60
VS
53
【環(huán)意前瞻】第二十一賽段：維羅納 個人計時賽
第102屆環(huán)意將在6月2日來到維羅納，以17公里的個人計時賽為本屆賽事收官。
正如海拔圖所示，賽道四分之一是緩上坡（平均4.6%），四分之一是下坡，剩下一頭一尾是平路。從技術(shù)上分析，賽段冠軍繼續(xù)是羅格里奇和坎佩納特之間的競爭。
▲羅格里奇肩負(fù)沖擊賽段冠軍和總成績前三的雙重任務(wù)
總成績方面，大家正常發(fā)揮，不出現(xiàn)很離譜的意外的話，沒有什么變化的空間，除了領(lǐng)獎臺最后一個席位。目前，蘭達(dá)領(lǐng)先羅格里奇23秒。羅格里奇反超的機會比較大，但蘭達(dá)也不是完全沒有勝算。
部分車手出場時間（北京時間）：
初山翔 19時45分（第一個出發(fā)）
坎佩納特 20時15分
羅格里奇 22時37分
蘭達(dá) 22時40分
尼巴利 22時43分
卡拉帕茲 22時46分
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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青春騎行林錦民 2019-06-02 19:03
要是尼總能這么逆轉(zhuǎn)，也勝之不武，該黑尼總的還是使勁嘮叨。不過尼總這屆賽事的進(jìn)攻精神確實很有康師傅的感覺，我的觀點倒是，幸運也是實力的一部分，尼巴利對得起現(xiàn)役唯二三大環(huán)賽滿貫得主。
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高扭矩柴油機回復(fù)青春騎行林錦民2019-06-03 09:42
拼硬實力的話，尼總有資格擔(dān)當(dāng)這屆環(huán)意的總冠軍。 卡拉帕茲也是靠兩個賽段突圍賺了將近3分鐘�？ɡ疗澟榔潞湍峥偞虺善绞郑�3個ITT要輸尼總2分鐘多。 不過這也足以說明尼總?cè)匀痪邆淇偣谲姷膶嵙Α?/p>
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青春騎行林錦民回復(fù)高扭矩柴油機2019-06-03 10:14
卡拉帕茲逆襲后，移動之星副將陣容突然崛起了，到了山地有四個人拖著卡拉帕茲，到了進(jìn)攻的時候，又有蘭達(dá)拖著卡拉帕茲追。以后尼總，不一定有這么好機會了，還是老了唉。
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尸體哥的信仰 2019-06-02 13:49
賽前預(yù)測：羅格里奇再拿賽段冠軍，以三個ITT冠軍和總成績第三收官，從此得名“三哥”
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HoraceL 2019-06-02 14:26
這個投票
就是看不起我依薩吉雷啰��？查看回復(fù)（1）+1
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