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2019年3月20日，雙海賽結(jié)束最后一個(gè)賽段的爭奪。ITT歐洲冠軍坎佩納特（樂透-速的奧）贏得賽段冠軍。羅格里奇（珍寶-維斯馬）發(fā)揮出色，最終以0.3秒逆轉(zhuǎn)亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT），贏得本屆賽事總冠軍。

第七賽段是十公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，平坦的大直道讓比賽成為純功率的比拼。ITT名將托尼·馬�。ㄕ鋵�-維斯馬）和菲尼（英孚教育）都跑出11分52秒，但這個(gè)成績顯然不太有競爭力。隨后出場的坎佩納特，早早定下11分23秒的標(biāo)桿。去年在同一賽段的前兩名丹尼斯（巴林-美利達(dá)）和范埃姆登（珍寶-維斯馬）都有不錯(cuò)的開始，但后半程挑戰(zhàn)失敗。比賽后期風(fēng)力加強(qiáng)，讓貝蒂奧爾（英孚教育）、迪穆蘭（太陽網(wǎng)）等選手更難沖擊最佳成績。

隨著福格爾桑（阿斯塔納）登場，焦點(diǎn)轉(zhuǎn)到總冠軍之爭。福格爾桑跑出11分56秒固然不錯(cuò)，也很難威脅兩名對(duì)手。總成績第二的羅格里奇先出發(fā)。他沒有讓人失望，跑出11分36秒96。

最后出發(fā)的亞當(dāng)·耶茨，則需要小心翼翼地“使用”手上25秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。在4.4公里的途中計(jì)時(shí)點(diǎn)，亞當(dāng)·耶茨落后羅格里奇7秒——然而逆風(fēng)的后半程是更艱難的考驗(yàn)。最終，亞當(dāng)·耶茨的成績?yōu)?2分02秒27。

羅格里奇在本賽段領(lǐng)先亞當(dāng)·耶茨26.31秒，實(shí)現(xiàn)總成績的逆轉(zhuǎn)——假如亞當(dāng)·耶茨再快0.32秒，他將守住藍(lán)衫。羅格里奇成為第一個(gè)贏得“三叉戟”的斯洛文尼亞車手；算上三周前的環(huán)阿聯(lián)酋，他完成了多日賽的兩連勝。

▲坎佩納特職業(yè)生涯至今的勝利都來自ITT，而今天是他首次在世巡賽獲勝

▲福格爾桑狀態(tài)火熱，但在第一賽段TTT落后較多，之后轉(zhuǎn)為沖擊單站并成功拿下第五賽段

▲亞當(dāng)·耶茨盡力了

▲羅格里奇非常穩(wěn)

▲羅格里奇的下一個(gè)目標(biāo)是環(huán)意

▲馬斯特里：“兩年前薩甘把橙衫送給我，鼓勵(lì)我，我希望能把橙色領(lǐng)騎衫回贈(zèng)給他”

▲爬坡王盧琴科

▲最佳年輕車手奧曼

▲英孚教育獲得團(tuán)體總成績第一

▲賽段前十

▲總成績前十

責(zé)任編輯：knightof1