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2019年5月，Team sky“天空車隊(duì)”正式更名為Team Ineos“英力士車隊(duì)”，并換上新隊(duì)服征戰(zhàn)賽場(chǎng)。從天空車隊(duì)創(chuàng)始至今已有十年，他們與許多車迷共同成長(zhǎng)共同進(jìn)步。十年彈指一揮間，曾經(jīng)輝煌一時(shí)的維金斯爵士早已成為過(guò)往，曾經(jīng)曾經(jīng)年少懵懂的弗魯姆也成長(zhǎng)為了環(huán)法冠軍。這支英國(guó)豪門車隊(duì)從創(chuàng)立之初就壯志凌云，而他們的“財(cái)大氣粗”也讓對(duì)手們難于招架，這支隊(duì)伍在十年間贏得了6次環(huán)法，稱他們?yōu)椤皦?mèng)之隊(duì)”絕不為過(guò)。

故事開始于一個(gè) “雄心壯志”

2010年，天空車隊(duì)在英國(guó)倫敦正式發(fā)布，當(dāng)時(shí)的車隊(duì)名稱是Sky Professional Cycling，車隊(duì)由英國(guó)天空廣播公司贊助。布雷斯福德爵士（Dave Brailsford）擔(dān)任車隊(duì)經(jīng)理，并一直延續(xù)至今。車隊(duì)成立之初集結(jié)了包括英國(guó)本土及外國(guó)的25位優(yōu)秀年輕車手。有意思的是，后來(lái)的環(huán)法冠軍維金斯、弗魯姆和托馬斯都是車隊(duì)的第一批元老級(jí)車手，他們的存在也為車隊(duì)后來(lái)的光輝戰(zhàn)績(jī)奠定了基礎(chǔ)。車隊(duì)成立之初就立下了雄心壯志：要在5年內(nèi)拿到環(huán)法冠軍，并且這個(gè)車手要是英國(guó)人。

▲天空車隊(duì)的“家長(zhǎng)”布雷斯福德爵士將車隊(duì)一步步鍛造成“大環(huán)賽利刃”

天空車隊(duì)的第一次勝利

2010年1月，天空車隊(duì)參加了第一場(chǎng)比賽環(huán)澳，澳大利亞籍沖刺手薩頓（Chris Sutton）在第6賽段取得車隊(duì)的開門紅，這也是天空車隊(duì)嚴(yán)格意義上的第一場(chǎng)勝利。不過(guò)如果放寬一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，初嘗勝利果實(shí)的應(yīng)該是亨德森（Gregory Henderson），他贏得了環(huán)澳經(jīng)典賽的勝利，不過(guò)那場(chǎng)比賽不算在環(huán)澳正賽里面，只是一場(chǎng)秀，這里就順帶提一下。

▲薩頓為天空車隊(duì)拿下真正意義的世巡賽第一勝。

▲薩頓和亨德森在環(huán)奧經(jīng)典賽中

天空車隊(duì)首戰(zhàn)大環(huán)賽 維金斯披粉

2010年5月，車隊(duì)第一次參加大環(huán)賽環(huán)意，維金斯在第一賽段的ITT中獲得冠軍，并穿上粉衫，維金斯也成為了天空車隊(duì)第一位在大環(huán)賽中穿上領(lǐng)騎衫的車手，不過(guò)后來(lái)維金斯在環(huán)意的總成績(jī)不過(guò)是第40名而已。來(lái)到同年環(huán)法，23歲的托馬斯表現(xiàn)亮眼，在第三賽段獲得第二名，并最終贏得了當(dāng)年環(huán)法的白衫。不過(guò)天空車隊(duì)在當(dāng)年環(huán)西上并沒有取得什么優(yōu)異成績(jī)。天空車隊(duì)首個(gè)賽季共獲得22場(chǎng)勝利，并且有50次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，成績(jī)斐然。

▲天空車隊(duì)最初的模樣，經(jīng)典的黑藍(lán)配色。

▲維金斯在當(dāng)年環(huán)意中穿過(guò)粉衫，雖然未能堅(jiān)持到最后。

披荊斬棘  創(chuàng)出一片天

2011年，天空車隊(duì)的第一場(chǎng)多日賽（Bayern-Rundfahrt ）總冠軍由杰蘭特·托馬斯斬獲，他的功勞無(wú)需贅述。由此可見，托馬斯在輔助弗魯姆期間是多么任勞任怨。6月份，維金斯贏得了環(huán)多菲內(nèi)冠軍，這場(chǎng)比賽對(duì)天空車隊(duì)而言也至關(guān)重要，他們證明了自己有能力取得多日賽的勝利，這也為他們之后在大環(huán)賽的勝利奠定了基礎(chǔ)。那年的環(huán)法，天空車隊(duì)卻沒那么幸運(yùn)，先是車隊(duì)主將維金斯摔斷鎖骨退出比賽，之后又是約翰尼·霍格蘭德（Johnny Hoogerland）被載有法國(guó)電視臺(tái)官員的汽車撞飛。雖然痛失主將，不過(guò)令人欣慰的是，沖刺手哈根（Edvald Boasson Hagen）在第六賽段、第十七賽段分別斬獲了兩個(gè)賽段冠軍，這也讓車隊(duì)在大環(huán)賽中站穩(wěn)了腳跟。

▲當(dāng)時(shí)的沖刺手擔(dān)當(dāng)哈根讓天空車隊(duì)的名字響徹環(huán)法

環(huán)法冠軍到手 雄心壯志提前實(shí)現(xiàn)

2012年，維金斯展現(xiàn)出了驚人的力量，連續(xù)贏得了巴黎-尼斯、環(huán)羅曼蒂、環(huán)多菲內(nèi)三場(chǎng)多日賽的總冠軍，并把這種強(qiáng)勢(shì)的狀態(tài)帶到了環(huán)法！

那一屆的環(huán)法，各大車隊(duì)籠罩在被天空車隊(duì)支配的恐懼中。天空新招入麾下的卡文迪什正如日中天，正值盛年的曼島飛彈為天空車隊(duì)貢獻(xiàn)了三個(gè)賽段冠軍（包括香榭麗舍大街沖刺）。而車隊(duì)主將維金斯也在“超級(jí)副將”弗魯姆的保駕護(hù)航之下斬獲兩個(gè)賽段冠軍，并最終將黃衫穿到巴黎，而“超級(jí)副將”弗魯姆也獲得了總成績(jī)第二名。原計(jì)劃五年要實(shí)現(xiàn)的“締造環(huán)法冠軍”的計(jì)劃，天空車隊(duì)用三年就完成了。當(dāng)年9月，天空車隊(duì)已經(jīng)完成了車隊(duì)成立以來(lái)的第100場(chǎng)勝利，并且當(dāng)年最終以1767分的積分成為排名第一的世巡隊(duì)。2012年，維金斯還獲得了奧運(yùn)會(huì)ITT冠軍！弗魯姆獲得第三名。

▲卡文迪什也曾為天空車隊(duì)貢獻(xiàn)榮譽(yù)

▲維金斯時(shí)代，具備沖冠能力的弗魯姆是一個(gè)任勞任怨的“超級(jí)副將”

▲2012年維金斯獲得天空車隊(duì)的第一個(gè)環(huán)法冠軍，天空車隊(duì)的目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)。

▲2012年，維金斯在奧運(yùn)會(huì)奪金（ITT），弗魯姆也展現(xiàn)出了超強(qiáng)的實(shí)力。

弗魯姆扛起大旗 砍下百屆環(huán)法冠軍！

2013年，與去年的維金斯一樣，弗魯姆在這一年展現(xiàn)出了驚人的力量。先后獲得了環(huán)阿曼、環(huán)羅曼蒂、環(huán)多菲內(nèi)的總冠軍（天空車隊(duì)這種戰(zhàn)術(shù)打法與去年驚人相似，先在環(huán)法前期的小比賽中打怪升級(jí)，調(diào)整出最好的狀態(tài)之后參加環(huán)法。）在去年贏得環(huán)法之后的維金斯把目標(biāo)定在了環(huán)意，環(huán)法的大旗由弗魯姆扛起。弗魯姆也非常爭(zhēng)氣，在當(dāng)年環(huán)法贏下三個(gè)賽段冠軍，并為車隊(duì)帶回第二座環(huán)法冠軍獎(jiǎng)杯。（2013年環(huán)法是百屆環(huán)法，所以弗魯姆的勝利具有特殊意義。）遺憾的是，維金斯在環(huán)意運(yùn)氣太差，因?yàn)樗ぼ嚥坏貌涣什莸脑缭缃Y(jié)束當(dāng)年環(huán)意。

▲2013年環(huán)法，托馬斯做為弗魯姆副將，同樣是任勞任怨的干活。天空車隊(duì)在“服務(wù)主將”的傳統(tǒng)上延續(xù)得很好。

▲在天空車隊(duì)山地火車的支持下，弗魯姆贏得2013年環(huán)法。

天空車隊(duì)面臨短暫的低谷 彩虹衫是最大的安慰

沒有誰(shuí)能永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順，天空車隊(duì)也是如此。2014年，車隊(duì)被傷病和事故的陰云籠罩著。先是托馬斯在巴黎-尼斯摔車退賽，把眼看就要到手的總冠軍丟掉。環(huán)意主將里奇•波特表現(xiàn)不佳，加之副將的退賽，最終大魔王只能以總成績(jī)第23名完賽。接著是弗魯姆環(huán)法摔車退賽，雖然波特接過(guò)主將的大旗，但無(wú)奈頻丟時(shí)間，車隊(duì)也潦草收?qǐng)�。傷后�?fù)出的弗魯姆繼續(xù)參加環(huán)西，無(wú)奈對(duì)手對(duì)他嚴(yán)防死守，最終未能登頂總冠軍。到此為止，車隊(duì)在2014年沒能續(xù)寫過(guò)去兩年的光輝戰(zhàn)績(jī)。不過(guò)上天也留給了天空車隊(duì)一些希望，當(dāng)年世錦賽ITT中，維金斯力壓托尼•馬丁和迪穆蘭，獲得冠軍，穿上了代表世界冠軍的彩虹衫。

▲維金斯拿下公路世錦賽ITT冠軍，穿上彩虹衫。

▲次年，維金斯穿上彩虹衫比賽。

弗魯姆的“壟斷”時(shí)代

在天空車隊(duì)強(qiáng)大的“山地火車”的支持下，弗魯姆連續(xù)拿下從2015年至2017年三屆環(huán)法冠軍，對(duì)手門都籠罩在被天空車隊(duì)支配的恐懼當(dāng)中。由于天空車隊(duì)從2012年之后就長(zhǎng)期霸占環(huán)法甚至是其他大環(huán)賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，曾經(jīng)京科夫車隊(duì)老板奧列格•京科夫也曾炮轟：“天空車隊(duì)的強(qiáng)大會(huì)殺了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)”并最終在2016年解散了自己的車隊(duì)，并稱只要天空車隊(duì)還存在一天，他就不會(huì)再贊助投資這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

值得一提的是，弗魯姆贏得2016年環(huán)法的過(guò)程十分戲劇性，最令人記憶深刻的莫過(guò)于弗魯姆在風(fēng)禿山因?yàn)槟ν熊囀录�被帶到，車子被壓壞，弗魯姆狂奔在風(fēng)禿山的畫面。但是2017年，天空車隊(duì)沒有讓這樣的鬧劇再次上演，弗魯姆在副將的重重保護(hù)之下，沒有太大意外的再一次收割了環(huán)法冠軍。

除了收割環(huán)法冠軍之外，弗魯姆還在2017年拿下了環(huán)西冠軍，并在次年的第一場(chǎng)大環(huán)賽環(huán)意中“披粉” 。這樣以來(lái)，弗魯姆就完成了環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三連勝，雖然不是在同一年內(nèi)完成，但這樣的壯舉足以讓這位英國(guó)人載入自行車運(yùn)動(dòng)的史冊(cè)。

▲弗魯姆在2015年環(huán)法稱霸

▲天空車隊(duì)贏得2015年環(huán)法總冠軍的輝煌恍如昨日

▲弗魯姆贏得2015年環(huán)法

▲弗魯姆在2016年環(huán)法風(fēng)禿山上狂奔，但這也未曾阻擋他拿下當(dāng)年環(huán)法的腳步。

▲弗魯姆在2017年環(huán)西中奮力堅(jiān)持

▲2017年，弗魯姆戰(zhàn)勝大鯊魚贏得環(huán)西

▲弗魯姆贏得2018年環(huán)意

天空車隊(duì)的古典賽成績(jī)

天空車隊(duì)不僅在多日賽、大環(huán)賽上具有統(tǒng)治力，在古典賽上也拿過(guò)好的成績(jī)。2016年4月24日，第102屆列日-巴斯通-列日，天空車隊(duì)的副將人物伍特·普爾斯（Wout POELS）突圍成功，并在小集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝綠刃車隊(duì)的阿爾巴西尼，拿下天空車隊(duì)的第一個(gè)古典賽冠軍，同時(shí)也是他個(gè)人職業(yè)生涯最重要的一場(chǎng)勝利。

2017年3月18日，第108屆米蘭-圣雷莫，科維亞特科夫斯基（Michał Kwiatkowski）在終點(diǎn)線上絕殺博拉-漢斯博雅的彼得·薩甘，贏得天空車隊(duì)的第二個(gè)古典賽冠軍，同時(shí)也是科維亞特科夫斯基個(gè)人職業(yè)生涯首座五大古典賽冠軍。

▲伍特·普爾斯突圍

▲伍特·普爾斯砍下列日-巴斯通-列日

▲科維亞特科夫斯基絕殺薩甘，砍下米蘭-圣雷莫。

▲值得一提的是，科維亞特科夫斯基在同年3月4日的白路賽還單飛奪冠。

天空車隊(duì)之“劫”  沙丁胺醇風(fēng)波

2017年，弗魯姆卷入“沙丁胺醇”案件。魯姆在9月7日環(huán)西第十八賽段后的尿液樣本中，沙丁胺醇的含量達(dá)到2000納克每毫升，比標(biāo)準(zhǔn)高出一倍，B瓶樣本也同樣超標(biāo)。一時(shí)間，天空車隊(duì)以及弗魯姆本人都籠罩在全世界猜忌的陰霾之中，車隊(duì)的的訓(xùn)練計(jì)劃以及聲譽(yù)都受到了嚴(yán)重的影響。這個(gè)案件發(fā)酵的時(shí)間非常長(zhǎng)，不少媒體以及“敵方陣營(yíng)”的車手甚至挖出天空車隊(duì)許多過(guò)往的黑料，唯恐天空不亂。UCI和WADA（世界反興奮劑機(jī)構(gòu)）也在不斷的對(duì)事件進(jìn)行反復(fù)調(diào)查。最終，2018年7月2日，UCI宣布弗魯姆的反興奮劑調(diào)查結(jié)束：弗魯姆沒有違規(guī)行為。世界反興奮劑機(jī)構(gòu)給出意見，認(rèn)為弗魯姆的藥檢異常和使用違禁藥物沒有聯(lián)系。

關(guān)于這次事件，弗魯姆是這樣說(shuō)的：“眾所周知，我一直都有哮喘，用吸入器來(lái)緩解癥狀。當(dāng)時(shí)我的哮喘變得嚴(yán)重了，所以在隊(duì)醫(yī)的指導(dǎo)下增加了沙丁胺醇的劑量，而且我們十分謹(jǐn)慎，確定沒有超過(guò)規(guī)定的上限。我穿著領(lǐng)騎衫，所以我很清楚我每天都要接受藥檢�！敝链耍�天空車隊(duì)的沙丁醇風(fēng)波得到了平息，職業(yè)自行車賽場(chǎng)也漸漸回到常態(tài)。

雙主將戰(zhàn)環(huán)法 托馬斯“上位”

2018年環(huán)法，天空車隊(duì)采用了慣用的雙主將策略，托馬斯與弗魯姆二人扛起車隊(duì)的大旗。 托馬斯贏得了當(dāng)年的環(huán)法冠軍，第一次嘗到了環(huán)法冠軍的滋味。

▲天空車隊(duì)的山地火車把托馬斯保護(hù)得很嚴(yán)密

▲托馬斯在2018環(huán)法第11賽段砍下賽段冠軍，總成績(jī)升至第一位。

▲第12賽段，托馬斯再下一城，總成績(jī)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)拉開1分39秒，勝利在望。

▲最終托馬斯贏得環(huán)法冠軍，曾經(jīng)的老大哥弗魯姆也為他鼓掌。

▲天空車隊(duì)雙主將作戰(zhàn)的策略將會(huì)在未來(lái)的比賽中延續(xù)。

天空車隊(duì)的最后一勝

2019年4月26日，俄羅斯小將西瓦科夫（Pavel Sivakov）在環(huán)阿爾卑斯中贏得一個(gè)賽段冠軍，并最后一個(gè)賽段結(jié)束后贏得環(huán)阿爾卑斯總冠軍，這成為了天空車隊(duì)十年隊(duì)史的最后一勝。

▲西瓦科夫拿下天空車隊(duì)的最后一勝（圖片來(lái)源：Team Ineos）

SKY撤資  INEOS接盤

2018年12月12日，天空車隊(duì)突然宣布，車隊(duì)持有人和冠名贊助商天空廣播公司將從2020年起終止與車隊(duì)的關(guān)系。事情來(lái)得突然，坊間傳聞天空車隊(duì)從此要“涼涼”，而對(duì)于下一個(gè)贊助商的猜想也層出不窮。然而就在短短的3個(gè)月之后，天空車隊(duì)的接盤贊助商就出現(xiàn)了，那就是同樣來(lái)自英國(guó)的公司INEOS英力士。 從2019年5月1日起，英力士將為Tour Racing Limited（作為天空車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)主體注冊(cè)的企業(yè)）唯一所有人。車隊(duì)原來(lái)和所有車手、工作人員，以及合作伙伴之間的承諾，將維持不變。

▲車隊(duì)經(jīng)理布雷斯福德為車隊(duì)找來(lái)了新金主INEOS（圖片來(lái)源：Team Ineos）

▲INEOS開啟新的征程�。▓D片來(lái)源：Team Ineos）

英力士車隊(duì)的第一勝

勞萊斯（Lawless Chris）拿下環(huán)約克郡總冠軍，這也是英力士車隊(duì)的第一勝，開啟一個(gè)新的時(shí)代。（圖片來(lái)源：Team Ineos）

從天空車隊(duì)到英力士車隊(duì)，是一個(gè)十年的輪換。英力士車隊(duì)會(huì)給車迷們帶來(lái)下一個(gè)十年的精彩嗎？我們拭目以待！（圖片來(lái)源：Team Ineos）

責(zé)任編輯：Andy