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Cape Epic S3：黃衫易主 拉爾斯爆胎 Cannondale廠隊瘋狂“雙飛”
Cape Epic 第三賽段結(jié)束，Cannondale Factory Racing的曼紐爾·福米克、恩里克·阿萬奇尼用時4：30：00率先抵達(dá)終點，贏得該賽段冠軍，并同時對尼諾·舒爾特、拉爾斯·福斯特所在的Scott-SRAM MTB-Racing車隊成功實現(xiàn)反超，登頂GC榜，披上代表總成績第一的黃色領(lǐng)騎衫。
▲朱俊出發(fā)前
值得一提的是，中國車手朱俊、米久江采取和之前相似的戰(zhàn)術(shù)，跟在漢密達(dá)、小雪茄后面，穩(wěn)扎穩(wěn)打。在本賽段繼續(xù)發(fā)揮出色，最終用時5:06：40完賽，成為第28對完賽的車隊，排名A組第二，總成績榜更是闖進(jìn)了前30（第29），開創(chuàng)全新記錄，繼續(xù)在Cape Epic書寫濃墨重彩的新篇章！
▲賽后的米久江
賽后朱俊表示今天的狀態(tài)比預(yù)想中的要好，但途中下雨，對比賽造成了一定影響。同時第一次感覺下坡比上坡還要痛苦，路況很差，賽道顛簸，加上下坡路線超長。不過好在今天“跟隨漢密達(dá)”的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行十分成功，同時他還表達(dá)了對漢密達(dá)大叔的感謝，在最后的下坡路段稍稍放慢速度，帶領(lǐng)朱俊、米久江一同下坡。
第三賽段全長107KM，總爬升2800M，是Cape Epic歷史上最為著名的賽段之一。沒有爬過Groenlandberg的Cape Epic是不完整的，Groenlandberg是比賽的海拔最高點，毫無疑問的是，這里是車手不可避免的標(biāo)志性挑戰(zhàn)，在過去十年中，南非Cape Epic有7次比賽路線要翻越這座高峰。
登上Groenlandberg緊接著就是極速墜降，從海拔1100米直接下墜至海拔600多米的地方。今天的路虎技術(shù)地形（Rover Technical Terrain），是一段坡度難度兼具的爬升，緊接著又是一段漫長急速的下坡路段。隨后起伏上坡、下坡令人心驚膽寒。賽后朱俊更是表示：“今天總算體會到了什么是下坡下到崩潰啊！”
早上出發(fā)時，天空烏云密布，寒意逼人。比賽開始后，Cannondale Factory Racing提前掌控局勢，牢牢占據(jù)在大集團(tuán)前面，同時在上個賽段表現(xiàn)積極的Kross Racing Team今天同樣信心滿滿。
很快Cannondale Factory Racing、Scott-SRAM MTB-Racing、Team BULLS Heroes、Trek-Selle San Marco幾只車隊便組成了領(lǐng)先集團(tuán)。Team BULLS Heroes帶領(lǐng)領(lǐng)先集團(tuán)向著Groenlandberg開始艱難爬坡，接近頂峰時Cannondale Factory Racing打頭陣，強(qiáng)行拉扯推進(jìn)，Trek-Selle San Marco開始掉隊。
隨后在飛速下坡路段開始下雨，每位車手都要十分小心濕滑的巖石、復(fù)雜的路況，糟糕的天氣同時給直升機(jī)工作帶來了不小的麻煩，Cannondale Factory Racing繼續(xù)用先前的戰(zhàn)術(shù)不斷向?qū)κ质〾�，試圖逼迫對手犯錯。
“天有不測風(fēng)云，人有禍福旦夕�！焙芸毂荣愋羞M(jìn)至約2小時10分鐘左右，戲劇性的一幕發(fā)生：尼諾的隊友拉爾斯·福斯特后輪車胎不慎爆胎。經(jīng)驗豐富的尼諾保持十足的冷靜，兩人開始停下來試圖修補(bǔ)。但更加不幸的是，這次爆胎是災(zāi)難性的打擊，時間一分一秒過去，問題依然無法解決。此時他們的位置距離最近的維修技術(shù)區(qū)也要5公里左右，尼諾只能等待他們的后備車隊DSV-SCOTT-SRAM“副將”前來救助。
▲提前到達(dá)補(bǔ)水點
Cannondale Factory Racing利用這次意外，牢牢抓住機(jī)會，發(fā)動猛烈進(jìn)攻，技術(shù)性路段發(fā)揮高超的XCO騎行技巧，甩開身后的Team BULLS Heroes、Trek-Selle San Marco，開啟“雙飛”模式，在尼諾等待救援的時間里，Cannondale Factory Racing一度將時差拉開到9分鐘之久。
漫長的等待終于等來了DSV-SCOTT-SRAM隊友的救援，他們將輪組和拉爾斯·福布斯迅速更換，Scott-SRAM MTB-Racing再次上路。此時時差已經(jīng)超過9分鐘，并且還有一波大集團(tuán)將其超越。
毫無疑問Cannondale Factory Racing率先到達(dá)終點，贏得該賽段冠軍。總成績方面，曼紐爾·福米克和恩里克·阿萬奇尼憑借本賽段的瘋狂雙飛表現(xiàn)，不僅將前3個賽段的時差彌補(bǔ)，還多出2分41秒的優(yōu)勢，黃衫加冕，成為今天最大的贏家。
▲Scott-SRAM MTB-Racing也在后半程緊追猛趕，最后用時4:36：45第四完賽，但依然有6分45秒的差距
明天將進(jìn)行的是43公里的計時賽，車手們可以利用這一短距離賽段進(jìn)行調(diào)整與休息，為后面的比賽做好充足的準(zhǔn)備。敬請持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)！
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責(zé)任編輯：KzMe
作者 : KzMe
賽事記者
簡介：從業(yè)7年，自行車撰稿人，電助力產(chǎn)品專家，評測自行車產(chǎn)品上千件，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，對自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見解，長期參與國內(nèi)外自行車展會、品牌新品、試騎體驗等報道，為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者，環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級職業(yè)賽事媒體報道經(jīng)驗、曾長期跟蹤報道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信：kzme666
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木易走刀口、 2019-03-21 08:29
封寬杰咋不去？
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kingfar 2019-03-21 09:08
同問，我也想知道。
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獨(dú)行客 2019-03-21 11:37
我個人認(rèn)為，第一 明顯拿不了獎金，或者沒獎金的比賽 封寬杰是不參加滴，比如咱國內(nèi)的 什么7天挑戰(zhàn)川藏的比賽， 第二是 贊助商沒贊助啊 就不費(fèi)力不討好了……
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kingfar 2019-03-21 09:07
之前說米久江腰疼，是因為他騎硬尾么？？
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kingfar回復(fù)單盤米糕2019-03-21 11:45
是啊，看到這個硬尾時我也很吃驚�？赡苁莻�人喜好吧。
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獨(dú)行客 2019-03-21 11:35
一個水壺很吃虧啊…… 還是超級中意 閃電的 人體工程學(xué)納米科技碳纖維鈦合金生物最新科技的軟尾XC戰(zhàn)車 能裝兩個水壺……
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leopardwjz 2019-03-21 11:09
好奇怪米久江為什么騎硬尾
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chen1 2019-03-21 16:13
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BIG*挑戰(zhàn)者 2019-03-21 15:03
尼諾，拉爾斯可惜了，不知道后面還有沒有機(jī)會反超
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東大泥巴里 2019-03-21 12:20
這個牌子帽子只有硬尾車所以他們只騎硬尾，但是在這樣這樣超長距離越野賽硬尾非常吃虧，希望能堅持下來
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