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2019年3月31日，環(huán)加泰羅尼亞結(jié)束所有七個賽段。洛佩茲（阿斯塔納）表現(xiàn)驚艷，收獲本屆賽事總冠軍。

第一賽段

德根特（樂透-速的奧）長距離單飛成功。（點擊查看詳情）

第二賽段

馬修斯（太陽網(wǎng)）在上坡沖刺中拿下賽季首勝。（點擊查看詳情）

第三賽段

首個山頂終點，亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT）力壓一眾GC先拔頭籌。（點擊查看詳情）

第四賽段

洛佩茲最后時刻數(shù)次進攻，同時收獲賽段冠軍和總成績第一。

在這個150公里的山地賽段的初期，形成了人數(shù)眾多的突圍集團。索勒爾（移動之星）和穆爾伯格（博拉-漢斯格雅）是堅持到最后爬坡La Molina的兔子。

大集團長時間被天空山地火車控制。終點前8.5公里，洛佩茲勇敢進攻；貝爾納爾（天空）、金塔納（移動之星）和亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT）調(diào)整后追上。不久后，洛佩茲再次發(fā)動進攻，堅決地甩開三名對手。

西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）借著坡度變緩的機會回歸，幫助他的兄弟追趕洛佩茲；克魯伊斯維克（珍寶-維斯馬）也回到了比賽。最終這個集團未能完成目標(biāo)。哥倫比亞“超人”很快追上并反超了索勒爾和穆爾伯格，獨享賽段冠軍。

第五賽段

沙赫曼（博拉-漢斯格雅）單飛贏得賽段勝利。

比賽一出門就是爬坡，阿斯塔納謹慎地控制節(jié)奏，沒有放走突圍車手。進入下坡，范加德倫（英孚）、阿馬多（移動之星）、林德曼（珍寶-維斯馬）和沙赫曼成功和大集團拉開三分鐘的差距。

雖然比賽起伏不少，但總體呈下坡趨勢，因此沖刺車隊十分積極地進行追擊。最后十公里，突圍四人的領(lǐng)先優(yōu)勢縮小到一分鐘附近。沙赫曼沒有放棄，單飛繼續(xù)向前，一路堅持到了終點。

第六賽段

馬修斯力壓包豪斯（巴林-美利達），上坡沖刺再下一城。

比賽大部分時間在起伏的丘陵上平靜度過，突圍集團也在最后十公里前及時被追上，然而最后時刻卻風(fēng)云突變。最后六公里，移動之星集結(jié)在大集團前方，借著一段海風(fēng)猛烈的路段瘋狂加速，將大集團拉成一條長龍。不過移動之星沒有因此得益，倒是弗爾莫洛（博拉-漢斯格雅）在終點前3.5公里趁機跑出。身穿領(lǐng)騎衫的洛佩茲也在隨后加入，兩人堅持到最后兩公里才逐漸被后面的車手趕超。

最后的緩上坡沖刺顯得場面混亂。終點前300米，貝文（CCC）首先發(fā)力。馬修斯在100米后反超；緊隨其后的包豪斯也隨即開沖。兩人齊頭并進，幾乎一起過線。馬修斯以微弱的優(yōu)勢守住勝利。

第七賽段

弗爾莫洛在突圍集團中脫穎而出獲得賽段冠軍。洛佩茲頂住了亞當(dāng)·耶茨和貝爾納爾的挑戰(zhàn)，成功捧走總冠軍獎杯。

巴塞羅那的爬坡繞圈是比賽最后的機會。突圍集團成功逃脫了大集團的追捕，而狀態(tài)神勇的弗爾莫洛甩開其他對手，連續(xù)兩天進攻后終于有所收獲。

另一邊，洛佩茲則需要面對強敵的輪番轟炸。耶茨兄弟在最后20公里使出“空中加油”，更是一度威脅洛佩茲的領(lǐng)先地位。貝爾納爾和金塔納等人也在最后階段發(fā)起猛攻，但都被洛佩茲一一擋下。最終，所有總成績車手一起過線，洛佩茲鎖定總冠軍。

▲總成績前三：洛佩茲（中）、亞當(dāng)·耶茨（左）、貝爾納爾（右）

▲總成績前十

責(zé)任編輯：knightof1