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2018年7月17日，環(huán)法第十賽段結束。阿拉菲利普（快步地板）在最后30公里從突圍集團單飛，贏得賽段冠軍。

經(jīng)歷首周九天連續(xù)作戰(zhàn)，車手們從短暫的休息日回來便要面對又一個困難的考驗。第十賽段是連續(xù)三個山地賽段的第一天，全長158.5公里，包括三個一級爬坡和一個HC級爬坡。阿拉菲利普十分積極，在比賽一開始就發(fā)動了進攻，并順勢搶下本賽段第一個爬坡點。同時，21人的突圍集團逐漸形成，大集團樂于將其放走。薩甘（博拉-漢斯格雅）混入其中，但他的目標只是途中沖刺點。搶到最多的沖刺積分后，薩甘便在爬坡真正開始后慢慢退下。

除了綠衫，黃衫的范阿維馬特（BMC）也出現(xiàn)在了突圍集團中。不擅長爬坡的“二維碼”，希望趁比賽早期建立一定優(yōu)勢，爭取保住這件榮譽衫。范阿維馬特的策略十分聰明，他也付出了極大的努力執(zhí)行。最終，他第四名過線，僅落后賽段冠軍不到兩分鐘，甚至還比主集團領先了半分鐘。范阿維馬特成功守住黃衫，并獲得賽段敢斗獎。

本賽段是今年環(huán)法第一個山地賽段，圓點衫的競爭也正式開始。莫拉爾和高杜（安盟-FDJ）先聲奪人，在隨后兩個爬坡點分別拿到22分和21分，領跑KOM。阿拉菲利普也不甘示弱，在HC級爬坡Montée du plateau des Glières沖下第一，同樣手握21分。之后比賽進入調整期，在下一次爬坡之前有數(shù)十公里的平路。18人的突圍集團，領先優(yōu)勢也這段時間達到了今天最大的8分鐘。

最后40公里，Col de Romme和Col de la Colombiere的爬坡組合出現(xiàn)在車手們的面前。塔拉馬爾（直接能源）一上來就發(fā)動進攻，使得突圍集團迅速分裂，只有阿拉菲利普在坡頂前追上了他。阿拉菲利普繼續(xù)火力全開，率先爬上Romme坡頂。阿拉菲利普稍稍等待了塔拉馬爾，希望與其合作，但后者下坡技術遠遜，不久兩人便拉開接近一分鐘的差距。

接下來是最后的一級爬坡點Col de la Colombiere，士氣高昂的阿拉菲利普繼續(xù)擴大他的領先；登上坡頂后，他鎖定圓點衫。小伊薩吉雷（巴林-美利達）在這里發(fā)力，獨自反超了塔拉馬爾，但離阿拉菲利普仍然十分遙遠。比賽還剩最后15公里的下坡和平路，阿拉菲利普輕松回到終點，拿下職業(yè)生涯首個環(huán)法賽段冠軍。同時，快步地板車隊在本賽季的勝場數(shù)也達到了驚人的50勝。

回到主集團。天空車隊展示出恐怖的統(tǒng)治力，幾乎從起點一路領騎到終點。在他們的控制下，無論是自家主將弗魯姆或是其他對手的小故障，還是巴吉爾（財富銀行-Samsic）、丹·馬丁（阿聯(lián)酋航空）等人的進攻，都無法打亂比賽的節(jié)奏。最終，大部分總成績選手一起過線，落后賽段冠軍3分23秒。榮格爾斯（快步地板）、莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）、薩卡林（喀秋莎-歐倍青）和馬伊卡（博拉-漢斯格雅）落后4分14秒；上屆亞軍烏蘭（英孚教育）損失更慘重，落后5分59秒。安德森（太陽網(wǎng)）早早掉隊，將白衫交給拉圖爾（AG2R）。

▲賽段前二十

▲總成績前二十

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責任編輯：knightof1