)棟別墅，設(shè)施豪華，價(jià)格實(shí)惠（1200每晚，4個(gè)房間，每個(gè)房間能住2個(gè)人）。

荷蘭毒奶……

只有在入夜，才會(huì)感受到荷蘭這個(gè)西方國(guó)家的墮落。大街上的喧鬧，煙酒，還有騎著自行車來來回回的年輕人們，都在提醒我這是荷蘭。當(dāng)然了，馬斯特里赫特畢竟不是阿姆斯特丹，大家期待看的那些我沒拍到。

到了林堡，怎能不來法爾肯堡Cauberg爬坡點(diǎn)瞅瞅。這條一公里多一點(diǎn)的短陡坡，在平時(shí)也是吸引著很多自行車愛好者前來朝圣。

坡底的小鎮(zhèn)很熱鬧，滿大街都是騎著通勤自行車的姑娘們。

坡頂?shù)腖andal Greenparks連鎖度假村，同時(shí)也是一個(gè)自行車驛站。

很多來這里騎車的車友也像我們這樣，在這家餐廳吃吃午飯。

度假村里的每一條路都是以傳奇車手的名字命名的，希望以后有機(jī)會(huì)來住一下。

6月底~7月初的復(fù)古騎行活動(dòng)，屆時(shí)又會(huì)有很多爺爺輩的老車迷來法爾肯堡聚集。

法爾肯堡還有騎行服專賣店，這是得自行車運(yùn)動(dòng)多發(fā)達(dá)才能撐起的生意��！

這家店里完全只有騎行裝備，主要是一字米和禧瑪諾兩個(gè)日本品牌，面積比普通車店都大得多。

之前在另一家車店看到50碼的RC7都不禁感慨荷蘭人牛高馬大，結(jié)果這家店還有更夸張的碼……

阿姆斯特爾黃金賽體驗(yàn)館！這場(chǎng)比賽每年只有兩天（算上女子），但是體驗(yàn)館是全年開放的。即使不是比賽期間到法爾肯堡的車友，也可以來這里尋找比賽的蹤跡。

體驗(yàn)館地下的廁所外墻很有意思。

歷年的冠軍都被記錄在館內(nèi)的酒吧里，和魯貝競(jìng)技場(chǎng)酒吧一個(gè)套路。

到了阿姆斯特爾黃金賽體驗(yàn)館，自然要來一杯阿姆斯特爾啤酒。

轉(zhuǎn)場(chǎng)斯塔德繼續(xù)了解荷蘭自行車文化。這一大片都是自行車停車場(chǎng)，可見自行車對(duì)于荷蘭是多么深入人心。在阿姆斯特丹火車站旁邊，還有一個(gè)幾層樓高的自行車停車場(chǎng)，車友們有機(jī)會(huì)也要去那里感受一下。

在荷蘭期間，我們還到斯塔德當(dāng)?shù)赜忻�的車店Math Salden逛了一圈，Tony大佬和Gearist也在這里租的自行車參加錘子挑戰(zhàn)賽。

一進(jìn)門就被唬住了，這是一個(gè)有三四層樓的自行車超市，以公路自行車以及零配件裝備為主。也許荷蘭的電商沒有國(guó)內(nèi)那么發(fā)達(dá)，大家買自行車以及周邊產(chǎn)品主要還是通過車店，所以這些車店都是以大而全為特點(diǎn)，庫存多得可怕。

這家店也有很多兒童和女士自行車，非常符合當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)特點(diǎn)。正如我在錘子賽看到的，荷蘭人騎自行車不分男女老少。

這個(gè)就經(jīng)典了，不知道現(xiàn)在還有沒有阿姆斯特朗車迷。

車店有一半面積是留給各種人身裝備的，夠你買完一切跟自行車相關(guān)的物品。

GIRO這個(gè)女士頭盔&騎行鞋套裝好好看！

逛完荷蘭之后，我們也到德國(guó)亞�。ňo挨著荷蘭林堡省的德國(guó)城市，距離馬斯特里赫特三十多公里）喝德國(guó)啤酒打卡。

經(jīng)典德國(guó)大香腸……

旅程的最后，我們從布魯塞爾坐飛機(jī)離開。布魯塞爾號(hào)稱歐洲的首都，歐盟很多行政機(jī)構(gòu)都設(shè)在這里，比如圖中的歐盟委員會(huì)。

圣彌額爾圣古都勒主教座堂，坐落在布魯塞爾公園隔壁。

布魯塞爾大廣場(chǎng)，周邊的建筑物翻修都是鑲金的！

大廣場(chǎng)周邊也是布魯塞爾的游客聚集地，很多義烏小商品店。

正好要到歐洲旅游委見一位比利時(shí)瓦隆旅游局的老朋友，而這棟樓的樓下就是一家弗蘭德斯區(qū)體驗(yàn)店。猜猜怎么著？這里面全是和自行車相關(guān)的東西！

關(guān)于艾迪·默克斯的書籍、自行車主題衣服、小帽，簡(jiǎn)直是車友勝地。我也在這里買了兩件情侶T恤（以及一件很復(fù)古的自行車POLO衫），希望吳律師能喜歡。

另一邊廂，瓦隆區(qū)體驗(yàn)館（隔了兩百米）就完全是現(xiàn)代藝術(shù)展的套路了。

撒尿小童于廉也是布魯塞爾一個(gè)很出名的“景點(diǎn)”，不過它所在的位置還有點(diǎn)低調(diào)，就在大廣場(chǎng)后面幾百米。

撒尿小童也帶旺了它周邊幾家華夫餅店，到這里吃一塊華夫餅打卡也是必備操作。

戀戀不舍的來到布魯塞爾機(jī)場(chǎng)，循例看一看自行車雜志。這一期的《Cycling.Be》雜志做了個(gè)卡文迪什專題，確實(shí)，今年對(duì)于盤爺來說是極其關(guān)鍵的一年，他的職業(yè)生涯是否要繼續(xù)，他的隊(duì)伍能不能保住，都要看接下來的環(huán)法了。

當(dāng)然我們也要多看其他領(lǐng)域的書籍，時(shí)刻不忘先進(jìn)性教育。

小結(jié)

這次錘子系列賽荷蘭站之行是臨時(shí)起意的，但絕對(duì)不虛此行。我終于有機(jī)會(huì)見證當(dāng)今車壇最具創(chuàng)新精神（以及爭(zhēng)議）的賽事，也看到了國(guó)內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)相比“別人家”的不足。在這個(gè)過程中，我還能去到很多以往沒有去過的地方，自己的好奇心得到了極大的滿足，貧乏的知識(shí)庫也得以增添一點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容。

千言萬語，盡在——世界那么大，多出去走走。

責(zé)任編輯：Andy