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賽事專欄

職業(yè)車手不易做 老兵給菜鳥的一些建議

新賽季在澳大利亞正式開始。這時,也有很多新鮮面孔第一次來到頂級賽場,開始他們作為車手的職業(yè)生涯。讓我們來聽聽那些老兵們,給了年輕人些怎樣的建議。

德根特(2009年出道)

德根特,弗魯姆

▲萌新常常被派去當炮灰

那時車隊(Topsport Vlaanderen)都是年輕人,沒人給我什么意見。如果有的話,那就是主動點,沒人叫你拿水也要多拿兩瓶。車隊希望我多點進攻。在比賽里,你身邊都是一些以前你只能仰望的存在。然而,你太過敬畏的話,就沒辦法在賽場上找到自己的一席之地。

我建議新人們,要向老人表達尊重,但不能太過。我還記得當初第一次參加古典賽的情況。全是大佬,像布南這些,他招呼你一下,你就得滾蛋。你要記住,你是為自己騎車。

德科特(2005年出道)

德科特

▲德科特(右):“我練車發(fā)自真心”

努力工作,享受工作。我真的喜歡騎車,可能比剛開始當職業(yè)車手的時候更喜歡。當時我只想著成績,訓練對當時的我來說只是獲得勝利的一種手段,所以我不是很喜歡訓練,F(xiàn)在,我享受在自行車上的每一刻,訓練也顯得不那么難受了。

除此之外,在職業(yè)生涯早期發(fā)現(xiàn)自己的長處。每個人都想成為大環(huán)賽冠軍,但你在某個階段總得接受現(xiàn)實。你要找到自己的長處,并繼續(xù)發(fā)展。這也是留在世巡賽車隊的門票——發(fā)揮自己的長處。

豪斯勒(2005年出道)

豪斯勒

▲豪斯勒常常被認為“浪費天賦”

自行車是團隊運動,光靠自己是沒有結(jié)果的,要成為團隊的一員。能在第一個賽季就拿到幾場勝利,不是每個人都能做到。

賽場是很狂野的。我還是菜鳥那時,我去跟別人的風,別人告訴我,要不上去帶風,要不滾粗。我發(fā)出不屑的笑聲,他上來就是一耳刮子,F(xiàn)在好多了,但新人們一定要尊重前輩。

雷南(2009年出道)

雷南

▲雷南在歐洲一直“水土不服”

我會說,比賽總有下一場。比賽固然每場都重要,然后人就容易變得焦慮。但一個賽季有75個比賽日,機會總是很多的。

我的職業(yè)生涯早幾年并不順利,特別是在歐洲的春季。我覺得自己像只無頭蒼蠅,到處碰壁。然后我回到美國,參加環(huán)加州、國家錦標賽等待,逐漸找回感覺。

如果我能和21歲的自己對話,那我會告訴他,找份別的安全點的工作。這是開玩笑的。耐心是最重要的。

席貝格(2007年出道)

布南,席貝格

▲席貝格(右)不敵布南(左)

多聽領(lǐng)隊和其他車手的意見。這是最好的學習方法。我在Milram車隊開始職業(yè)生涯,我經(jīng)常和佩塔奇、維洛、扎貝爾一起比賽。他們對沖刺火車的了解很多,我要向他們虛心學習。我也不時和他們一起住,和他們一起吃飯,學到很多東西。

索瑟姆(現(xiàn)英孚教育領(lǐng)隊)

索瑟姆

▲索瑟姆

向自己投資。建立長遠的目標,花點錢在上面。哪怕你現(xiàn)在的收入不是很高,也盡量多參加一些額外的訓練營。你要知道,你現(xiàn)在是一個獨立的社會人,所以你要學會自我增值。我還記得以前,我猶豫要不要買功率計,F(xiàn)在回想,那個功率計發(fā)揮了它十倍的價值。這是一個例子,有很多這樣的事情,會影響你的職業(yè)生涯。

你要學會用長遠的目光看待事情。職業(yè)車隊的合同都是一兩年的長度,這讓人變得短視。你要把整個職業(yè)生涯按照10-12年的長度去規(guī)劃。相反,如果你總是想著眼前的事,那你的職業(yè)生涯也無法延續(xù)。

赫辛克(2007年出道)

赫辛克

▲赫辛克(橙衣)

不要把問題復(fù)雜化。所有新手都會犯錯,要真正成為一個老練的職業(yè)車手需要五年時間。就是過了新手期,你也要不斷學習。但不要把事情想得太復(fù)雜,不需要執(zhí)著于全部的細節(jié)。

我開始當車手那會兒,還沒有“老帶新”的氛圍,F(xiàn)在不一樣了,我們會給年輕人們分享很多經(jīng)驗。作為新手,你最好找一個有人愿意給你指路的環(huán)境。

英庇(2008年出道)

英庇

▲英庇(右)

別做傻事。有很多心浮氣躁的年輕人,竟然敢對老家伙豎中指。我年輕的時候,別人說話,我就低調(diào)地在一邊聽著,直到我真正站穩(wěn)了腳跟。

我試過垃圾沒有收拾好直接扔。有很多人說了我一頓,我只能低頭認錯,F(xiàn)在的人這么干,你批評他,他就對你豎中指。真是世風日下。

懷特(現(xiàn)Mitchelton-SCOTT領(lǐng)隊)

懷特

▲懷特(右一)

首先,也是最重要的,在開始職業(yè)生涯之前,先安排好自己的生活。賽季開始后,你會有一大堆事情要處理,所以不要給自己增加更多的麻煩。聰明人都知道提前搞定,不過有很多年輕人沒有經(jīng)驗,因為以前都是住家里,或者在國家隊里(過集體生活)。

也許你在小朋友里面騎車最厲害,但來到職業(yè)賽場,有很多經(jīng)驗比你豐富的人。那些最快適應(yīng)的新人才能留下來。有人以為,當上PRO就一切OK,那真是大錯特錯。有很多充滿才華的年輕人,后來并沒有成功。你必須腳踏實地。

責任編輯:knightof1

本文來源

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  • 熱門評論
  • 47號地區(qū) 2019-01-18 18:21

    即使你是達芬奇,也得先從畫雞蛋開始

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  • demons、川 2019-01-22 14:19

    一直跟風你永遠不知道自己的能力,對別人來說也是不公平,更無法變強,努力上去破風,輪流破風,才能增強自己的實力

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • 新田惠海 2019-01-25 09:20

      還是看臉 大佬茍在后面別人拿他沒辦法 小年輕也茍就會被人叼

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  • 劉子光 2019-01-18 18:31

    姚明剛進火箭隊還得給大佬拿鞋呢……

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  • gb1467@126.com 2019-01-18 19:50

    建議很受用。其實各行各業(yè)也一樣。

    +1

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  • 大M來襲 2019-01-19 11:27

    我還是菜鳥那時,我去跟別人的風,別人告訴我,要不上去帶風,要不滾粗。我發(fā)出不屑的笑聲,他上來就是一耳刮子!@畫面

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  • 全部
  • wangyue9 2019-01-23 21:38

    永遠抱著一顆學習的心態(tài)就對了~~不光騎車,做什么事都是這樣~~

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  • 凌亂的流浪貓 2019-01-23 07:17

    我就算有能力也不會做職業(yè)車手,我覺得一旦把愛好變成任務(wù)我會開始討厭它

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  • 上官夢琴 2019-01-22 15:43

    大佬哪有那么容易做

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  • 良子214 2019-01-21 23:00

    對我們來說熱愛了就堅持到底吧

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  • 餡餅1 2019-01-19 20:36

    別人告訴我,要不上去帶風,要不滾粗。我發(fā)出不屑的笑聲,他上來就是一耳刮子。

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  • 我送你里 2019-01-19 15:13

    有的東西必須要懂要會,不要以為自己很厲害,年輕氣盛,保持一種敬畏一種學習一種努力是很有必要的,也是對自己的一種鍛煉和鞭策

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  • K亞男 2019-01-19 14:26

    行行出狀元也是要虛心學習的。

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  • Tidy 2019-01-19 13:12

    各行各業(yè)都一樣

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  • 大白不白 2019-01-18 23:20

    學習了大佬的先進經(jīng)驗  !

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  • 2012uio 2019-01-18 18:41

    總結(jié)下來:保持謙虛和尊敬,努力學習

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